【大車(chē)網(wǎng) 轉載】2013年1月，重卡市場(chǎng)整體銷(xiāo)量為43012輛，比2012年同期增長(cháng)13.19%。但環(huán)比下降13.65%。經(jīng)過(guò)2012一整年的陰霾，2013年的重卡市場(chǎng)開(kāi)局雖同比有一定回升，但環(huán)比去年12月份的較大降幅，讓人感覺(jué)仍然很不明朗。

有業(yè)內人士認為，由于宏觀(guān)經(jīng)濟形勢較為復雜，加上今年即將實(shí)施的國IV排放標準，今年重卡市場(chǎng)能否超越2012年尚是未知數。

從1月重卡市場(chǎng)格局來(lái)看，有兩個(gè)特點(diǎn)引人關(guān)注。

漲跌占半  市場(chǎng)格局有變化

1月東風(fēng)汽車(chē)公司銷(xiāo)車(chē)9411輛，依然占據重卡市場(chǎng)第一的位置。中國重汽緊隨其后，銷(xiāo)車(chē)8756輛，排在第二位。不過(guò)，排在第三的企業(yè)不再是一汽解放，而是增長(cháng)率高達132.21%的福田。另外值得一提的是大運，她以1034輛的銷(xiāo)量，超越華菱，排名第九。

2013年1月，與2012年同期相比，重卡前十家企業(yè)的正負增長(cháng)率各占一半。福田、陜汽、江淮、上依紅和大運五家企業(yè)呈現正增長(cháng)，東風(fēng)、中國重汽、一汽、北奔和華菱與同期相比依然呈下滑狀態(tài)。其中，上依紅增長(cháng)率最高，為227.27%，一汽解放下降幅度最大，降幅為28.5%。

整車(chē)銷(xiāo)售同比回暖

中汽協(xié)數據顯示，2013年1月，重卡共計銷(xiāo)售43012輛。其中，貨車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售15124輛，占35.16%的市場(chǎng)份額；貨車(chē)非完整車(chē)輛共銷(xiāo)售15599輛，占36.27%的市場(chǎng)份額；半掛牽引車(chē)共銷(xiāo)售12289%輛，占28.57%的市場(chǎng)份額。

僅從比重上看，貨車(chē)整車(chē)所占比重并非最高，但是同比27.62%的增長(cháng)率，使得貨車(chē)完整車(chē)輛成為重卡整體市場(chǎng)向好的得力馬車(chē)。

1月重型貨車(chē)整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)千輛的企業(yè)共有6家，這6家企業(yè)共占貨車(chē)整車(chē)市場(chǎng)84.61%的份額。其中，中國重汽銷(xiāo)售4730輛，排在第一位；江淮汽車(chē)銷(xiāo)售2358輛，排在第二位；剩余4家企業(yè)銷(xiāo)量都沒(méi)有達到2000輛，福田銷(xiāo)售1584輛，東風(fēng)銷(xiāo)售1569輛，陜汽銷(xiāo)售1526輛，大運銷(xiāo)售1030輛，分別排在第三到第六的位置。

格局變化  牽引車(chē)是關(guān)鍵

除了貨車(chē)整車(chē)外，占重卡銷(xiāo)量比重最小的半掛牽引車(chē)，也成為影響重卡格局的關(guān)鍵。

一月份，半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)千輛的廠(chǎng)家有五家，分別是一汽解放、北汽福田、東風(fēng)、中國重汽和陜汽。這五家企業(yè)共銷(xiāo)售牽引車(chē)11162輛，占總體牽引車(chē)銷(xiāo)量的90.83%。

從排名上看，一汽集團以3116輛的牽引車(chē)銷(xiāo)量排在第一位，但與去年同期相比，下滑了40.24%。緊隨一汽的是北汽福田，1月福田共銷(xiāo)售牽引車(chē)2738輛，同比增長(cháng)206.72%。解放在牽引車(chē)上慘遭滑鐵盧與福田的突飛猛進(jìn)，是福田一月份能將解放拉下前三甲的關(guān)鍵因素。此外，中國重汽牽引車(chē)也在一月份發(fā)力，銷(xiāo)售1442輛，增幅為74.15%。

從數據上看，福田堪稱(chēng)一月份的黑馬。牽引車(chē)市場(chǎng)的競爭日趨激烈，尤其是搭載奔馳心臟的歐曼GTL和中國重汽采用曼技術(shù)的SITRAK牽引車(chē)在2013年投放市場(chǎng)，勢必會(huì )對牽引車(chē)的老牌勁旅——解放J6、東風(fēng)天龍等車(chē)型造成沖擊。

2013年，對牽引車(chē)細分領(lǐng)域的爭奪，或將成為重卡市場(chǎng)格局變化的主要因素。