近年來，“皮卡解禁、路權松綁”的呼聲不斷，以及今年5月即將正式實施的《多用途貨車通用技術條件》，有力促進我國皮卡細分市場增量擴容。當然，在中國皮卡行業(yè)全線開花的同時，有實力的品牌卻早在海外市場打下一片天，品牌與產(chǎn)品都取得了有目共睹的成績，正摩拳擦掌征戰(zhàn)更廣闊全球市場，在眾多品牌中，不得不提到上汽大通，熱銷南美、澳新等市場，哪里競爭越激烈，哪里就有上汽大通的身影，可謂是中國皮卡“出?！钡摹凹毕蠕h”。

近日，逾千輛上汽大通MAXUS皮卡已啟程發(fā)運墨西哥，創(chuàng)下中國品牌皮卡出口北美最大單一批次紀錄，這也是繼去年年底上汽大通MAXUS皮卡首次出口北美市場后，又一次大批量的產(chǎn)品發(fā)運，喜迎2022年海外皮卡市場“開門紅”。值得一提的是，此次大批量出口的皮卡車型還未在墨西哥正式上市，真所謂是“未售先火”，足見當?shù)厥袌鰧υ摽钇たǖ母咂诖?，未來的熱銷態(tài)勢可以預見。

啃“最硬的骨頭”！進擊競爭最激烈的市場

全世界沒有哪個地方像北美一樣喜歡皮卡！

作為世界上經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)之一，遼闊的土地加上城市與城市之間的交通條件并不好，皮卡這種適應性強的車輛既兼顧了越野能力又兼顧了舒適性還滿足了運輸?shù)男枨?，正好符合民眾的需要，所以每年的美國和北美銷量冠軍都是皮卡車型。

與此同時，北美汽車市場作為全球三大汽車市場之一，有著極其成熟的市場體系，吸引著全球主流品牌匯聚，以最優(yōu)代表的皮卡車型為例，福特、雪佛蘭、道奇等眾多汽車品牌在此盤踞多年，競爭空前激烈，新晉車企“入局”將面臨高難度挑戰(zhàn)。北美更嚴苛的市場標準與更成熟的法律法規(guī)無疑提高了準入的門檻，卻也是上汽大通MAXUS此類堅持走高端路線企業(yè)的機遇。

自品牌成立以來，上汽大通采用高品質產(chǎn)品定位+國際化品牌運營+快速響應客戶需求的市場策略，與國際一流品牌看齊。事實上，歷經(jīng)海外市場多年深耕，上汽大通MAXUS以“高端路線”樹立起中國車企差異化商業(yè)模式，已成為歐洲、澳新、南美等地區(qū)最受歡迎的汽車品牌之一。

有了在歐洲、澳新、南美等市場的成功經(jīng)驗，上汽大通MAXUS對北美市場與用戶深入洞察，嚴格按照國際基準開發(fā)及全面驗證，確保全球統(tǒng)一品質，產(chǎn)品的耐久性與適應性，很好地兼顧了北美地區(qū)特殊的地貌特征與多元化的用戶使用場景；同時，基于上汽大通MAXUS與生俱來的C2B定制基因，迅速開發(fā)出匹配北美地區(qū)用戶需求的個性化、差異化產(chǎn)品，以滿足當?shù)嘏欧?、認證標準、法律法規(guī)、市場偏好、用戶喜好等多重需求，使得“出海”北美的產(chǎn)品實現(xiàn)精準適配，一擊即中。

上汽大通實力“破局”，將為北美汽車市場注入一股新鮮活力，同時也意味著中國汽車品牌已具備了跨越全球最高競爭門檻的產(chǎn)品實力，在世界之林與國際一線品牌實現(xiàn)同臺競技，在全球高端市場實現(xiàn)產(chǎn)品力與品牌力的雙突破。

差異化+定制化鑄就高品質，為中國品牌出海樹立新標桿

放眼整個行業(yè)，逾千輛皮卡大單最直觀展現(xiàn)了上汽大通MAXUS在北美市場的潛力與能力。面對更嚴苛的市場標準與更成熟的法律法規(guī)，上汽大通MAXUS從容應對，其背后的原因無外乎兩個：產(chǎn)品迭代、厚積薄發(fā)。

國內的皮卡愛好者都知道，在上汽大通MAXUS于2017年推出皮卡之前，中國皮卡車型多以工具車的形象出現(xiàn)，只能滿足用戶對于工具車的需求。彼時，中國皮卡與國際主流皮卡差距懸殊，根本沒有能夠與之相抗衡的皮卡車型，皮卡整個銷量占汽車總量的比重只有約2%?？梢哉f，上汽大通MAXUS皮卡誕生之初就面向世界舞臺，更是以一己之力扭轉中國皮卡的對外印象。

2017年，上汽大通MAXUS首款皮卡T60憑借搭載源自歐洲的VM柴油發(fā)動機、全地形底盤系統(tǒng)、6AT自動變速箱、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全漸變式后簧、博格華納電控分時硬核四驅、ANCAP五星安全、遠超行業(yè)標準的防腐設計等優(yōu)勢，彰顯了全球領先技術的劃時代皮卡應有的實力。同年6月和9月，T60先后登陸智利與澳新市場，并于10月成為首個斬獲澳洲ANCAP五星碰撞安全標準評級的中國皮卡。

2020年12月，上汽大通MAXUS推出了包含電動版、柴油版、汽油版等在內的“全能源定制皮卡“和提供越野皮卡、休閑旅游皮卡、經(jīng)濟可靠的“生活定制皮卡”共五款皮卡,一經(jīng)亮相便占據(jù)了高端皮卡的至高領地，讓國內用戶有機會使用國際水準的高品質皮卡。

2021年3月，上汽大通MAXUS推出了“上汽牛”T90 ，新車搭載上汽π 2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，憑借超豪華、超智能、超動力的全面領先硬實力，以及500N·m的大扭矩在國內皮卡市場引起了不小的轟動，是目前自主品牌皮卡中扭矩最大的柴油機，最大拖拽力達3.5噸以上。同年12月，T90正式于智利上市，進一步夯實了品牌在全球皮卡細分市場的領軍地位。智利知名汽車媒體Rutamotor更是盛贊T90為“市場上最強勁中國皮卡！”

產(chǎn)品不止于皮卡，市場不止于某一區(qū)域。從中國制造到中國智造，從中國速度到中國質量，從中國產(chǎn)品到中國品牌，至今，上汽大通正通過進入發(fā)達國家高端市場、輸出高質量的品質產(chǎn)品、收獲全球高端客戶，甚至是對標國際品牌的“高端”價格，在北美、歐洲、澳新等發(fā)達國家市場更進一步以嶄新的中國品牌形象不斷進擊，更以顛覆性的價值體系，為中國品牌出海樹立了新標桿。

結語：從皮卡單一車型到品牌戰(zhàn)略，上汽大通MAXUS一步步走來，都在致力于打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑，每一步都環(huán)環(huán)相扣、缺一不可，其本質更是產(chǎn)品、品牌、服務之間的互相滲透，可以相信，上汽大通MAXUS作為一張“中國智造”新名片，會在全球市場發(fā)展地越來越好！