四縱”指疏港路、東渡路、湖濱西路；嘉禾路；金尚路；金山路。“四橫”是湖濱南路、蓮前東路、蓮前西路；湖濱北路、呂嶺路；仙岳路；湖里大道、枋湖北二路。

　　按照規劃，公交專(zhuān)用道的設置分為“全天候”和“高峰期”兩種模式。前者全天24小時(shí)都是公交專(zhuān)用道，其它社會(huì )車(chē)輛任何時(shí)候都不得侵占這條車(chē)道；后者只在早、晚兩個(gè)高峰時(shí)段才設置公交專(zhuān)用道，其余時(shí)段允許社會(huì )車(chē)輛進(jìn)道行駛。

　　但是廈門(mén)對于公交專(zhuān)用道的規劃，一些專(zhuān)家也表示擔憂(yōu)。

　　“關(guān)于公交專(zhuān)用道，全國還沒(méi)有一個(gè)成功案例，廈門(mén)要試水，最好慎重些。”為此，相關(guān)專(zhuān)家表示，公交專(zhuān)用道，容易受多個(gè)因素影響。比如，是否有科學(xué)的管理水平，紅綠燈設置是否合理，司機和乘客是否高素質(zhì)，是否會(huì )存在資源浪費等。