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貨運軟件為了滿(mǎn)足大多數用戶(hù)的瀏覽習慣和操作習慣，會(huì )將文字、按鈕的尺寸設計的相對適中。但因為貨車(chē)司機和貨主群體特殊的工作場(chǎng)景，他們在使用軟件時(shí)，如果遇到車(chē)輛顛簸或光線(xiàn)問(wèn)題，會(huì )看不清頁(yè)面上的信息，導致部分用戶(hù)在使用過(guò)程中經(jīng)常點(diǎn)錯，而不能及時(shí)找貨發(fā)貨。特別是在部分中老年用戶(hù)中，這一現象更為普遍。

為改善這部分用戶(hù)的使用體驗，提高他們的發(fā)貨和找貨效率，滿(mǎn)幫正式上線(xiàn)“關(guān)懷模式”，開(kāi)啟之后，界面文字更大，按鈕更清晰，頁(yè)面也調整成更適合年紀大用戶(hù)的瀏覽習慣。

2021年11月開(kāi)始，滿(mǎn)幫客服部門(mén)陸續接到一些用戶(hù)進(jìn)線(xiàn)，反映app的字號太小看不清楚，加上環(huán)境光線(xiàn)等原因，難免出現誤碰而影響時(shí)效。類(lèi)似的反饋在滿(mǎn)幫產(chǎn)品和技術(shù)人員進(jìn)行用戶(hù)調研的時(shí)候也收到過(guò)。當時(shí)用戶(hù)普遍的解決方式是在系統中將字號調大，這樣一來(lái)，文字是清晰了，但整個(gè)頁(yè)面則變得雜亂無(wú)章，用戶(hù)獲取關(guān)鍵信息的難度也變大了，整體體驗并不理想。

針對這一問(wèn)題，“關(guān)懷模式”應運而生。在經(jīng)過(guò)大量的用戶(hù)調研后，滿(mǎn)幫的技術(shù)和產(chǎn)品人員給出了一個(gè)最優(yōu)解，即綜合雙端用戶(hù)的操作習慣和功能需求，從展示、交互和技術(shù)方案上進(jìn)行了重新設計，在不改變用戶(hù)使用習慣的同時(shí)，優(yōu)化操作頁(yè)面，使用戶(hù)能夠更快的識別出關(guān)鍵信息，提升操作準確性。

目前，關(guān)懷模式已在運滿(mǎn)滿(mǎn)、貨車(chē)幫的貨主端和司機端同步上線(xiàn)，打開(kāi)app，在“我的”-設置中即可開(kāi)啟。在關(guān)懷模式下，頁(yè)面的字號、按鈕、間距統一放大至常規模式的1.3倍，關(guān)鍵信息清晰明了。同時(shí)，此次升級不僅僅是簡(jiǎn)單的調大字體，在頁(yè)面的完整度和常規模式做了充分的比對和保留，擴大按鈕相應區域，保證用戶(hù)操作體驗不受影響。滿(mǎn)幫產(chǎn)品人員介紹，關(guān)懷模式可支持屏幕尺寸大于iPhone6（4.7英寸）的所有手機型號。

貨源頁(yè)面對比示意圖

在滿(mǎn)幫最新一期的用戶(hù)問(wèn)卷調研中，有86.7%的司機認為“關(guān)懷模式”相比之前版本，能夠更好的幫助到其日常的軟件使用，有51.1%的司機表示愿意將該功能推薦給身邊的同行。

據《2021年貨車(chē)司機從業(yè)狀況調查報告》顯示，中國的貨車(chē)司機主要以大齡男性群體為主，其中46歲以上貨車(chē)司機人數超過(guò)1/4。

為了更好的服務(wù)于老年人數字化生活的需求，2020年12月，工信部印發(fā)了《互聯(lián)網(wǎng)應用適老化及無(wú)障礙改造專(zhuān)項行動(dòng)方案》，2021年，“完善養老服務(wù)體系”被寫(xiě)進(jìn)《十四五規劃》。兩年來(lái)，各互聯(lián)網(wǎng)平臺也陸續推出了老年版本、長(cháng)輩模式。滿(mǎn)幫此次推出關(guān)懷模式，邁出了貨運平臺在中老年群體關(guān)懷的第一步，也是貨運行業(yè)首家推出關(guān)懷模式的企業(yè)。接下來(lái)，滿(mǎn)幫也將繼續全力響應政策號召，針對“適老化”做進(jìn)一步優(yōu)化適配，為中老年用戶(hù)提供更好的服務(wù)。

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