什么才是好的工作？以前總有人覺(jué)得，清閑、高薪、穩定就是好工作的標準。隨著(zhù)社會(huì )快速發(fā)展，激烈競爭下，殊不知現在早已沒(méi)有穩定之說(shuō)的工作了。
2017年，90后小伙兒趙師傅辭去早九晚五的“合同工”工作，決絕踏上了運輸之路。談起原因時(shí)，他這樣說(shuō)：“一方面我從小就有開(kāi)大車(chē)的夢(mèng)想，感覺(jué)一直在路上奔跑很酷；另一方面據身邊開(kāi)大車(chē)的朋友說(shuō)只要勤勞地跑起來(lái)，月月賺個(gè)兩三萬(wàn)不成問(wèn)題，較打工強多了?！?/p>
剛開(kāi)始跑車(chē)的兩年，趙師傅都是給別人開(kāi)車(chē)運輸煤炭。2018年自己開(kāi)始養車(chē)，與好幾個(gè)朋友一起組成物流車(chē)隊，進(jìn)入了快遞行業(yè)直到現在。今年下半年，由于快遞運輸需要增加運力，趙師傅聽(tīng)口碑下單了一輛東風(fēng)柳汽乘龍H7智享版?！拔耶敃r(shí)買(mǎi)車(chē)最主要的訴求就是馬力大油耗低，朋友們就為我推薦了520馬力的東風(fēng)柳汽乘龍H7智享版自動(dòng)擋車(chē)型。有一起跑快遞運輸的朋友開(kāi)著(zhù)這輛車(chē)已經(jīng)跑了一年，他表示乘龍H7智享版的各方面性能都吊打車(chē)隊里的其他車(chē)型?！?/p>
好車(chē)總能引起共鳴。7月提上車(chē)到現在，趙師傅已經(jīng)跑了2.5萬(wàn)公里。他說(shuō)：“乘龍H7智享版高效可靠、節油舒適，跑運輸既輕松又省心，是個(gè)靠得住的‘伙伴’?！?/p>
北京到成都的專(zhuān)線(xiàn)快遞運輸，途經(jīng)河南河北地區，然后沿陜西一帶的山路一路前往目的地，綜合運輸里程2000多公里，期間有將近800公里的盤(pán)山路。趙師傅的運營(yíng)路線(xiàn)不僅運輸跨度大、駕駛距離長(cháng)；同時(shí)運送的快遞輕重不均、大小不一的特性。復雜多變的用車(chē)條件也對車(chē)輛的運輸效率、經(jīng)濟時(shí)速以及節油能力等方面都是不小的考驗。
在沒(méi)遇到乘龍H7智享版之前，趙師傅表示每次跑這條線(xiàn)盤(pán)山路時(shí)都會(huì )繃緊神經(jīng)?！艾F在我不那么緊張了，乘龍H7智享版配備的康明斯發(fā)動(dòng)機在在1100-1300轉的低轉速就能輸出大扭矩，滿(mǎn)載情況下爆發(fā)力較其他車(chē)型更強，配上操作輕便的法士特12擋AMT變速箱，爬坡更帶勁兒。那種得心應手的感覺(jué)真能消除緊張?！?得益于520大馬力康明斯發(fā)動(dòng)機+法士特AMT變速箱+3.636速比后橋的加持，趙師傅在運輸效率上較同行勝出一籌?！拔覀兘o順豐拉快遞，對時(shí)效性要求很高，2000公里兩人替換著(zhù)跑，規定時(shí)間是28個(gè)小時(shí)，但我們每次25個(gè)小時(shí)就到了，卸貨時(shí)間完全省出來(lái)了?！壁w師傅說(shuō)。
除了澎湃動(dòng)力保證運輸效率外，乘龍H7智享版駕駛室的舒適性也讓身為90后的趙師傅更放心?，F在司機都趨于年輕化了，開(kāi)著(zhù)舒適的車(chē)才能留住他們。趙師傅說(shuō)：“我這車(chē)的格拉默座椅包裹性很強，腰部按摩功能很給力，長(cháng)時(shí)間駕駛下來(lái)腰不酸背不痛。而且臥鋪的寬度很給力，就我這150斤的體重躺在上面也靈活自如?！睘榱碎_(kāi)起來(lái)更加舒適，趙師傅買(mǎi)車(chē)時(shí)專(zhuān)門(mén)選配了家居化臥鋪+旋轉座椅、下臥鋪可由單人床變雙人床，寬度達1200mm，長(cháng)途行車(chē)休息更自在。
當前運價(jià)低油價(jià)高，卡友們苦不堪言。趙師傅表示，圈兒里很多卡友在抱怨“長(cháng)途是不能跑了，給的運費都不夠用來(lái)加油的”、“這油價(jià)不跌運價(jià)不長(cháng)，再這樣下去就得賣(mài)車(chē)了”的時(shí)候，趙師傅在乘龍H7的幫助下卻迎來(lái)了收割訂單的“黃金時(shí)期”?！斑@多虧了乘龍H7的節油性，配合上法士特自動(dòng)擋，平均跑一趟節省的油錢(qián)足以抵消油價(jià)上漲帶來(lái)的成本支出?！壁w師傅的車(chē)在標載情況下，百公里平均油耗在27L左右，“我這涵蓋的路況不盡相同，乘龍H7智享版新車(chē)上路油耗就這個(gè)表現我已經(jīng)非常滿(mǎn)意了，520馬力較手動(dòng)擋的480馬力某些車(chē)型還要省油，在同馬力段車(chē)型中表現也是數一數二?！?/p>
北京成都往返全程4000多公里的路程，趙師傅的車(chē)總能較別人的少加90L油，這對于如今每升8元左右的油價(jià)而言，算下來(lái)就能省下720元?！拔覀兎党虝r(shí)有時(shí)候需要自己搭貨，這時(shí)候我就比別人選擇更廣，以前是商家挑人，現在是我挑他們了！”乘龍H7智享版不僅給了趙師傅無(wú)憂(yōu)油費隨便接單的自由，同時(shí)也帶給了他不懼坦途接單的勇氣！
對于乘龍H7智享版的可靠性，趙師傅表示還有待考驗，不過(guò)他對乘龍的產(chǎn)品很放心，“身邊朋友們對東風(fēng)柳汽乘龍都贊不絕口，其中有一位朋友開(kāi)得時(shí)間最久的一輛乘龍車(chē)跑了八十萬(wàn)公里都沒(méi)出過(guò)大毛病，大品牌的產(chǎn)品品質(zhì)還是值得信任的?！?/p>
整個(gè)采訪(fǎng)過(guò)程中都流露著(zhù)趙師傅對乘龍H7智享版的喜愛(ài)。他說(shuō)：“這車(chē)高效舒適為我跑快遞運輸注入了全新活力，我也比以前更奮進(jìn)了，原來(lái)選對車(chē)也是一種幸福?！?/p>
