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隨著(zhù)國家“雙碳”戰略的推進(jìn)，以新能源汽車(chē)為代表的零碳產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。作為新能源中最為清潔的能源，氫能產(chǎn)業(yè)成為各地追捧的對象，紛紛將之納入發(fā)展規劃。日前，北京、上海、廣東、河南、河北等多地出臺支持氫能產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展期的同時(shí)，競爭也將進(jìn)入新格局。
9月14日，乘龍M3氫能源產(chǎn)品交付中石化，標志著(zhù)廣西首批氫能商用車(chē)項目正式落地。東風(fēng)柳汽乘龍憑借領(lǐng)先的第四代氫能源商用車(chē)，成為廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力推手，將助力廣西在全國氫能產(chǎn)業(yè)競爭中取得領(lǐng)先優(yōu)勢。
作為廣西新能源商用車(chē)龍頭企業(yè)，近年來(lái)，通過(guò)自主研發(fā)，東風(fēng)柳汽乘龍在氫能源商用車(chē)方面走在了行業(yè)的前列，助力區域氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展是東風(fēng)柳汽乘龍應有之責。
中石化作為乘龍戰略合作伙伴，于2021年提出打造中國第一氫能公司，截至去年底，中石化氫氣年產(chǎn)能力超390萬(wàn)噸，占全國氫氣產(chǎn)量的11%左右，在廣東、廣西、浙江、上海、北京、重慶、河北等地建成多個(gè)油氫合建示范站。
在廣西首批氫能商用車(chē)項目中，東風(fēng)柳汽乘龍聯(lián)合戰略合作伙伴中石化，圍繞中石化投營(yíng)的加氫站和加氫站易捷便利店的配送業(yè)務(wù)，以乘龍第四代氫能源乘龍M3商用車(chē)為主要運輸工具，率先在廣西開(kāi)展氫能汽車(chē)示范運營(yíng)工作，通過(guò)示范和引領(lǐng)作用，加速氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓更多的氫能示范項目落地，助力廣西搶占氫能紅利制高點(diǎn)。
在氫能源產(chǎn)品的推廣上，乘龍根據用戶(hù)使用場(chǎng)景進(jìn)行深入調研、包括運距、加氫站位置、氫耗、續航需求等，為客戶(hù)量身定制整車(chē)儲氫方案。同時(shí)，針對當前加氫基礎設施不完善的現狀，乘龍在產(chǎn)品設計將這一因素作為重點(diǎn)關(guān)注制定應對措施，在整車(chē)上，除配備足量的儲氫系統外，整車(chē)外加一定容量的動(dòng)力電池，該動(dòng)力電池除解決整車(chē)瞬時(shí)功率需求外，還可在整車(chē)氫氣耗盡的情況下，依靠純電模式行駛超過(guò)80km，確保車(chē)輛能夠順利行駛至加氫站補充氫氣。
在此基礎上，乘龍先后推出第一代輕卡載貨、第二代18T物流車(chē)技術(shù)預研樣車(chē)、第三代49T牽引車(chē)以及本次交付的第四代乘龍M3系列產(chǎn)品。這款車(chē)從2022年5月面向市場(chǎng)推廣，已在廣東佛山、寧夏寧東、浙江舟山等實(shí)現批量運營(yíng)，累計運營(yíng)里程超過(guò)10萬(wàn)km。
這款乘龍M3氫能源商用車(chē)整車(chē)所用總成如燃料電池發(fā)動(dòng)機、供氫系統、動(dòng)力電池、電機等均為行業(yè)龍頭企業(yè)生產(chǎn)制造，大大提高整車(chē)的可靠性；嵌入了東風(fēng)柳汽自主研發(fā)的整車(chē)控制技術(shù)和能量回收技術(shù)，整車(chē)綜合能耗更優(yōu)，在市場(chǎng)運營(yíng)過(guò)程中得到眾多卡車(chē)司機的充分肯定。同時(shí)該車(chē)還經(jīng)過(guò)嚴苛的涉水試驗、碰撞試驗、淋雨試驗等，確保產(chǎn)品的可靠性能。
據權威機構預測，2030年氫能源汽車(chē)年產(chǎn)量或將達到10萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。此次廣西首批氫能商用車(chē)項目的順利落地，將成為區域氫能產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的起點(diǎn)。作為廣西氫能產(chǎn)業(yè)藍圖的點(diǎn)睛之筆，乘龍也將憑借領(lǐng)先的氫能源技術(shù)及產(chǎn)品，在迎來(lái)新的業(yè)績(jì)增長(cháng)點(diǎn)同時(shí)，持續引領(lǐng)氫能源汽車(chē)發(fā)展，助力區域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)國家“雙碳”戰略的實(shí)施。
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