根據公開(kāi)數據統計，2020年中國重卡行業(yè)達到162萬(wàn)輛的銷(xiāo)量新高，其中山東重工旗下的中國重汽+陜重汽銷(xiāo)售突破50萬(wàn)輛。記者注意到，2019年全球重卡銷(xiāo)量第一的是48.8萬(wàn)輛的戴姆勒集團，由于海外疫情嚴峻，重卡銷(xiāo)售受影響較大，國外重卡企業(yè)今年的銷(xiāo)量肯定會(huì )低于2019年。根據這一數據推斷，中國重汽+陜重汽成為全球銷(xiāo)量冠軍已毫無(wú)懸念，新的全球第一重卡制造商誕生！

記者注意到，近兩年中國重汽和陜重汽均實(shí)現了突飛猛進(jìn)的增長(cháng)。

中國重汽460馬力以上的產(chǎn)品，以曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機為主，460馬力以下以濰柴發(fā)動(dòng)機為主，形成了曼技術(shù)與濰柴雙動(dòng)力組合互補的產(chǎn)品布局，為中國重汽市場(chǎng)份額的增長(cháng)奠定堅實(shí)的基礎。據悉，2020年12月份濰柴單月配套中國重汽重卡發(fā)動(dòng)機已超萬(wàn)臺。在多方優(yōu)勢的加持下，2020年，中國重汽更是創(chuàng )下了年銷(xiāo)售重卡30萬(wàn)輛的歷史最高紀錄，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)創(chuàng )公司成立90年來(lái)最好水平。

陜重汽全系搭載濰柴發(fā)動(dòng)機，憑借黃金產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，不斷刷新歷史紀錄，銷(xiāo)量一年上一個(gè)臺階，特別在中短途牽引車(chē)、自卸車(chē)等領(lǐng)域始終保持優(yōu)勢，產(chǎn)品口碑好，用戶(hù)認可度高，助力陜重汽2020年產(chǎn)銷(xiāo)邁進(jìn)20萬(wàn)輛大關(guān)。

重卡年銷(xiāo)量能夠突破50萬(wàn)輛，顯然不是單單靠營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新就能完成的，產(chǎn)品技術(shù)無(wú)疑是底氣。根據公開(kāi)報道，2020年中國重汽和陜重汽先后發(fā)布自主正向研發(fā)的全新一代 “黃河”高端重卡和X6000高端重卡，引領(lǐng)我國重卡行業(yè)不斷邁向高端。值得稱(chēng)道的是，無(wú)論是面向終端的整車(chē)，還是為重卡提供驅動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機，都做到了將所有的關(guān)鍵技術(shù)“牢牢掌握在自己手中”。這標志著(zhù)我國重卡整車(chē)水平得以突破關(guān)鍵技術(shù)的掣肘，真正開(kāi)啟邁向世界一流的加速度。

據悉，濰柴動(dòng)力已全面完成智能化、數字化、新能源的核心技術(shù)布局，特別在智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)指標在商用車(chē)領(lǐng)域全球領(lǐng)先。同屬一個(gè)大集團中的中國重汽、陜重汽將共享優(yōu)勢資源，高效協(xié)同發(fā)展，全球第一重卡制造商的地位將會(huì )更加牢固、穩定。

不管是產(chǎn)品線(xiàn)的豐富程度、產(chǎn)品性能的日漸提高，還是整體實(shí)力與世界重卡制造商差距的不斷縮小，都在向行業(yè)宣告——一個(gè)重卡“巨無(wú)霸”正在走來(lái)。中國重汽+陜重汽這一全球第一重卡制造商的崛起，值得期待。

記者注意到，近兩年中國重汽和陜重汽均實(shí)現了突飛猛進(jìn)的增長(cháng)。

中國重汽460馬力以上的產(chǎn)品，以曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機為主，460馬力以下以濰柴發(fā)動(dòng)機為主，形成了曼技術(shù)與濰柴雙動(dòng)力組合互補的產(chǎn)品布局，為中國重汽市場(chǎng)份額的增長(cháng)奠定堅實(shí)的基礎。據悉，2020年12月份濰柴單月配套中國重汽重卡發(fā)動(dòng)機已超萬(wàn)臺。在多方優(yōu)勢的加持下，2020年，中國重汽更是創(chuàng )下了年銷(xiāo)售重卡30萬(wàn)輛的歷史最高紀錄，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)創(chuàng )公司成立90年來(lái)最好水平。

陜重汽全系搭載濰柴發(fā)動(dòng)機，憑借黃金產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，不斷刷新歷史紀錄，銷(xiāo)量一年上一個(gè)臺階，特別在中短途牽引車(chē)、自卸車(chē)等領(lǐng)域始終保持優(yōu)勢，產(chǎn)品口碑好，用戶(hù)認可度高，助力陜重汽2020年產(chǎn)銷(xiāo)邁進(jìn)20萬(wàn)輛大關(guān)。

重卡年銷(xiāo)量能夠突破50萬(wàn)輛，顯然不是單單靠營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新就能完成的，產(chǎn)品技術(shù)無(wú)疑是底氣。根據公開(kāi)報道，2020年中國重汽和陜重汽先后發(fā)布自主正向研發(fā)的全新一代 “黃河”高端重卡和X6000高端重卡，引領(lǐng)我國重卡行業(yè)不斷邁向高端。值得稱(chēng)道的是，無(wú)論是面向終端的整車(chē)，還是為重卡提供驅動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機，都做到了將所有的關(guān)鍵技術(shù)“牢牢掌握在自己手中”。這標志著(zhù)我國重卡整車(chē)水平得以突破關(guān)鍵技術(shù)的掣肘，真正開(kāi)啟邁向世界一流的加速度。

據悉，濰柴動(dòng)力已全面完成智能化、數字化、新能源的核心技術(shù)布局，特別在智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)指標在商用車(chē)領(lǐng)域全球領(lǐng)先。同屬一個(gè)大集團中的中國重汽、陜重汽將共享優(yōu)勢資源，高效協(xié)同發(fā)展，全球第一重卡制造商的地位將會(huì )更加牢固、穩定。

不管是產(chǎn)品線(xiàn)的豐富程度、產(chǎn)品性能的日漸提高，還是整體實(shí)力與世界重卡制造商差距的不斷縮小，都在向行業(yè)宣告——一個(gè)重卡“巨無(wú)霸”正在走來(lái)。中國重汽+陜重汽這一全球第一重卡制造商的崛起，值得期待。