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最近，隨著(zhù)哈爾濱的火爆“出圈”，各地文旅局集體“發(fā)瘋”，各出奇招，爭做“卷王”。當下成為焦點(diǎn)的不止是各地文旅局之間的“競爭”，在熱門(mén)中型SUV領(lǐng)域，瑞虎8 PLUS冠軍版和第二代長(cháng)安CS75 PLUS的PK同樣激烈。既然兩強相遇，總要分出“王者”和“青銅”，我們將售價(jià)13.19萬(wàn)元的瑞虎8 PLUS冠軍版 1.6T-7DCT豪享（下稱(chēng)瑞虎8 PLUS冠軍版）與售價(jià)12.99萬(wàn)元的長(cháng)安CS75 PLUS第二代1.5T尊享型（下稱(chēng)第二代長(cháng)安CS75 PLUS）同臺競技，通過(guò)配置、動(dòng)力、空間等多維對比，看看誰(shuí)的實(shí)力更勝一籌。
更“豪裝”的科技，滿(mǎn)足用戶(hù)愉悅駕乘
當下年輕人的汽車(chē)消費需求“不再單純”，他們希望自己愛(ài)車(chē)的配置應有盡有，追求一分錢(qián)一分配置帶來(lái)價(jià)值獲得感。在智能互聯(lián)方面，瑞虎8 PLUS冠軍版配備雄獅智云5.0系統以及天花板級的高通驍龍8155智能芯片，相比第二代長(cháng)安CS75 PLUS更具誠意。同時(shí)，前者比后者的手機APP遠程控制功能更加豐富全面，讓用戶(hù)體驗更便捷。此外，瑞虎8 PLUS冠軍版更有8揚SONY定制豪華音響、無(wú)級變色音律氛圍燈等，帶來(lái)十分豪裝的駕乘氛圍，這一方面第二代長(cháng)安CS75 PLUS較為“吝嗇”， 談不上“一分價(jià)錢(qián)一分貨”。
我們不妨將瑞瑞虎8 PLUS冠軍版的這些配置場(chǎng)景化。眼下正值寒冬，用戶(hù)在上車(chē)之前，可通過(guò)手機APP遠程控制功能提前啟動(dòng)車(chē)輛，并打開(kāi)車(chē)內空調，讓自己上車(chē)后不再感受刺骨之冷。雄獅智云5.0系統帶來(lái)2秒快速開(kāi)機、30毫秒流暢響應和15+連續對話(huà)不卡頓等功能，讓用戶(hù)無(wú)論日常通勤還是節假日遠行，都能快速控制車(chē)輛，如“附近有哪些景點(diǎn)”、“導航至附近加油站”等，享受“君子動(dòng)口不動(dòng)手”的交互體驗。用戶(hù)還可以語(yǔ)音發(fā)出“播放《去大理》”的指令，享受8揚SONY定制豪華音響帶來(lái)的殿堂級聽(tīng)覺(jué)盛宴。
更“豪裝”的動(dòng)力，滿(mǎn)足用戶(hù)激擎四射
動(dòng)力性能是不是越強越好？答案是肯定的。否則，當你踩下油門(mén)踏板后，毫無(wú)驚喜的動(dòng)力，會(huì )讓駕駛快感蕩然無(wú)存，進(jìn)而累覺(jué)不愛(ài)。為此，瑞虎8 PLUS冠軍版搭載了鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI+7DCT，帶來(lái)145kW最大功率，290N·m峰值扭矩，8秒級零百加速、最高時(shí)速200km/h的表現。實(shí)際駕駛顯示，該車(chē)從起步到提速，整體響應迅速、動(dòng)力澎湃。當用戶(hù)開(kāi)上高速公路以后，其強勁的動(dòng)力輸出和極致的加速性能會(huì )得到全面體現。當車(chē)速超過(guò)120km/h后，車(chē)子動(dòng)力儲備依然非常充足，為用戶(hù)帶來(lái)更多激情駕駛樂(lè )趣。
再來(lái)看第二代長(cháng)安CS75 PLUS，其配備的是藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機+8AT，雖然峰值扭矩300N·m、最大功率138kW的綜合表現，與瑞虎8 PLUS冠軍版的動(dòng)力表現各有所長(cháng)，但是實(shí)際駕駛起來(lái)，卻沒(méi)有想象中的那么驚艷。這套動(dòng)力在日常市區道路行駛時(shí)，能夠提供不錯的平順性，起步和加速也比較輕盈。不過(guò)，當其上了高速道路后，中后段提速時(shí)的動(dòng)力輸出不是非常積極，這在一定程度上影響了駕馭體驗。
更“豪裝”的空間，滿(mǎn)足用戶(hù)大享舒適
無(wú)論是任何用車(chē)場(chǎng)景出行，空間大的車(chē)優(yōu)勢更明顯，除了能裝載更多的隨身物品、保障出行質(zhì)量的同時(shí)，還能為用戶(hù)創(chuàng )造寬敞舒適的休息之所。對比兩款車(chē)的整車(chē)尺寸來(lái)看，在車(chē)寬、軸距相差無(wú)幾的情況下，瑞虎8 PLUS冠軍版車(chē)長(cháng)更長(cháng)、車(chē)身更高，這意味著(zhù)用戶(hù)在置身車(chē)內后，無(wú)論身體哪個(gè)部位，都能擁有非常寬敞舒適的駕乘體驗。對于后備箱的表現，瑞虎8 PLUS冠軍版更是將“大”展現得淋漓盡致。當第二排座椅放倒以后，瑞虎8 PLUS冠軍版的1930L與第二代長(cháng)安CS75 PLUS的1450L，孰優(yōu)孰劣我們一目了然。
從用戶(hù)實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景來(lái)看，瑞虎8 PLUS冠軍版的超大空間，滿(mǎn)足了全家出行的一切需求和美好想象。比如在即將到來(lái)的春節假期，該車(chē)的5+2座超大靈活空間，以及12種靈活可變式組合空間，在滿(mǎn)載乘員的情況下，乘坐者無(wú)論選擇任何一個(gè)座位，都能擁有充足的頭部和腿部空間，長(cháng)途出行也不會(huì )感到疲憊，可以隨時(shí)舒展身體放松一下。1930L最大后備箱容積，可輕松滿(mǎn)載用戶(hù)過(guò)年回家的所有大件小件，詮釋愛(ài)有多大，空間就有多大。
寫(xiě)在最后
“爾濱”爆火之后，各地文旅局彼此“卷”對方已不是一天兩天了。瑞虎8 PLUS冠軍版和第二代長(cháng)安CS75 PLUS之間的價(jià)值競爭，同樣持續升溫。對比來(lái)看，相比第二代長(cháng)安CS75 PLUS，瑞虎8 PLUS冠軍版科技更“豪裝”、動(dòng)力更“豪裝”、空間更“豪裝”， 更能滿(mǎn)足年輕人對中型SUV的價(jià)值訴求。目前，該車(chē)享有至高20000元置換補貼、10000元紅包、至高6000元金融補貼、首任非營(yíng)運車(chē)主整車(chē)終身質(zhì)保等鉅惠政策，可以說(shuō)買(mǎi)到即賺到，值得用戶(hù)趕緊行動(dòng)，將其納入“年貨”清單。
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