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俗話(huà)說(shuō)：金杯銀杯，不如用戶(hù)的口碑。電動(dòng)輕卡領(lǐng)域，江鈴樂(lè )行E路達的口碑是真的好。由于有路權的優(yōu)勢，城配領(lǐng)域的電動(dòng)輕卡已經(jīng)非常普及了。在北京這樣的一線(xiàn)城市，電動(dòng)輕卡的上牌量已經(jīng)超過(guò)了油車(chē)。然而，城配車(chē)型的場(chǎng)景多元化，用戶(hù)對于電動(dòng)輕卡的需求也是各具特色的。作為美好生活全場(chǎng)景專(zhuān)家，江鈴樂(lè )行E路達可以把控各種用車(chē)場(chǎng)景并對用戶(hù)體驗不斷優(yōu)化，適用于多種應用場(chǎng)景。下面我們來(lái)看看來(lái)自杭州的江鈴樂(lè )行E路達用戶(hù)孫總的真實(shí)口碑。
孫總一直信賴(lài)江鈴品牌
孫總的公司主要是做酒店布草集中清洗和配送服務(wù)的，他的車(chē)隊主要跑城區內部，單車(chē)配一兩個(gè)人，每天的行駛里程一百多公里。他們公司目前有二十多臺車(chē)，其中4米2廂式車(chē)和面包車(chē)都有。孫總之前的燃油輕卡主要也是江鈴品牌的車(chē)型。
由于杭州市對于電動(dòng)輕卡賦予優(yōu)先的路權，所以孫總接下來(lái)?yè)Q的新車(chē)以電車(chē)為主。特別是杭州亞運會(huì )期間，核心區服務(wù)的物流車(chē)都是新能源車(chē)。所以孫總在8月份就購置了這兩臺江鈴樂(lè )行E路達電動(dòng)輕卡。
孫總坦言：“市面上各種各樣的新能源輕卡很多，目前電動(dòng)輕卡良莠不齊，早期的車(chē)型有許多使用中的痛點(diǎn)。例如：故障多小毛病多，影響出勤率；續航里程低，導致的用戶(hù)里程焦慮；充電速度慢，耽誤運營(yíng)時(shí)間；舒適性差，冬天不敢開(kāi)暖風(fēng)；二手車(chē)殘值率低，影響TCO等等?！?然而，江鈴樂(lè )行E路達對于這些痛點(diǎn)，都有完美的解決方案。
眾里尋他千百度
孫總從六七年前就開(kāi)始用電動(dòng)輕卡，之前在租賃公司租過(guò)其他品牌的電動(dòng)輕卡使用。由于孫總覺(jué)得長(cháng)期使用的話(huà)，租賃并不劃算，所以選擇了購買(mǎi)。孫總在購車(chē)之前也比較過(guò)其他同類(lèi)車(chē)型。由于孫總之前使用過(guò)江鈴油車(chē)，對江鈴品質(zhì)比較信賴(lài)，所以選擇了江鈴樂(lè )行E路達輕卡。當時(shí)幾個(gè)同款電車(chē)的價(jià)格都差不多，孫總看重的主要是電車(chē)的品質(zhì)和性能。
孫總認為，江鈴樂(lè )行E路達是采用全新正向開(kāi)發(fā)的輕卡純電平臺，搭載多項商用車(chē)領(lǐng)域全球首發(fā)技術(shù)，針對電動(dòng)輕卡用戶(hù)痛點(diǎn)的可靠性、運載能力和使用成本進(jìn)行全方位優(yōu)化。而且這款電動(dòng)輕卡使用的是值得信賴(lài)的零部件總成。它造型美觀(guān)，內飾設計合理，駕乘舒適，司機師傅都愛(ài)開(kāi)。所以孫總選擇江鈴樂(lè )行E路達輕卡。
孫總看重的是江鈴E路達的電池采用寧德時(shí)代新一代開(kāi)發(fā)的LFP電芯，配合電池包液冷系統，電芯循環(huán)壽命高達3500次，且衰減在20%以?xún)?，電池包質(zhì)保周期可達8年或40萬(wàn)km。它采用寧德時(shí)代新一代開(kāi)發(fā)的LFP+石墨方形電芯，電池系統能量密度高達160Wh/ kg。這款電池包的可靠性很高而且防塵防水，電池包防塵防水等級達IP68。
江鈴樂(lè )行E路達電機的最大功率達到167kW，最大扭矩達420N·m，輪邊最大驅動(dòng)力1.7萬(wàn)牛，輪邊最大輸出扭矩6434Nm，理論最大爬坡度32%，最高速度100km/h，0-50km/h加速時(shí)間僅6.2秒。直觀(guān)的表現就是滿(mǎn)載上坡有勁，紅綠燈前提速快，可以多拉快跑，節省時(shí)間。
用過(guò)的人都說(shuō)好
孫總認為，江鈴樂(lè )行E路達輕卡在舒適性、動(dòng)力性、經(jīng)濟性、續航性、裝載量、出勤率這些方面都達到了公司和駕駛員的要求。
這款駕駛室采用單排可躺臥的設計：把氣剎車(chē)型的手剎閥后移，液剎車(chē)型的手剎柄放倒，實(shí)現單排臥鋪的功能，搭配坐墊設計，提升臥鋪舒適性。
江鈴樂(lè )行E路達具有頂棚儲物盒、副駕開(kāi)放式儲物盒、卡片槽等多達17處儲物空間，方便靈活滿(mǎn)足駕駛員的收納需求。它駕駛室的立柱內飾全包，全系標配全包裹內飾，整體內飾品質(zhì)提升，舒適性提升。
孫總尤其滿(mǎn)意的是江鈴樂(lè )行E路達采用的專(zhuān)屬底盤(pán)調校，它全系標配穩定桿，電動(dòng)循環(huán)球轉向器X-EPS。轉向助力效果更好，低速更輕便，回正效果好，高速更穩當。并且為了提升制動(dòng)安全性，匹配EHB電子液壓制動(dòng)系統，制動(dòng)距離更短。并且優(yōu)化了踏板感，提升制動(dòng)的效能。
因為目前孫總的新車(chē)只行駛了四個(gè)多月，兩萬(wàn)多公里，所以還沒(méi)怎么用到廠(chǎng)家的服務(wù)。但是廠(chǎng)家給出的保修承諾20萬(wàn)公里讓孫總非常放心。
實(shí)際續航非常滿(mǎn)意
續航里程是電動(dòng)輕卡的核心指標。城配輕卡每天都是在城內送貨，出勤率和續航能力非常重要，江鈴E路達電動(dòng)輕卡是全球首款采用中置一體化電池包技術(shù)，它使用寧德時(shí)代大容量的長(cháng)續航動(dòng)力電池。對于日常行駛的里程來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何問(wèn)題，一天只需要充一次電。
江鈴樂(lè )行E路達的電池包布置在車(chē)架中部，釋放車(chē)架兩側空間，改裝空間大。相比側置標準包，一體式底置電池包可簡(jiǎn)化電池包支架結構，同時(shí)減少電池包之間串聯(lián)的水管線(xiàn)束，減重約150kg，續航提升約2%。一體化電包布置在車(chē)架中間，相比側掛電池包車(chē)型更加安全，防碰撞。
孫總介紹說(shuō)，他們采購的江鈴樂(lè )行E路達輕卡分兩種電池容量：77kWh的和100kWh的，77kWh版本車(chē)型標稱(chēng)的續航里程是240公里，冬季實(shí)際城市道路運行的續航表現是220公里到230公里之間。100kWh版本車(chē)型標稱(chēng)的續航里程是310公里，冬季實(shí)際續航表現是280公里到290公里之間。用戶(hù)比較滿(mǎn)意，孫總坦言：“江鈴樂(lè )行E路達不愧是美好生活全場(chǎng)景專(zhuān)家！” 江鈴E路達憑借硬核技術(shù)實(shí)力，樹(shù)立了輕卡行業(yè)新能源化標桿，助力千萬(wàn)個(gè)孫總這樣的運輸能手事業(yè)升級。
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