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質(zhì)監局"突襲" 烏市華南市場(chǎng)輕卡銷(xiāo)售依舊

商用車(chē)之家訊:位于新疆烏魯木齊北站附近的華南市場(chǎng)可稱(chēng)得上是新疆最大的中重卡、輕卡和農用機械交易市場(chǎng),甚至可以這樣說(shuō),華南市場(chǎng)是烏魯木齊乃至新疆卡車(chē)市場(chǎng)的晴雨表。3月底,一位在該市場(chǎng)從事某品牌輕卡銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商致電記者并透露,烏魯木齊市質(zhì)量技術(shù)監督局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)烏市質(zhì)監局)突然造訪(fǎng)華南市場(chǎng)并收走了部分經(jīng)銷(xiāo)商的合格證。這是何故?
    位于新疆烏魯木齊北站附近的華南市場(chǎng)可稱(chēng)得上是新疆最大的中重卡、輕卡和農用機械交易市場(chǎng),甚至可以這樣說(shuō),華南市場(chǎng)是烏魯木齊乃至新疆卡車(chē)市場(chǎng)的晴雨表。3月底,一位在該市場(chǎng)從事某品牌輕卡銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商致電記者并透露,烏魯木齊市質(zhì)量技術(shù)監督局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)烏市質(zhì)監局)突然造訪(fǎng)華南市場(chǎng)并收走了部分經(jīng)銷(xiāo)商的合格證。這是何故?

 

此后,我們一直對事情進(jìn)展進(jìn)行跟蹤。本期邀請了3位華南市場(chǎng)的卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,請他們談?wù)勥@次“突襲”的起承轉合、事件給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)的影響,以及他們的應對之策。

 

記者:到目前為止,事情已經(jīng)過(guò)去了一段時(shí)間,首先請大家回顧一下檢查當天的情況。

 

王偉:3月中旬,烏市質(zhì)監局組成了包括約50名工作人員的工作組,每4—5人編成一組,對華南市場(chǎng)的輕卡經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行挨家挨戶(hù)的檢查,檢查內容包括登記公司資料、查看財務(wù)賬本并進(jìn)行筆錄。

 

3月20日,在摸查行動(dòng)中,工作組收走了三四個(gè)品牌輕卡經(jīng)銷(xiāo)商的合格證原件,還收走了一部分經(jīng)銷(xiāo)商的合格證復印件,有位經(jīng)銷(xiāo)商甚至是正在賣(mài)車(chē)時(shí)被收走了合格證。對于被收走合格證的經(jīng)銷(xiāo)商,工作組對其下發(fā)了查處通知書(shū)。

 

3月21日上午,工作組通知華南市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商不允許賣(mài)車(chē),同時(shí)通知了華南市場(chǎng)的物業(yè),列出了很多輕卡的名稱(chēng),名單上的車(chē)型只能進(jìn)入華南市場(chǎng)但不允許駛出。

 

整體來(lái)看,此次檢查主要針對柴油輕卡??梢哉f(shuō),檢查讓華南市場(chǎng)的氣氛十分緊張。

 

張亮:是這樣的,據我了解,工作組只檢查了輕卡,并沒(méi)有檢查中重卡。這次檢查給我的感覺(jué)就是出乎意料,事先并沒(méi)有下發(fā)通知,到訪(fǎng)也很突然,華南市場(chǎng)的幾家輕卡經(jīng)銷(xiāo)商都有點(diǎn)措手不及。

 

記者:在這次檢查前,曾經(jīng)出現過(guò)這樣一條新聞:3月13日—15日,由烏魯木齊市農機監理所、高新區(新市區)農牧局、地窩堡鄉農機站聯(lián)合組織的“3·15”打假大檢查活動(dòng)在華南市場(chǎng)舉行。此次共檢查了22家農機產(chǎn)品銷(xiāo)售企業(yè),檢查主要有:是否有技術(shù)合格證、推廣許可證、營(yíng)銷(xiāo)資格證、營(yíng)業(yè)執照稅務(wù)證、明碼標價(jià)價(jià)目表、銷(xiāo)售臺賬等內容,對檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)糾正,并限期整改。本次輕卡經(jīng)銷(xiāo)商接受的檢查是否與此類(lèi)似呢?

 

王偉:我覺(jué)得對輕卡經(jīng)銷(xiāo)商的檢查與這則新聞不是一回事。因為3月21日下午,烏市質(zhì)監局召集華南市場(chǎng)的輕卡經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)會(huì ),會(huì )上質(zhì)監局相關(guān)負責人表示,這次摸查是為了烏魯木齊的藍天,要規范產(chǎn)品、抓住源頭,主要針對國Ⅱ升級國Ⅲ后的產(chǎn)品排放問(wèn)題。

 

李明:聽(tīng)說(shuō)檢查的原因是現在烏魯木齊很多輕卡和農用車(chē)的排放水平還處在國Ⅱ甚至國Ⅰ階段,為了順利銷(xiāo)售,這些產(chǎn)品往往通過(guò)套合格證的方式落戶(hù),這種做法肯定是錯誤的,檢查也是應該的。但我不明白的是,如果有人舉報套合格證的線(xiàn)索,應該是由車(chē)管所來(lái)進(jìn)行檢查和處理,為什么這次檢查是由烏市質(zhì)監局出面呢?

 

張亮:我也認為此次檢查是針對國Ⅱ柴油輕卡套國Ⅲ合格證、排放水平不達標這個(gè)問(wèn)題。在升級國Ⅲ后,我記得是在2011年,有一次廠(chǎng)家曾經(jīng)給經(jīng)銷(xiāo)商透露過(guò)訊息,就是害怕相關(guān)主管部門(mén)檢查套合格證的事情。那次我們把滿(mǎn)場(chǎng)的車(chē)輛都清理干凈了。之后的兩年,市場(chǎng)上風(fēng)平浪靜,大家都以為套合格證的事情已經(jīng)被默許了,很多經(jīng)銷(xiāo)商就一直采取套合格證的方式在經(jīng)營(yíng),因此,這次的突擊檢查才會(huì )讓經(jīng)銷(xiāo)商摸不到頭腦。

 

除了突然性之外,還有一點(diǎn)讓我有些奇怪,我接到的查處通知函上寫(xiě)的是烏市質(zhì)監局,而按理說(shuō)尾氣排放應該由環(huán)保局負責,畢竟是環(huán)保不達標,不知道為什么這次檢查由質(zhì)監局負責。

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記者:我想現在大家最關(guān)心的就是,這次檢查是否給輕卡銷(xiāo)售帶來(lái)了影響?最終事情是如何解決的?

 

王偉:3月21日下午的會(huì )議上,質(zhì)監局要求經(jīng)銷(xiāo)商提供廠(chǎng)家的收件人、通信地址等信息,并表示之后會(huì )給廠(chǎng)家發(fā)函,由廠(chǎng)家表態(tài)并提出措施,但是在此期間,經(jīng)銷(xiāo)商暫時(shí)不能賣(mài)車(chē)。隨后,有些廠(chǎng)家委托經(jīng)銷(xiāo)商處理,而有些廠(chǎng)家的回應就不是很積極。

 

同時(shí),這次檢查,質(zhì)監局的要求也不高,只要發(fā)動(dòng)機有增壓裝置就行,也就是說(shuō),質(zhì)監局認為有增壓裝置就算是達到國Ⅲ排放了?,F在華南市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)可以賣(mài)車(chē)了,雖然有些經(jīng)銷(xiāo)商被要求上交合格證,但他們只交了一部分,并沒(méi)有全部上交。

 

我估計檢查即使再?lài)?,也不?huì )把經(jīng)銷(xiāo)商搞得全都關(guān)門(mén)歇業(yè)。以前曾有過(guò)類(lèi)似的情況,大概是在2009年,當時(shí)烏魯木齊對國Ⅱ套國Ⅲ合格證的車(chē)輛檢查很?chē)?,不允許這類(lèi)車(chē)落戶(hù)。之后,烏魯木齊的用戶(hù)買(mǎi)車(chē)后就去臨近的昌吉市落戶(hù)并繼續在烏魯木齊使用,昌吉因此收到了不少車(chē)船稅??吹竭@種情況,烏魯木齊就干脆放開(kāi)了對國Ⅱ車(chē)的檢查,允許國Ⅱ套國Ⅲ合格證的車(chē)落戶(hù)。

 

因此,現在即使又開(kāi)始檢查,用戶(hù)還是能在烏魯木齊周邊上牌并照樣在烏魯木齊使用。所以在我看來(lái),套合格證的事情不是靠烏魯木齊一個(gè)地方檢查就能解決的問(wèn)題,起碼要在全疆范圍內統一步調,進(jìn)而就是在全國范圍內解決。

 

張亮:目前車(chē)輛上牌還沒(méi)有受到影響,事情還沒(méi)捅到車(chē)管所,只是質(zhì)監局插手了。不過(guò),即使被收走了合格證,經(jīng)銷(xiāo)商也可以通過(guò)其他渠道來(lái)解決,比如原件被收走,我們可以通過(guò)掛失等辦法先把車(chē)輛賣(mài)出去。不管?chē)页鍪裁凑?,?jīng)銷(xiāo)商的目的都是賣(mài)車(chē),現在我們還在偷偷摸摸地銷(xiāo)售。另外,好在我公司代理的品牌輕卡既有柴油版也有汽油版,汽油版不在此次檢查的范圍內。

 

至于質(zhì)監局說(shuō)的給廠(chǎng)家發(fā)函、由廠(chǎng)家出面解決,我覺(jué)得不太現實(shí),最終還會(huì )由經(jīng)銷(xiāo)商承擔責任。因為套合格證的事情比較敏感,國家又在大力治理尾氣排放,廠(chǎng)家在這個(gè)時(shí)候不便出面。據我所知,這次檢查的罰款額度是所扣貨物價(jià)值的10%—15%。有些經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系硬,只被扣了20多本合格證,貨物總價(jià)值150萬(wàn)元左右,罰款額度大概就是15萬(wàn)元。而有些經(jīng)銷(xiāo)商被扣得就比較多了。

 

我估計第一步檢查是針對烏魯木齊這個(gè)省會(huì )城市,現在檢查應該已經(jīng)深入到地州了,經(jīng)過(guò)這么一整頓,下半年的輕卡銷(xiāo)售多多少少會(huì )受到影響。

 

記者:聽(tīng)了幾位經(jīng)銷(xiāo)商的介紹,記者心中感到十分沉重。按理說(shuō),地方主管部門(mén)對行業(yè)內的違法違規行為進(jìn)行檢查是十分正當和必要的,但從幾位經(jīng)銷(xiāo)商的態(tài)度來(lái)看,他們對檢查是很不滿(mǎn)的。

 

除去經(jīng)銷(xiāo)商自身的問(wèn)題外,此次檢查有兩點(diǎn)值得商榷:第一,由質(zhì)監局出面檢查是否恰當?正如經(jīng)銷(xiāo)商所說(shuō),既然是檢查國Ⅱ套牌國Ⅲ的情況,為什么沒(méi)有車(chē)管所和環(huán)保局露面?第二,這種漏洞明顯的檢查能否發(fā)揮作用?從小里說(shuō),經(jīng)銷(xiāo)商可以通過(guò)少交或者掛失合格證來(lái)繼續賣(mài)車(chē);往大里說(shuō),即使烏魯木齊檢查嚴格,用戶(hù)還可以去外地上牌。

 

在這里,記者并不想用“道高一尺,魔高一丈”來(lái)形容經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù),從某種角度來(lái)說(shuō),也是因為有空子可鉆經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)才能鉆空子。也許用“物必自腐而后蟲(chóng)生”來(lái)形容才更貼切。

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