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路上貨車(chē)跑起來(lái)，給經(jīng)濟復蘇帶來(lái)新的希望。從南到北，從東到西，中國十一條南北縱向高速公路是長(cháng)途物流車(chē)的大舞臺，隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈由低端向中高端躍升，物流牽引車(chē)市場(chǎng)中高端牽引車(chē)所占的比重越來(lái)越大。
在這種市場(chǎng)趨勢下，車(chē)企為了更好地迎合用戶(hù)需求，紛紛試水高端車(chē)的生產(chǎn)與投入。2022年7月21日，北奔重汽成立“北奔奔馬”子品牌，并發(fā)布開(kāi)山之作——“奔馬”H20牽引車(chē)。
據了解，“北奔奔馬”H20牽引車(chē)是北奔基于“自頂向下”的正向設計理念，最新推出“高起點(diǎn)、高標準、高品質(zhì)”產(chǎn)品，充分詮釋了“節能、高效、安全、舒適、網(wǎng)聯(lián)，智能”的現代重卡產(chǎn)品特性，體現了現代干線(xiàn)物流高效運輸車(chē)輛的技術(shù)特征。產(chǎn)品主打亮點(diǎn)：臻節能、臻高效、臻可靠、臻安全。
外形上，寶藍色外觀(guān)大氣時(shí)尚，搭配車(chē)頭“寶鼎”造型及北奔傳統車(chē)標，天使眼、高鼻梁、大寬嘴主打就是一個(gè)駿馬清秀有力量。內飾上，駕駛室平地板設計以及內飾設計全新升級，整體看起來(lái)寬敞了很多，多功能氣懸浮主座椅，同時(shí)為了拓展空間，副座椅可以折疊，緩解用戶(hù)長(cháng)途運輸疲勞；方向盤(pán)采用的是四幅式多功能方向盤(pán)，儀表盤(pán)右側的按鍵采用集成式設計，搭配豎版10.2寸媒體大屏，以“小馬”為暗號，提供人機交互功能；室內色調呈現出一個(gè)由淺及深的過(guò)度，低噪音、高便捷，一切以駕駛員方便、舒適為主的設計理念。
事實(shí)上，力量一直是北奔重汽的象征。眼前的長(cháng)架高頂——平地板車(chē)型H20，搭載CA6DM3-56E67北奔錫柴專(zhuān)屬動(dòng)力+ZF一體化IT3液力緩速器變速器+鍛造鋁合金傳動(dòng)軸+輕量化德納TD440的動(dòng)力系統，匹配最強公路車(chē)動(dòng)力組合，整車(chē)質(zhì)量8.8噸，鞍座最大允許承載質(zhì)量16.07噸。560馬力搭配2.69速橋比，傳動(dòng)效率高，扭矩大，整車(chē)油耗較競品低10%，駕駛員長(cháng)途操作不疲勞，長(cháng)續航行駛、10萬(wàn)公里長(cháng)免維護周期，尤其適合干線(xiàn)物流運輸。
此外，為了滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，北奔H20還可以搭載重卡搭載濰柴WP13.480E62柴油發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國六排放標準，輸出功率為480馬力，最大扭矩為2300N.m，最大扭矩轉速為950-1400rpm，同樣滿(mǎn)足輕量化、高效節油的運輸需求。
值得一提的是，在同類(lèi)車(chē)型選比中，不少卡友更愿意將奔馬H20與解放J7車(chē)型進(jìn)行對比，各花入各眼，配置相當的情況下，底盤(pán)校正、工藝，購車(chē)金融、優(yōu)惠政策以及區域口碑等就成為勝出的因素。當然，各區域相關(guān)銷(xiāo)售政策不一樣，詳情還請直接垂詢(xún)當地經(jīng)銷(xiāo)商。
