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45輛大金龍混合動(dòng)力公交車(chē)開(kāi)赴“春城”  

商用車(chē)之家訊:  近日,45輛大金龍XMQ6127GHEV8混合動(dòng)力公交車(chē)從廈門(mén)開(kāi)赴云南省昆明市,將交付昆明公交集團并投入使用,為昆明市節能與新能源汽車(chē)“十城千輛”示范工程再添一
  近日,45輛大金龍XMQ6127GHEV8混合動(dòng)力公交車(chē)從廈門(mén)開(kāi)赴云南省昆明市,將交付昆明公交集團并投入使用,為昆明市節能與新能源汽車(chē)“十城千輛”示范工程再添一支生力軍。
昆明混合動(dòng)力.jpg
  45輛大金龍XMQ6127GHEV8公交車(chē)開(kāi)赴“春城”
  素有“春城”美譽(yù)的昆明市2009年首批入選國家“十城千輛”示范工程,積極推廣節能與新能源汽車(chē)試點(diǎn)工作,3年來(lái)已累計有1000多輛混合動(dòng)力公交車(chē)投入運營(yíng)。作為國內客車(chē)龍頭企業(yè)之一的大金龍憑借過(guò)硬的技術(shù)品質(zhì),多次獲得昆明公交集團的批量訂單,大金龍混合動(dòng)力公交車(chē)穿梭“春城”街頭,成為云貴高原上一道綠色的風(fēng)景線(xiàn)。
大金龍混合動(dòng)力公交車(chē)助力“綠色環(huán)保,品質(zhì)昆明”.jpg
  大金龍混合動(dòng)力公交車(chē)助力“綠色環(huán)保,品質(zhì)昆明”
  本批交付的45輛XMQ6127GHEV8混合動(dòng)力公交車(chē),是大金龍一款經(jīng)典的混合動(dòng)力公交車(chē)型,整車(chē)采用先進(jìn)油電混合控制系統,通過(guò)電機起步驅動(dòng),增速至22公里/時(shí)后,柴油動(dòng)力啟動(dòng)運行,不僅保證公交車(chē)的平穩起步,行駛動(dòng)力強勁,還解決普通公交車(chē)起步油耗高的問(wèn)題,實(shí)現節能減排。此外,搭載的無(wú)極變速控制系統,使車(chē)輛操控性更為舒適,行駛途中不會(huì )出現明顯的停頓感。該款車(chē)型在運行中可實(shí)現節油率30%以上,各項污染物排放量減少60%,同時(shí)車(chē)輛運行的穩定性和安全性也更突出。該款車(chē)型入選國家新能源推廣車(chē)型目錄,可以享受最高42萬(wàn)元的節能補貼。
  大金龍云南市場(chǎng)部經(jīng)理何濤介紹:昆明地處高原地區,其地形地貌對混合動(dòng)力公交車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和可靠性都具有很大的挑戰。車(chē)輛在海拔1800多米的昆明地區運行,會(huì )受到海拔高,大氣壓力低引起空氣中含氧量不充足的影響??諝夂趿拷档?,使得發(fā)動(dòng)機運作時(shí),內部燃料供給量相應減少,汽車(chē)的動(dòng)力性隨之下降,這種“高原反應”使車(chē)輛經(jīng)濟性能和排放性能受到明顯影響。為此,大金龍針對性地在安裝超級電容的基礎上,對混合動(dòng)力汽車(chē)再加裝高性能的組電池,解決高原行車(chē)上坡乏力、啟動(dòng)困難的狀況,提升車(chē)輛動(dòng)力性并取得較好的節油效果。車(chē)輛安全性能方面,采用新型層狀結構電池,在電容量不變的情況下,大幅降低電池接觸點(diǎn)數量,減少接觸點(diǎn)過(guò)多引起的線(xiàn)路故障問(wèn)題。電池組線(xiàn)路統一采用螺栓固定連接,有效防止車(chē)輛長(cháng)期運行后導致線(xiàn)路松動(dòng)接觸不良,甚至短路等安全隱患,大大提高整車(chē)的安全性。
  
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