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疫情的反復，快節奏的生活方式不得不按下了暫停鍵，也正因為這樣我們的出行方式又有了新的需求，除了要滿(mǎn)足日常的城市出行，還要滿(mǎn)足周末出去撒野、露營(yíng)的需求，于是乎一臺有著(zhù)強大實(shí)力、足夠舒適并且十分能裝的選手是至關(guān)重要的，于是我想到了皮卡。

因為皮卡市場(chǎng)并沒(méi)有因為近幾年的疫情而縮減市場(chǎng)份額，反而一直處于一個(gè)增長(cháng)的趨勢，截止10月我國皮卡的總銷(xiāo)量已經(jīng)突破了40萬(wàn)輛大關(guān)，除了消費者購車(chē)需求的改變 ，也少不了國家政策的大力支持，上半年皮卡新標的實(shí)施、皮卡進(jìn)程的精細化管理，包括10月份國務(wù)院辦公廳放管服”改革方案，都在推動(dòng)取消皮卡進(jìn)程的限制。今天我想聊的是一個(gè)老牌車(chē)企推出的一款全新汽油皮卡-江西五十鈴鈴拓汽油版。

百年柴油 開(kāi)啟皮卡乘用化時(shí)代

說(shuō)到江西五十鈴品牌，其實(shí)大家最熟悉的就是它旗下的柴油發(fā)動(dòng)機，因為早在1936年就生產(chǎn)出了日本第一臺空冷柴油發(fā)動(dòng)機，此后五十鈴也是唯一被日本政府允許生產(chǎn)柴油車(chē)的汽車(chē)廠(chǎng)商，近百年的品牌發(fā)展歷史，積累足夠豐富的技術(shù)經(jīng)驗，也得到了廣大消費者的認可。

五十鈴的第一款皮卡誕生于1963年，名為WASP，可載重一噸，但當時(shí)還沒(méi)有卡車(chē)和皮卡的嚴格區分，搭載1.3L汽油機或1.8L柴油機。分別在1980年 和1988年推出了二代和三代皮卡，一直到2002年五十鈴在泰國于推出了第一代D-MAX，當時(shí)在世界范圍內引起了一陣轟動(dòng)，憑借其硬漢的形象和超大的裝載空間，贏(yíng)得了不少消費者的青睞。2012年推出第二代D-MAX從2014年開(kāi)始由江西五十鈴國產(chǎn)，2019年推出了全新的1.9T車(chē)型。D-MAX車(chē)型一直作為江西五十鈴高端皮卡，也是江西五十鈴引進(jìn)國內的第一款皮卡，一度成為了皮卡市場(chǎng)新的風(fēng)向標。

伴隨著(zhù)皮卡在國內商用化標簽的弱化，以及各大城市進(jìn)行皮卡進(jìn)城解禁試點(diǎn)，國內正式拉開(kāi)了皮卡解禁的序幕。在今年5月江西五十鈴發(fā)布了柴汽并舉戰略，推出了全新的鈴拓汽油皮卡，進(jìn)一步鞏固并搶占皮卡市場(chǎng)份額。今天我們就來(lái)聊一聊這款全新的汽油皮卡鈴拓，究竟實(shí)力如何。

性能優(yōu)異

全新鈴拓搭載是一臺來(lái)自福特發(fā)動(dòng)機代號為4G20A6L，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，動(dòng)力參數在國內汽油發(fā)動(dòng)機中屬于主流水準。在實(shí)際駕駛中表現也十分驚艷，在起步時(shí)動(dòng)力輸出十分絲滑，在調教上還是下了功夫的。在接近2000轉就能夠感受到比較強烈的加速感。車(chē)輛的整體響應速度，也要比柴油版更加輕快，輕點(diǎn)油門(mén)就可以得到迅捷的動(dòng)力回饋，在行駛的過(guò)程中噪音的抑制也十分明顯，坐在車(chē)內十分安靜，整體的表現它讓你感覺(jué)這完全不像是一臺皮卡。

變速箱匹配是采埃孚ZF8HP50八速手自一體變速箱，比較懂車(chē)的玩家都知道目前市場(chǎng)上的大部分豪車(chē)也用的是同款變速箱，因為它可以為駕駛者提供毫秒級的響應速度，換擋過(guò)程非常平順，將駕駛過(guò)程中的舒適性感提升到了新高度。采埃孚8AT，作為變速器中的標桿產(chǎn)品，被應用在鈴拓上，駕駛品質(zhì)得到了很大的提升，也是乘用化的顯著(zhù)特征。

鈴拓汽油版提供了2種后懸架選擇，分別為多連桿非獨立懸架和大家熟悉的鋼板彈簧式的結構，前懸架統一為雙橫臂式。多連桿非獨立懸架的表現立竿見(jiàn)影，在乘坐舒適性上有著(zhù)更好的展現，直接作用就是后排在經(jīng)過(guò)坑洼的時(shí)候縱向跳躍得到了很好的抑制，并且多余的彈跳也更少了，舒適性提升明顯。鋼板彈簧式懸架有點(diǎn)在于良好的承載性，一般多用于拉貨的情況下才會(huì )選擇。

除此之外，鈴拓汽油版車(chē)型還配備了強悍的硬派越野分時(shí)四驅?zhuān)诔鞘兄行旭?，兩驅狀態(tài)下可以輕松勝任，還可根據非鋪裝路面難度，自由切換高速四驅和低速四驅?zhuān)浜蠈?zhuān)業(yè)越野底盤(pán)可以輕松通過(guò)任何障礙。后橋在面對交叉軸等路況時(shí)，更大的懸掛行程也讓鈴拓汽油版的脫困性能更勝一籌?？梢?jiàn)鈴拓汽油版除了滿(mǎn)足日常的城市通行需求外，偶爾周末也可以出門(mén)來(lái)個(gè)輕度越野。

設計有型

在設計方面，鈴拓汽油版車(chē)型延續了五十鈴最新的家族設計樣式，粗壯的鍍鉻中網(wǎng)看起來(lái)十分野性，俯沖式的車(chē)頭設計增添了幾分運動(dòng)感。該車(chē)還配備了自動(dòng)感應LED大燈、自感應無(wú)骨雨刷等配置，不得不說(shuō)打破了之前對皮卡配置簡(jiǎn)陋的認知。鈴拓整車(chē)尺寸為軸距3095mm，長(cháng)5295mm，寬1860mm，高1830mm，配備的是18寸的固特異固鉑輪胎，主打靜音和耐磨。

車(chē)尾的造型很方正，符合皮卡的這么一個(gè)定位，不過(guò)后面的貨箱才是最重要的，有貨箱，有四驅?zhuān)@多元化的戶(hù)外生活才能豐富起來(lái)，拉點(diǎn)露營(yíng)裝備和燒烤裝備，又或者是釣魚(yú)裝備都是沒(méi)問(wèn)題的。當然貨箱寶也必須要有，對于經(jīng)常拉貨的皮卡來(lái)說(shuō)，保護里面貨箱鋼板很重要。所以說(shuō)現在這款皮卡不僅僅是拉貨干活的屬性，還能為你的多元化的生活帶來(lái)無(wú)限驚喜。

整體來(lái)說(shuō)，相對于精致的城市SUV那種討巧的設計來(lái)講，鈴拓保留了皮卡原始的野性和粗獷，看起來(lái)更加熱血。

內飾有料

坐進(jìn)來(lái)之后才發(fā)現，原來(lái)皮卡也可以這么豪華。整個(gè)中控臺大都是軟性的搪塑材質(zhì)，大面積的鋼琴烤漆顯得十分精致，整體質(zhì)感要比那種塑料件要高一個(gè)檔次，空調出風(fēng)口有可以折疊的水杯架，主駕副駕都有。按鍵非常大啊，這點(diǎn)非常像皮卡那種粗獷的風(fēng)格，但是按下去的反饋力度還是很好的，手感不錯。在配置方面，多功能方向盤(pán)、電子手剎、等配置齊全。前排乘客也暖心的配備了電動(dòng)加熱座椅，符合人體工程學(xué)的皮質(zhì)座椅也帶來(lái)了更加舒適的乘坐體驗，同時(shí)還配備了比較前衛的無(wú)線(xiàn)充電功能。

鈴拓汽油版在隔音降噪方面的提升也不小，賦予它更多家用舒適用車(chē)體驗，安靜氛圍恍如那些城市SUV一般，打造的360度NVH靜音系統將怠速狀態(tài)以及行駛的噪音隔絕，處理的更加細膩了。相比硬派的外觀(guān)，鈴拓汽油版也展現出了柔軟、舒適的一面。

中控大屏采用了懸浮式設計樣式，配備的億連人機交互系統輕松滿(mǎn)足車(chē)內的娛樂(lè )需求，藍牙連接也很簡(jiǎn)潔。更容易上手上手，并且快速的找到對應的功能分區，畢竟好用要比好看來(lái)的更加討巧。尤其是掛上倒擋后，那個(gè)全景影像顯示更細膩，這清晰度和畸變控制比很多日系轎車(chē)做的都要好，

超前護衛

在日常行車(chē)過(guò)程中，安全考量也是不可忽視的重要因素，在主被動(dòng)安全方面，鈴拓汽油版更是打造出了千鈞之軀，大量高強度材料和超高強度鋼材的選用以及四門(mén)加強梁的防撞結構應用，能夠有效守護駕駛員及乘客的安全。配合主副駕駛雙安全氣囊、預警安全帶、側氣簾等多重安全防護配置，其被動(dòng)防護水平達到了ANCAP五星級別。強大的被動(dòng)保護能力為外出游玩增添了更多信心，即便是在越野時(shí)，高剛性的車(chē)身在面對路面沖擊和車(chē)身扭轉等情況，也會(huì )讓你表現的更加從容。

與此同時(shí)，全新鈴拓在主動(dòng)安全方面令人驚喜，應用了豐富的智能安全技術(shù)，該車(chē)具備LDW車(chē)道偏離預警、并線(xiàn)輔助、FCW前車(chē)防撞預警系統、交通標志識別、開(kāi)門(mén)預警、360度環(huán)視影像等主動(dòng)安全配置，能夠全方位降低車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生危險情況的概率，令人感到更加放心。

總結：

江西五十鈴鈴拓汽油版總體體驗來(lái)說(shuō)，給我留下最深刻的印象是這套2.0T+8AT動(dòng)力總成，整個(gè)試駕過(guò)程中動(dòng)力輸出以及調教屬于皮卡中比較好開(kāi)的那種，平順性和響應速度都是令人比較滿(mǎn)意的。其次就是配置還算是比較豐富的，主被動(dòng)安全配置和互聯(lián)科技配置應有盡有，打破了傳統皮卡簡(jiǎn)陋的標簽，符合絕大多數消費者的駕駛需求。

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