【大車(chē)網(wǎng) 轉載】在全尺寸SUV收到熱情追捧的幾年里，各大汽車(chē)制造商也在不斷推出一些個(gè)性特殊的車(chē)型來(lái)增加自身在車(chē)迷們心中的分量，于是有了福特Explorer Sport Trac、GMC Envoy XUV、本田Ridgeline等等。其中最具革新精神也是那一時(shí)期最為成功的車(chē)型還當屬雪佛蘭Avalanche，可能大家對其并不是非常熟悉，但提到 它的表兄凱迪拉克Escalade EXT相信大家應該都知道，后者完全可以看做是豪華版的Avalanche。

　　雪佛蘭新Avalanche全尺寸皮卡

　　不過(guò)隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)節能環(huán)保的需求，全尺寸SUV和皮卡已經(jīng)開(kāi)始逐漸淪落為市場(chǎng)的邊緣車(chē)型，通用集團也有意停產(chǎn)這款雪佛蘭Avalanche皮卡。而在那之 前，我們決定再找來(lái)一輛2012款雪佛蘭Avalanche LTZ 4WD車(chē)型體驗一番，很大可能這是最后一次試駕這款皮卡。

　　雪佛蘭新Avalanche全尺寸皮卡

　　Avalanche最值得一提的還當屬通用集團創(chuàng )新的中門(mén)設計，這也是通用的專(zhuān)利之一?？烧郫B的中門(mén)能夠在乘坐空間和貨箱空間之間起到很好的平衡作用，作 為一款全尺寸皮卡，本應不必擔心空間的問(wèn)題，但通用的這一設計顯然提供了更多的方便實(shí)用性。年銷(xiāo)售10萬(wàn)臺的數據也足以證明其在那一時(shí)代的成功。

　　雪佛蘭新Avalanche全尺寸皮卡

　　這一代Avalanche自2007年發(fā)布以來(lái)最大的一次變化還是2009年開(kāi)始使用了型號為6L80的六速自動(dòng)變速箱，油耗的改善是這款變速箱的最大功 勞。與此同時(shí)，通用的5.3升320馬力功率輸出的Vortec V8引擎也取代了之前的6.0升V8引擎，成為該系列唯一動(dòng)力引擎。即便已經(jīng)過(guò)去了五年時(shí)間，但這款Avalanche看起來(lái)并不感覺(jué)落后。

　　圖為雪佛蘭新Avalanche全尺寸皮卡

　　內飾方面也算得上是同級別車(chē)型中的中等水平，只是導航觸摸屏的位置有些偏低操作起來(lái)和可視角度有些收到影響，另外還有不得不說(shuō)的就是車(chē)內的硬質(zhì)塑料材質(zhì)有 些多，尤其是想到這兩LTZ的售價(jià)為53815美元。六速自動(dòng)變速箱要比老款的四速變速箱更加出色，多出的兩個(gè)檔位一定程度的改善了燃油經(jīng)濟型，但對這輛 重達3噸的皮卡來(lái)說(shuō)并沒(méi)有較為明顯的改善其加速性能，8.6秒的百公里加速成績(jì)并不算非常出色。

　　圖為雪佛蘭新Avalanche全尺寸皮卡

　　如果這款Avalanche的多功能性和乘坐舒適性能夠滿(mǎn)足你的需求，那么這是追后一次購買(mǎi)新車(chē)的機會(huì )了，2013款Black Diamond版本車(chē)型將會(huì )是這款車(chē)的最后作品，也是對這款全尺寸皮卡曾經(jīng)獲取榮譽(yù)的致敬。