誰(shuí)說(shuō)站在光里的才是‘英雄’，在某種程度上來(lái)說(shuō)，高輝和中國重汽黃河X(jué)7他們都是，適應時(shí)代變換而作出更好改變，且不忘初心的‘英雄’。
從貨車(chē)司機到車(chē)隊老板，永遠不要低估夢(mèng)想的力量。
因為不愿意像一顆螺絲釘被緊緊旋在老舊零件上，跑了多年長(cháng)途的貨車(chē)司機高輝，在幾年前終于決定承襲父輩的夢(mèng)想，接手車(chē)隊。
早些時(shí)候，高輝父親所經(jīng)營(yíng)的車(chē)隊隨著(zhù)運輸新政策與車(chē)輛新技術(shù)的浪潮一叢推著(zhù)一叢，難以快速消化及轉變，車(chē)隊的運營(yíng)效益大幅下降。車(chē)隊里出現了第一位離職的司機，高輝當時(shí)只覺(jué)得那是個(gè)人選擇，沒(méi)有放在心上，緊接著(zhù)，第二位出現了，來(lái)不及消化，很快，第三位、第四位司機離職了……
那時(shí)27歲的高輝也感知到了時(shí)代的變換。轉眼間，高輝今年38歲，他記起來(lái)當時(shí)父親對他說(shuō)過(guò)的話(huà)：“我60了，跟不上時(shí)代了，這個(gè)車(chē)隊一定活不了幾年，但你才二十幾歲?！?/span>
父親的話(huà)像子彈一樣擊穿了高輝，“當時(shí)我真的感到，我爸他老了，這個(gè)車(chē)隊，這個(gè)車(chē)隊里面上上下下幾十張嘴，幾十個(gè)家庭，都要靠我了?！?/span>
承襲著(zhù)突破的力量
時(shí)代巨變的氣息撲面而來(lái)，所有的信息都在刺激著(zhù)這位承襲者，“新技術(shù)不是未來(lái)，而是現在?！?/span>
現在高輝的車(chē)隊里的司機有70%左右是40歲以上的，“這群司機現在有不少接受不了國六，這是一點(diǎn)，有些車(chē)上的高科技配置他也接受不了，感覺(jué)那東西多了以后它容易壞，自從我給他們配了高端的黃河X(jué)7，他們仿佛都年輕了似的，老樹(shù)也發(fā)了新芽?！?/span>
高輝父輩對黃河JN150卡車(chē)再熟悉不過(guò)，它承載了一代人的夢(mèng)想，是新中國名副其實(shí)的第一代重型載重卡車(chē)，同時(shí)也是第一輛8噸級重型卡車(chē)，這對于中國汽車(chē)工業(yè)，可以說(shuō)是里程碑一樣的存在。時(shí)隔60年后，中國重汽重拾夢(mèng)想，重啟后的黃河重卡，也將被賦予一個(gè)全新的名字——黃河X(jué)7。高輝如同他父親一樣，一直追隨著(zhù)重汽，追隨著(zhù)黃河，也同他們一起，突破改變。
“最讓我驚艷的就是X7的外型，我們車(chē)隊里的司機到哪兒開(kāi)著(zhù)都能被圍觀(guān)，特別有未來(lái)感，‘黃河’兩個(gè)字配合著(zhù)重汽車(chē)系中最大號的重汽logo鑲嵌在前面板上，車(chē)隊的整體形象都被提升了，同時(shí)，在X7的外觀(guān)上的超流體設計非常有效的降低了風(fēng)阻，我們其他品牌的車(chē)風(fēng)阻基本上在0.5左右，而這個(gè)車(chē)風(fēng)阻系數僅為0.37，這就意味著(zhù)X7比其他車(chē)更省油?！备咻x對記者說(shuō)到，“這車(chē)的后視鏡優(yōu)化了材質(zhì)和結構，增加了A柱的視野范圍，而且車(chē)頭尖頭的造型，會(huì )使照地鏡延長(cháng)，這樣車(chē)前的觀(guān)察范圍也增多了，我們司機開(kāi)這車(chē)在路上在視野方面也更安全?！?/span>
“還有一個(gè)特別人性化的設計，就是保險桿還預留了三個(gè)蹬車(chē)臺階，并且鋪設了防滑板，方便我們司機上下車(chē)擦玻璃，特別適合我們這種車(chē)隊保持車(chē)輛整潔。還有一個(gè)驚艷的地方就是全車(chē)組合燈都是LED的，相比鹵素燈，那就減少了車(chē)輛整個(gè)生命周期當中的維修次數。都說(shuō)黃河X(jué)7是中國最高端的重卡，這句一點(diǎn)也不假”高輝對X7贊不絕口。
‘太子爺’高輝不借誰(shuí)的光，在廢墟之上造他自己的‘城邦’，剛接手車(chē)隊的時(shí)候，他以為他自己是孤勇者，慢慢的，他才發(fā)現，作出改變突破的還有整個(gè)市場(chǎng)、車(chē)企，以及和他在一起的員工。
夢(mèng)想中信念的光輝
高輝車(chē)隊中80%的業(yè)務(wù)是綠通，海南、云南、四川、新疆，多個(gè)城市的行車(chē)路線(xiàn)被高輝的車(chē)隊織繪成一張密密的捕夢(mèng)網(wǎng)，這張網(wǎng)下捕獲的不僅僅是高輝以及他父親的夢(mèng)想，同時(shí)也是高輝旗下車(chē)隊幾十位司機的。對他們來(lái)說(shuō)，每跑一次長(cháng)途，就像一次冒險，需要在各種極端天氣里輾轉，把命拴在方向盤(pán)上換錢(qián)，換來(lái)家人的幸福。
“黃河X(jué)7最牛的黑科技就是主動(dòng)剎車(chē)和自動(dòng)擋，這也是我們其他40歲以上的老司機愛(ài)上新車(chē)型新技術(shù)的原因，安全又不累，錢(qián)也不少掙，誰(shuí)能不愛(ài)呢？還有X7底盤(pán)就一個(gè)字‘穩’，它的前后車(chē)橋全部采用的盤(pán)剎結構，空氣懸架以及橫向穩定桿系統，使這車(chē)的行駛品質(zhì)以及舒適度也大幅提升，而且由于是國六車(chē)型，重汽在這車(chē)的底盤(pán)布局上很考究，該有的全都有，功能齊備，而且還有提升，還很省尿素?！备咻x坦言，“說(shuō)到‘省’，X7是真省，我這邊給司機配的是MC13H 570馬力發(fā)動(dòng)機的車(chē)，這個(gè)馬力段可以滿(mǎn)足長(cháng)途運輸工況了，發(fā)動(dòng)機采用的是國外MAN技術(shù)，與發(fā)動(dòng)機匹配的變速箱是S-AMT16自動(dòng)擋變速箱，最大輸入扭矩是2500N.m。自動(dòng)擋開(kāi)著(zhù)不累，手下司機也不用那么辛苦了?！?/span>
同時(shí)高輝補充道，“X7平地板駕駛室內高超過(guò)兩米，無(wú)論是通過(guò)性或是在車(chē)內起居，都挺好，臥鋪超過(guò)800mm寬，我們司機休息睡覺(jué)的時(shí)候也舒服，還有多功能氣囊座椅，有通風(fēng)和加熱功能，冬天夏天都沒(méi)問(wèn)題?！?/span>
高輝的信念在于，心連心的擁抱自己的車(chē)隊及員工，在于不滿(mǎn)足自足而是共享的幸福，也許，這就是面對共同事業(yè)、共同困難，可以使人們產(chǎn)生莫大前行的力量。
編者按：高輝向記者表示；“員工幸福，比我自己幸福更重要，有時(shí)候面對新的運營(yíng)管理模式，挑戰很大，自己差點(diǎn)就扛不住了，我總是說(shuō)咬咬牙嚼嚼咽了，這么多個(gè)家庭，等著(zhù)我帶著(zhù)他們奔呢！”
小編感概，高輝從承襲到突破轉變，再到大愛(ài)信念，遙遙的路，也許他是山野大霧里的燈，與重汽黃河X(jué)7相同，之所以歸來(lái)，也是心之所歸，他們，愿不枉，愿勇往。
誰(shuí)說(shuō)站在光里的才是‘英雄’，在某種程度上來(lái)說(shuō)，高輝和重汽黃河X(jué)7他們都是，適應時(shí)代變換而作出更好改變，且不忘初心的‘英雄’。
