縱觀(guān)國際國內成功的、可持續發(fā)展的企業(yè)案例，這個(gè)企業(yè)的領(lǐng)頭人一定是科技型的戰略管理者，而不僅僅是一個(gè)單純的企業(yè)管理者。
2023年?1月17日，獲《科學(xué)中國人》雜志評選為“影響力科學(xué)家”的譚旭光，就是科技型戰略管理者的代表。
40多年躬身深耕，譚旭光可謂“中國動(dòng)力第一人”。他長(cháng)期奮斗在中國動(dòng)力系統工程技術(shù)創(chuàng )新和實(shí)踐一線(xiàn)，始終站在更高起點(diǎn)“謀局”科技，用科技系統思維精準布局落子，率先“入局”發(fā)力，其大膽果敢的行事風(fēng)格和布局全球的戰略眼光為全球行業(yè)稱(chēng)道。
棋中首“帥”：“傳統動(dòng)力+新能源”雙輪驅動(dòng)
在中國象棋中，“帥”乃棋中首腦。對于血液里流著(zhù)“柴油”的譚旭光來(lái)說(shuō)，心無(wú)旁騖攻主業(yè)是他從一而終的初心，勢要把濰柴發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)做成世界頂尖品牌。
幾十年來(lái)，在譚旭光的帶領(lǐng)下，濰柴通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，大踏步追趕國際先進(jìn)水平，完成了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的轉型。一方面，在全球行業(yè)率先打造了重型商用車(chē)動(dòng)力總成，支撐了我國自主品牌商用車(chē)占據國內市場(chǎng)99%以上份額，并實(shí)現了批量出口；另一方面，三次打破熱效率世界紀錄，將柴油機技術(shù)一次次挺進(jìn)“無(wú)人區”，在世界科技創(chuàng )新的主戰場(chǎng)中，讓“中國智造”這面大旗高高擎起。
面對能源革命，戰略眼光獨到、擁有強大資源整合能力的譚旭光，又趕上了風(fēng)口、踩準了鼓點(diǎn)。他發(fā)力新能源業(yè)務(wù)迅速扎根起勢，形成了以“燃料電池+混合動(dòng)力+純電動(dòng)”為核心的三大技術(shù)路線(xiàn)的產(chǎn)業(yè)布局。
近年來(lái)，濰柴在新能源產(chǎn)業(yè)變革按下了“加速鍵”，頻頻落子發(fā)力，開(kāi)展多場(chǎng)景示范應用，創(chuàng )造多個(gè)行業(yè)首家、國內首款、中國首創(chuàng )，跑出了新能源動(dòng)力加速發(fā)展的“濰柴速度”。
棋中強“車(chē)”：“八院一中心”聚力創(chuàng )新
“車(chē)”是象棋中的作戰主力。2022年10月，總投資超過(guò)110億元的濰柴動(dòng)力科學(xué)技術(shù)研究總院正式啟用。這是譚旭光歷時(shí)10年謀劃、著(zhù)力提高科技研發(fā)能力的前瞻布局，志在打造濰柴高效指揮全球研發(fā)的“智慧大腦”。
該總院全面整合了發(fā)動(dòng)機研究院、大缸徑發(fā)動(dòng)機研究院、液壓傳動(dòng)研究院、新能源研究院、電控與軟件研究院、未來(lái)技術(shù)研究院、智慧農業(yè)研究院、工藝工匠研究院、產(chǎn)品試驗測試中心等平臺，形成了“八院一中心”的研發(fā)布局，聚力構筑濰柴全球研發(fā)體系的“硅谷”。
“在新的科學(xué)技術(shù)研究總院平臺上，我們要創(chuàng )造出最大的科技生產(chǎn)力，迸發(fā)出前所未有的創(chuàng )新動(dòng)力，讓一個(gè)更加強大的濰柴屹立在全球動(dòng)力科技的最前沿！”譚旭光說(shuō)。
可以想見(jiàn)，隨著(zhù)“八院一中心”創(chuàng )新活力日益展現，必將釋放出最強的科技戰斗力，突破更多“卡脖子”技術(shù)，掌握更多“殺手锏”技術(shù)，成為濰柴核心技術(shù)成果不斷涌現的“孵化池”。
棋中精“兵”：“四位一體”創(chuàng )新體系
“兵在精而不在多”。有了科技“孵化池”，又該如何激發(fā)創(chuàng )新、驅動(dòng)創(chuàng )新，形成整體輻射力？這需要有清晰的戰略要領(lǐng)和戰術(shù)路徑。
譚旭光通過(guò)多年創(chuàng )新實(shí)踐，在濰柴構建起了“自主創(chuàng )新+開(kāi)放創(chuàng )新+基礎創(chuàng )新+工匠創(chuàng )新”四位一體的科技創(chuàng )新體系，迸發(fā)出了強大的創(chuàng )新活力。
近10年來(lái)，濰柴僅發(fā)動(dòng)機技術(shù)研發(fā)費用就突破300億元。在譚旭光的心目中，這些錢(qián)花得值：核心技術(shù)是企業(yè)的“定海神針”和“不二法門(mén)”，研發(fā)投入不能心疼錢(qián)！在“高壓力—高貢獻—高薪酬”生態(tài)的激勵下，濰柴人才集聚創(chuàng )新效能凸顯，以釘釘子精神鍛造出了一系列“殺手锏”技術(shù)，把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢握在自己手中。
作為內燃機產(chǎn)業(yè)的“鏈長(cháng)”，譚旭光又聚焦產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新，與120多家上下游企業(yè)共同打造“研發(fā)共同體”，構建產(chǎn)業(yè)眾創(chuàng )“生態(tài)圈”。同時(shí)，在全球多地建立科技創(chuàng )新中心，以開(kāi)放創(chuàng )新的模式，開(kāi)展前沿技術(shù)研究。
對于基礎創(chuàng )新，譚旭光把目光鎖定國家戰略、產(chǎn)業(yè)短板、技術(shù)瓶頸，在濰柴建成未來(lái)技術(shù)研究院，致力于孵化更多從1到N，甚至從0到N的科技成果，在科技自立自強中沖鋒在前。
在譚旭光的倡導下，濰柴還不斷厚植工匠土壤，鼓勵一線(xiàn)創(chuàng )新，培養出了1000多名高端工匠人才，為濰柴高端裝備制造升級提供智力支撐。
在此科技棋局之下，向著(zhù)全球動(dòng)力科技領(lǐng)域塔尖邁進(jìn)的譚旭光，定能站得更穩、行得更遠。
版權聲明：此文源自廠(chǎng)商供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家/卡車(chē)之聲將盡快處理并予以回應。
