日前，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定：汽車(chē)央企發(fā)放的900億元貨車(chē)貸款，要銀企聯(lián)動(dòng)延期半年還本付息。隨后，國務(wù)院國資委發(fā)布《關(guān)于中央企業(yè)助力中小企業(yè)紓困解難促進(jìn)協(xié)同發(fā)展有關(guān)事項的通知》，要求加大對商用貨車(chē)消費貸款的支持力度。
國家出臺利好政策，在幫助貨車(chē)司機減負減壓的同時(shí)，以福田汽車(chē)、中國石油等為代表的貨運物流產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，也以各種手段幫助貨運司機“開(kāi)源節流”，切實(shí)緩解其生活壓力。
貨運關(guān)乎民生福祉 總理牽頭紓困解難
5月17日，國務(wù)院總理李克強在云南省曲靖考察時(shí)，在與貨車(chē)司機交談中，了解到貨車(chē)司機面臨著(zhù)高油價(jià)、還貸壓力大等運輸問(wèn)題時(shí)，強調要引導大型國有車(chē)企發(fā)揮作用，進(jìn)一步幫扶貨運司機緩解還貸困難。
“司機們很不容易，一輛車(chē)撐起了自家生計，也豐富了千家萬(wàn)戶(hù)餐桌?！笨偫碓诂F場(chǎng)一番接地氣兒的話(huà)，也道出了物流貨運作為保障民生“最后一公里”的重要作用——一頭連著(zhù)百姓餐桌，關(guān)系民生保供；另一頭連著(zhù)企業(yè)生產(chǎn)，關(guān)系國民經(jīng)濟發(fā)展。
事實(shí)上，2021年以來(lái)，受疫情多點(diǎn)散發(fā)以及原材料價(jià)格上漲等因素影響，貨運行業(yè)遭遇了前所未有的困境。尤其是今年3月以來(lái)疫情反復，物流市場(chǎng)運營(yíng)持續在低位運行，卡友面臨著(zhù)巨大的運營(yíng)壓力。
疫情下，許多卡友不能出車(chē)，一分錢(qián)不掙，但每月上萬(wàn)元的貸款卻不能停，不少人已無(wú)力承擔；即便是能夠出車(chē)的卡友，也要面臨疫情下的運輸效率降低、貨運量減小等壓力，再加上油價(jià)、氣價(jià)屢次上調增加了貨運成本，運營(yíng)收益減少，還貸壓力陡增。
多方合力積極響應 車(chē)企助力多措并舉
5月30日下午，38歲的王輝駕駛著(zhù)自己的福田歐曼EST牽引車(chē)，經(jīng)過(guò)了7個(gè)小時(shí)、500公里的長(cháng)途運輸，剛剛將一車(chē)25噸的新鮮蔬菜從山東壽光蔬菜基地運抵北京大洋路批發(fā)市場(chǎng)。
從2010年跑運輸開(kāi)始，王輝已先后購買(mǎi)了4輛福田歐曼重卡，主要從事壽光蔬菜的長(cháng)途配送，一個(gè)月有10次之多?！耙幌溆?，可以跑一個(gè)來(lái)回，但現在真加不起油了?！彼榻B，今年柴油價(jià)格漲了好幾次，現在加滿(mǎn)一箱油要比原來(lái)多花近600元。而因為4月下旬以來(lái)的北京疫情，他跑北京的次數也明顯減少?！把赝靖鞯乜傆薪煌ü苤?，跑一趟很難！”他說(shuō)，本來(lái)想在今年換一款新車(chē)，但收入減少后，也只能湊合用“老伙計”維持現狀。
記者在采訪(fǎng)中了解到，有著(zhù)像王輝一樣境遇的卡友并不在少數。而國家此次圍繞貨運物流行業(yè)推出的新政策，為他們迎來(lái)一線(xiàn)希望。國務(wù)院會(huì )議后，一汽解放、東風(fēng)、長(cháng)安等三家央企率先響應政策，推出優(yōu)惠金融政策。5月28日，作為國內首個(gè)實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)千萬(wàn)輛的商用車(chē)企業(yè)，福田汽車(chē)也推出了商用車(chē)客戶(hù)貸款支持政策，給予用戶(hù)最長(cháng)6個(gè)月的延期還本付息政策。
推出金融支持政策的同時(shí)，不少車(chē)企還聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，提供了從買(mǎi)車(chē)到用車(chē)的多重優(yōu)惠政策，力求全面為卡友排憂(yōu)解難，實(shí)現在疫情環(huán)境下的降本增效。福田汽車(chē)便為卡友提供了免費安裝ETC通行卡、加油、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、維修保養服務(wù)等方面的優(yōu)惠政策。
以王輝的4輛福田歐曼重卡為例，單程從山東壽光前往北京，每輛車(chē)的高速通行費約320元，而加裝ETC后，每輛車(chē)可享受95折優(yōu)惠（山東區域享85折優(yōu)惠）即36元，4輛車(chē)往返就可省下近300元；若其參加了福田汽車(chē)與中石油的加油9折優(yōu)惠活動(dòng)，每箱油就能節省近700元，4輛車(chē)就是2800元。若王輝4輛車(chē)仍以每月10次往返京魯兩地運營(yíng)，在享受福田汽車(chē)的優(yōu)惠政策下，共可節省費用約31000元。如果是大車(chē)隊免費開(kāi)通福田智科超聯(lián)車(chē)隊管理系統，實(shí)現車(chē)隊的可視化管理、提升車(chē)隊的運營(yíng)效率后，其成本還會(huì )降低更多。
對于尚處在困境中的物流運輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，政策的加持無(wú)疑是雪中送碳，減緩了重多卡友的經(jīng)濟壓力。同時(shí)，也期待著(zhù)更多的車(chē)企推出更具人性化的利好政策，幫助行業(yè)早日走出困境，一起攜手共克時(shí)艱。
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