2012年,中國皮卡市場(chǎng)保持了較高正增長(cháng)速率,平均累比增長(cháng)率為11.2%,僅次于最為火熱的SUV,究其原因,就是在日趨務(wù)實(shí)的中國車(chē)市,皮卡可謂是有實(shí)力、有看點(diǎn)。有實(shí)力是指皮卡車(chē)型動(dòng)力強勁,載物載貨、翻山越嶺不在話(huà)下;有看點(diǎn),則突出以江鈴域虎等一系列精品皮卡的出現,將豪車(chē)的設計魅力引入其中,增加了皮卡車(chē)的視覺(jué)體驗,此外,隨著(zhù)福特、道奇等一些外資皮卡的介入,2013年的皮卡市場(chǎng)必定更加絢麗奪目。今天小編力薦的是三個(gè)有實(shí)力、有魄力的硬漢“大塊頭”,相信經(jīng)過(guò)2013年的檢驗,這些精品皮卡都會(huì )成為下一個(gè)年終的人氣大熱門(mén)。
美國的皮卡文化是全球汽車(chē)文化中一道獨特的風(fēng)景,這個(gè)國家的男人都以擁有一部外形彪悍、動(dòng)力強勁的皮卡為必須和榮耀。近年,國內也有越來(lái)越多的消費者注意并追捧這種高大威猛、動(dòng)力強勁、越野性能出色的美式大皮卡,那我們就必須要提一提風(fēng)靡全球的福特猛禽。據悉這款車(chē)型2013年將推出新款,不過(guò)與老款相比改動(dòng)不大?;蛟S在美國,人們選擇F150看重的是它的裝載能力和多種環(huán)境下的實(shí)用性,而在國內客戶(hù)更在乎的,更多是它強大越野本領(lǐng)和拉風(fēng)的外形。
6.2L V8的強勁動(dòng)力,三種驅動(dòng)模式的選擇,315/70R17的越野輪胎,接近300mm的離地間隙,大角度的接近角和離去角,堅硬的懸掛系統等等,賦予他出眾的越野基因。這款車(chē)尺寸達到長(cháng)5600mm,寬2200mm,高2000mm,軸距3386mm,比較為常見(jiàn)的悍馬H2還要大一圈。福特猛禽可能是很多人心中的完美皮卡,但回到實(shí)際,回到日益擁堵的城市、道路,超高的油耗和價(jià)位顯然不是一件愉快的事。
大碼巨人——道奇“公羊”
道奇Ram Long-Hauler 是以Ram5500為基礎發(fā)展進(jìn)化,擁有超長(cháng)車(chē)身的大尺碼巨人。它的車(chē)身超過(guò)7315mm,軸距達到5014mm,車(chē)重4218kg,和一般的皮卡相比絕對是皮卡巨人。動(dòng)力方面,驅動(dòng)這款全尺寸皮卡的是一臺6.7L六缸康明斯柴油增壓發(fā)動(dòng)機,峰值扭矩可達1084Nm,與之匹配的是愛(ài)信AS68RC六速自動(dòng)變速器,這款皮卡采用的是四驅系統和Dana 110車(chē)軸。為迎合現代皮卡講求舒適、安全的個(gè)性化需求,“巨人”的車(chē)內配置也融入了相當多的科技元素。觸控液晶屏幕的多媒體車(chē)用系統、實(shí)用的胎壓監測系統,以及冰箱和電動(dòng)腳踏板,再加上高效電腦存儲系統和無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)WIFI的配置,使它擁有超好的乘坐體驗。有國外“諜報”說(shuō)道奇的這款“大碼巨人”有望批量投入國內市場(chǎng),很多車(chē)友充滿(mǎn)期待,不過(guò)這個(gè)大塊頭沖上日益擁擠的公路,駕駛者和公路顯然都壓力巨大。
全能冠軍——江鈴“域虎”
或許自主品牌能與以上這些國外品牌同樣熱門(mén)的,就屬這款江鈴域虎了。我們也發(fā)現了一個(gè)很有意思的巧合,這三款皮卡的名字都與動(dòng)物有關(guān):猛禽、公羊、域虎。
2012年7月江鈴域虎的問(wèn)世,讓國人感受到了自主皮卡的世界魅力。由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設計者、國際著(zhù)名設計大師Marc Deschamps親手打造整體造型,使域虎在虎威盡露的同時(shí)也融入了現代時(shí)尚科技感。5325×1905×1815mm的外形尺寸,與前兩款車(chē)型相比沒(méi)有“大”的優(yōu)勢,但域虎已比國內其他主流皮卡足足大了一圈,在滿(mǎn)足人們對皮卡威猛外形要求的同時(shí),也比猛禽和公羊等超大型皮卡更適應國內道路的行情。
來(lái)自福特的強勁動(dòng)力也是江鈴域虎的核心亮點(diǎn)之一,歐洲年產(chǎn)量近50萬(wàn)臺,全球廣泛應用于路虎發(fā)現等高端車(chē)型,1600轉時(shí)輸出峰值扭矩,爆發(fā)感瞬間啟動(dòng),中高速超車(chē)毫不猶豫。符合人機工程學(xué)設計原理的真皮座椅、圖書(shū)館級的靜謐空間、劇院級享受的6.5英寸大屏幕和6揚聲器試聽(tīng)組合等內部配置,體現了域虎在舒適感和娛樂(lè )性上的高標準。英國蓮花公司精心調校的底盤(pán),在保障承載性能和越野性能的同時(shí)也具備優(yōu)秀的舒適性。還有一點(diǎn)必須提到,那就是域虎超高的性?xún)r(jià)比無(wú)疑會(huì )擊中很多消費者的心。
總體而言,或許簡(jiǎn)單從動(dòng)力、尺寸等因素考慮,自主新秀域虎還無(wú)法與這些老牌“皮卡大哥”相抗衡,但從綜合實(shí)用性、性?xún)r(jià)比等因素來(lái)看,域虎完全有理由獲得更多國內消費者的青睞。2013的皮卡車(chē)市,盡請期待。 [!--empirenews.page--]