2013年3月20日，天津市客管辦在市規劃展覽館就新出臺的《天津市公交線(xiàn)網(wǎng)近期實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）向市民征求意見(jiàn)和建議。根據《方案》，本市將通過(guò)“提升速度、減少重復、強化接駁、增加覆蓋、縮短長(cháng)度、裁彎取直”等多種方式優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，今年將以95路公交車(chē)全程線(xiàn)路為試點(diǎn)，并涵蓋78條線(xiàn)路，建成本市首條公交專(zhuān)用車(chē)道。

　　根據《方案》，到2015年，全市中心城區將建成194公里公交專(zhuān)用車(chē)道，并在高峰時(shí)段由公交車(chē)專(zhuān)用，同時(shí)建設BRT快速公交系統，增加4條快速公交線(xiàn)路，使中心城區的公交車(chē)輛明顯提速，提升公共交通運營(yíng)能力，緩解地面交通壓力，公共交通分擔率超過(guò)30%。公交專(zhuān)用車(chē)道是指除公交車(chē)外，其他車(chē)輛及行人不得進(jìn)入該車(chē)道，如果公交專(zhuān)用道上有時(shí)段地面標記，表示在規定時(shí)段內該車(chē)道為公交專(zhuān)用道，其他時(shí)段作為普通車(chē)道使用。年內，本市計劃先建成15公里公交專(zhuān)用道示范段，位置是西起復康路與白堤路交口，經(jīng)復康路、吳家窯大街、圍堤道、大沽南路，終點(diǎn)位于大沽南路與外環(huán)線(xiàn)立交（公交95路線(xiàn)路）。示范段建成后，在實(shí)際應用的基礎上，繼續建設其余179公里公交專(zhuān)用道。194公里的公交專(zhuān)用道建成后，供占全市常規公交線(xiàn)路的85%以上的276條公交線(xiàn)路使用，公交運速會(huì )超過(guò)目前的10公里/小時(shí)，乘客候車(chē)時(shí)間、在車(chē)時(shí)間、出行時(shí)間均會(huì )縮短，會(huì )吸引更多的市民選擇公共汽車(chē)方式出行。