自近代以來(lái)，“霸蠻”湘軍一直是中國大地上戰神級的存在。時(shí)至如今，中國汽車(chē)工業(yè)的湘軍，同樣業(yè)界留名。北京汽車(chē)株洲生產(chǎn)基地，倚湘江而立，歷時(shí)12年，打造出一支“敢打、敢干、敢拼、敢贏(yíng)”的“瀟湘鐵軍”，是北京汽車(chē)第一個(gè)自主品牌乘用車(chē)基地，締造了北京汽車(chē)多個(gè)里程碑。曾創(chuàng )下新能源車(chē)型累計銷(xiāo)量最快突破10萬(wàn)輛中國紀錄的BEIJING –EU5，正是在這里誕生并走向全國。
建成于2017年的北京汽車(chē)株洲二工廠(chǎng)，更成為“智造湘軍”與時(shí)俱進(jìn)、引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色智造進(jìn)化潮流的大本營(yíng)：自動(dòng)化率達80%以上，部分生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現了100%機器人操作，最快每5秒完成一個(gè)零件沖壓過(guò)程，50秒即可完成一套四門(mén)兩蓋的焊接；整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程能耗降低近15%，對有機物的處理效果達90%以上，經(jīng)處理后的工業(yè)水可直接作為非飲用市政雜用水進(jìn)行二次回收利用……
智造“速度”，5秒即可完成一道工序
北京汽車(chē)株洲二工廠(chǎng)建成于2017年，用時(shí)僅11個(gè)月，創(chuàng )造了令人驚嘆的建造速度，而四大車(chē)間的生產(chǎn)效率同樣讓人看到了北京汽車(chē)的智造“速度”。沖壓、焊裝、涂裝、總裝車(chē)間，全部采用對標北京奔馳的生產(chǎn)工藝與智造標準，引進(jìn)了360多臺世界最先進(jìn)的德國KUKA機器人，自動(dòng)化率達80%以上，部分生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現了100%機器人操作，最快可達到每5秒完成一個(gè)零件的沖壓過(guò)程，50秒即可完成一套四門(mén)兩蓋的焊接。
以主焊線(xiàn)為例，12臺機器人組成的這條生產(chǎn)線(xiàn)可對所有的總拼部件精準定位，定位精度
自動(dòng)化極大提升了生產(chǎn)效率，也令生產(chǎn)工藝更加精細化。如機器人“抓件視覺(jué)引導技術(shù)”，此項技術(shù)利用圖像信息定位功能對機器人的動(dòng)作軌跡進(jìn)行調整，實(shí)現精準抓件。機器人不但有一雙能夠精準匹配的“眼睛”，還有一顆控制系統的“大腦”，每一臺機器人都采用了先進(jìn)的節能控制技術(shù)，能夠在非生產(chǎn)時(shí)段自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)，并能連續在休眠、工作兩種模式間自由切換。先進(jìn)的智造工藝與設備保證了工廠(chǎng)的產(chǎn)能，同時(shí)也保證了每一輛北京汽車(chē)的匠心品質(zhì)。
綠色環(huán)保，降低生產(chǎn)能耗與污染
如果說(shuō)北京汽車(chē)株洲二工廠(chǎng)的一大特色是“智能”，那么另一大特色就是“綠色”，便在降低能耗，減少碳排放，保護自然資源等方面采取積極舉措，利用先進(jìn)的設備與處理工藝實(shí)現節能減排。投資2.18億元在廠(chǎng)房屋面和停車(chē)坪實(shí)施分布式光伏發(fā)電改建項目，年發(fā)電量約為3000萬(wàn)KWh，年節約電費約為1000萬(wàn)元以上。
熱能循環(huán)回收利用系統，可將工廠(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程中燃燒廢氣所產(chǎn)生的近700°C高溫煙氣，通過(guò)多級換熱裝置用于車(chē)間的照明取暖，降低近15%能耗。在污水處理方面，先進(jìn)的MBR處理工藝，比照國內最為嚴苛的“湘江保護條例”，對有機物的處理效果達90%以上，經(jīng)處理后的工業(yè)水可直接作為非飲用市政雜用水進(jìn)行二次回收利用。一系列“以人為本”的環(huán)保措施與先進(jìn)工藝，減少了環(huán)境污染與資源浪費，實(shí)現了工廠(chǎng)的綠色生產(chǎn)。
“大數據”質(zhì)量管控，精細到一顆螺栓
除了智造工藝與綠色生產(chǎn)這兩大特色外，北京汽車(chē)株洲二工廠(chǎng)在質(zhì)量管控上同樣有著(zhù)“不放過(guò)每一處細節”的精細化特色。
從一塊鋼板到一輛整車(chē)，要經(jīng)過(guò)兩千多道制造工序，涉及上萬(wàn)個(gè)零部件，“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，其中任何一個(gè)環(huán)節或零件出現問(wèn)題，都會(huì )對整車(chē)質(zhì)量造成不利影響。為此，北京汽車(chē)株洲二工廠(chǎng)采用了“大數據”管理方式，配備“一碼到底”系統。該系統全程記錄下每輛車(chē)的“誕生”過(guò)程，包括從鋼板到整車(chē)的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節，甚至精細到一顆螺栓扭矩的生產(chǎn)數據，實(shí)現了對質(zhì)量信息的全面掌控，不僅大大提升企業(yè)自身的質(zhì)量管控追溯能力，同時(shí)也讓用戶(hù)可溯源每一個(gè)零部件，做到品質(zhì)完全放心。
一輛車(chē)在下線(xiàn)前，還要再經(jīng)過(guò)DSA自動(dòng)診斷系統的整車(chē)檢測，并將檢測信息上傳至大數據云端，猶如為每一輛車(chē)制作了自己的“線(xiàn)上檔案”，確?？梢匝杆贉蚀_的查驗至每一輛車(chē)，實(shí)現車(chē)輛生產(chǎn)質(zhì)量的全面追溯。
優(yōu)異的產(chǎn)品體驗離不開(kāi)嚴格的質(zhì)量管理，北京汽車(chē)從生產(chǎn)源頭就穩抓產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)行嚴苛的管理制度，杜絕質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生。
“不制造缺陷、不傳遞缺陷、不接受缺陷”
對于生產(chǎn)車(chē)間的每一位員工來(lái)說(shuō)，最熟悉的一句話(huà)就是“不制造缺陷、不傳遞缺陷、不接受缺陷”。早在北京汽車(chē)株洲二工廠(chǎng)成立之前，“三不”質(zhì)量原則就已成為北京汽車(chē)不可觸及的質(zhì)量“底線(xiàn)”，同時(shí)也是堅守產(chǎn)品品質(zhì)的質(zhì)量“紅線(xiàn)”，任何有缺陷的產(chǎn)品零部件，任何可能造成生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題的環(huán)節，都會(huì )被第一時(shí)間“扼殺”在萌芽狀態(tài)。
在這里，匯集了大批技術(shù)精湛的生產(chǎn)標兵，憑借“堅韌、執著(zhù)、專(zhuān)注、極致”的匠心精神，成為“智造湘軍”的精銳部隊。同時(shí)，在緊張有序的工作間隙，北京汽車(chē)定期舉行員工技能大賽，不斷提升員工的崗位技能，從而不斷提升生產(chǎn)制造品質(zhì)實(shí)力，與用戶(hù)服務(wù)質(zhì)量。
奔流不息的湘江，孕育出“吃得苦，霸得蠻”的湖湘文化，聲惠華夏，名震中外。正是承繼這種積極進(jìn)取的拼搏精神，北京汽車(chē)株洲生產(chǎn)基地在短短12年時(shí)間里，打造出一支名震行業(yè)、引領(lǐng)時(shí)代的“智造湘軍”。而敢打敢拼、敢為人先的無(wú)畏湘軍精神，也通過(guò)北京株洲生產(chǎn)基地，以及一輛輛高品質(zhì)的北京品牌汽車(chē)，凝練成為北京汽車(chē)品牌文化底蘊的一部分。北京汽車(chē)最新智造標桿，即將上市的北京汽車(chē)魔方，未來(lái)也將從這里“發(fā)車(chē)”，走進(jìn)無(wú)數中國家庭。
