4月20日，上海車(chē)展媒體日，新車(chē)型發(fā)布層出不窮，法士特作為一家國內零部件企業(yè)，卻受到了忙碌的媒體記者的高度關(guān)注。下午的新聞發(fā)布會(huì )，偌大會(huì )場(chǎng)座無(wú)虛席，在媒體日各種發(fā)布會(huì )高頻率快節奏舉行的時(shí)候，依然吸引了無(wú)數的重卡客車(chē)企業(yè)高管以及眾多的媒體記者。
法士特被高度關(guān)注的原因，不僅僅因為法士特是中國乃至全球最大的重型變速箱生產(chǎn)企業(yè)，占據國內重型變速器近70%以上的市場(chǎng)份額，更因為法士特始終走在創(chuàng )新的前沿，其新產(chǎn)品往往引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向。
此次參展，法士特帶來(lái)了一系列新產(chǎn)品：12檔+并聯(lián)緩速器、6DSX180T+串聯(lián)緩速器、16JZS200自動(dòng)變速器 、FC6A180液力自動(dòng)變速器、S變速器、20JSX200、10JSDQX180+QH50、7DS180、5DS90T和5J55T等一系列汽車(chē)傳動(dòng)新產(chǎn)品，展示了法士特在輕量化、自動(dòng)化、節能化和環(huán)?；矫娴淖呦蚝统晒?。
法士特集團董事長(cháng)李大開(kāi)致辭
活動(dòng)現場(chǎng)
新產(chǎn)品閃亮登場(chǎng)
2年前的上海車(chē)展，法士特舉行了AMT、AT自動(dòng)變速器的合資合作儀式。本次上海車(chē)展，法士特就帶了合資合作后的最新研究成果。
上一屆上海車(chē)展，法士特集團公司與卡特彼勒公司合資成立的“西安雙特智能傳動(dòng)有限公司”宣告成立，本次車(chē)展，法士特帶來(lái)了合資公司的產(chǎn)品——CX系列重型液力自動(dòng)變速器。據介紹，這款產(chǎn)品具有安裝尺寸小、可靠性高、操作便捷、扭矩質(zhì)量比這款大等技術(shù)優(yōu)勢，是目前全球獨一無(wú)二采用后置式取力器設計的自動(dòng)變速器新產(chǎn)品。AT變速器搭載了模塊化自動(dòng)換擋控制系統，可實(shí)現手動(dòng)、自動(dòng)兩種模式，還根據駕駛員對車(chē)輛燃油經(jīng)濟性和動(dòng)力性的不同要求，還提供了經(jīng)濟/動(dòng)力模式，并提供爬行模式，適應車(chē)輛在特殊工況下的使用要求。
作為變速器的老牌企業(yè)，本次車(chē)展，法士特詳細介紹了其新的產(chǎn)品種類(lèi)——緩速器。法士特緩速器，沒(méi)有走國內大量使用的電渦流緩速器路線(xiàn)，二十采用世界上最主流和現金的液力緩速器。法士特緩速器，其緩速力矩最大可達到4000N?m，可匹配法士特公司6擋～16擋變速器，恒速功能，實(shí)現了對車(chē)速的自動(dòng)調控。串、并聯(lián)兩款液力緩速器已全面覆蓋12噸以上的所有客、貨車(chē)。
對于合作的AMT產(chǎn)品，法士特介紹了新近推出的16JZS200等三款AMT變速器新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品均順利通過(guò)了高溫和高原等特殊工況、路況環(huán)境下的試驗，各項技術(shù)指標均達到了設計要求。
面對未來(lái) 法士特目標和愿景
在此次新聞發(fā)布會(huì )上，李大開(kāi)還介紹了近兩年來(lái)法士特合資合作方面的成果：“國際合作成果豐碩：與美國卡特彼勒公司合資組建的“西安雙特智能傳動(dòng)有限公司”新廠(chǎng)已建成投產(chǎn)，AMT變速器產(chǎn)品積累了大量使用反饋數據，現已在多家主機廠(chǎng)新車(chē)型上進(jìn)行試驗和使用；AT液力自動(dòng)變速器已成功導入市場(chǎng)，倍受市場(chǎng)和用戶(hù)好評；與全球最大的潤滑油生產(chǎn)商和供應商殼牌進(jìn)行戰略合作，助力法士特的國際化發(fā)展，由雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的法士特變速器專(zhuān)用潤滑油也在此次車(chē)展精彩亮相并正式推向市場(chǎng)。法士特的企業(yè)綜合競爭實(shí)力顯著(zhù)提高，現已形成了多元化、國際化、寬領(lǐng)域發(fā)展的新格局。”
法士特董事長(cháng)李大開(kāi)（左）和總經(jīng)理嚴鑒鉑（中）在新聞發(fā)布會(huì )上
李大開(kāi)這樣說(shuō)到：“面對跌蕩起伏的市場(chǎng)變化，法士特集團公司不僅確立了新的發(fā)展目標計劃，同時(shí)從去年開(kāi)始持續三年在全公司范圍內開(kāi)展“產(chǎn)品質(zhì)量年”活動(dòng)，按照國際標準向自己全面宣戰，目的就是打造一個(gè)嶄新的法士特，讓我們的設計和制造與世界先進(jìn)水平同步，讓我們的產(chǎn)品能夠進(jìn)入全球采購體系，讓我們的產(chǎn)品質(zhì)量和性能能夠經(jīng)得起國際標準的檢驗，在國際合作中贏(yíng)得應有的尊嚴和地位。”
談到未來(lái)目標時(shí)，李大開(kāi)說(shuō)到：“力爭在“十二五”末實(shí)現銷(xiāo)售各類(lèi)總成超過(guò)200萬(wàn)臺（套）、銷(xiāo)售收入超過(guò)200億元、凈資產(chǎn)保值增值率大于10%、進(jìn)入中國企業(yè)500強的發(fā)展總目標，依靠自主創(chuàng )新和科技進(jìn)步把法士特真正建成具有全球競爭力的知名公司。”
國外客戶(hù)專(zhuān)注研究法士特產(chǎn)品
延伸閱讀：
法士特公司是我國最大的以重型汽車(chē)變速器、汽車(chē)齒輪及其鑄、鍛件為主的大型專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)和出口基地，資產(chǎn)總額超過(guò)100億元，在西安、寶雞、咸陽(yáng)建有五大生產(chǎn)基地，集科研、開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體，已形成年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)變速器100萬(wàn)臺、齒輪5000萬(wàn)只和汽車(chē)鍛件10萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力，汽車(chē)變速器產(chǎn)品在4檔—24檔市場(chǎng)領(lǐng)域實(shí)現了全方位覆蓋，廣泛匹配于輸入扭矩300—3000牛米、載重量4噸—60噸之間的重型車(chē)、大客車(chē)、中輕型卡車(chē)、工程用車(chē)和低速貨車(chē)等各種車(chē)型，被國內50多家主機廠(chǎng)的上千種車(chē)型選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品，并廣泛出口美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個(gè)國家和地區。2012年，法士特集團公司經(jīng)受住了經(jīng)濟下行壓力和市場(chǎng)深度調整的嚴重考驗，繼續保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，市場(chǎng)保有量超過(guò)400萬(wàn)臺。已躋身中國汽車(chē)工業(yè)30強、中國機械工業(yè)100強、中國制造業(yè)500強行列。
法士特參展產(chǎn)品介紹：
全鋁合金系列變速器，采用輕量化設計的20檔、16檔、12檔、9檔大中心距系列、6DS系列全鋁合金變速器，總重量平均減輕100公斤以上，大大提高了車(chē)輛運營(yíng)效益。其主流產(chǎn)品全部實(shí)現了輕量化，并成為國內重卡高端高端平臺的主推產(chǎn)品。
20檔（雙10檔）系列變速器，分別有直接檔、超速檔、雙超速檔三種配置，速比范圍更寬、速比級差更小、燃油經(jīng)濟性更好、爬坡和超速能力兼備且更強、適應路面更廣，兩個(gè)10檔變速器的揉合，可以任用一個(gè)10檔變速器，隨時(shí)插入或轉換，操縱與10檔變速器一樣簡(jiǎn)單、靈活。
12檔系列變速器，是法士特在細分市場(chǎng)、細分用戶(hù)的基礎上，對12檔系列變速器型譜的創(chuàng )新和延伸。小12檔系列變速器已成為重型商用車(chē)的主流配置，比同扭矩段的產(chǎn)品具有更寬的速比范圍、更小的速比級差以及更高的性?xún)r(jià)比。
DS系列客車(chē)變速器，是面向客車(chē)市場(chǎng)量身打造的，目前涵蓋5檔和6檔，扭矩覆蓋400—2400Nm的寬廣范圍，可廣泛匹配于公路營(yíng)運大客車(chē)、城市公交、豪華旅游大巴、小中巴等各種類(lèi)型客車(chē)。
10JSDQX180+QH50全斜齒系列變速器，該產(chǎn)品采用主副箱全斜齒設計，具有嚙合噪音低、承載能力更強、適應范圍廣等明顯的市場(chǎng)優(yōu)勢。
7DS180變速器，是法士特公司為特種車(chē)和專(zhuān)用車(chē)量身打造的一款大扭矩產(chǎn)品， 1800Nm的單箱雙中間軸結構。
據了解，國內參展廠(chǎng)商此次所展出的數十款重型汽車(chē)新產(chǎn)品中，絕大多數配裝的是法士特變速器，充分展示了法士特變速器的科技含量和品牌魅力。
