最早一代的汕德卡重卡,脫胎于德國TGA重卡的設計和技術(shù)。經(jīng)過(guò)近10年的消化、吸收、創(chuàng )新,也為汕德卡建立起了以德國質(zhì)量體系為框架的生產(chǎn)流程和標準。同時(shí)憑借國際頂配的高品質(zhì)供應鏈,讓汕德卡重卡始終在國內市場(chǎng)有著(zhù)良好的用戶(hù)口碑。
此次亮相的汕德卡C9H 6×4牽引車(chē),搭載高效能曼技術(shù)MC13H.57-61發(fā)動(dòng)機、高效智能化變速器、曼技術(shù)驅動(dòng)橋的歐標動(dòng)力鏈,為高速干線(xiàn)運輸市場(chǎng)客戶(hù)提供高效、舒適、節油、智慧解決方案。
隨著(zhù)近年來(lái)國內市場(chǎng)用車(chē)環(huán)境的優(yōu)化,汕德卡外形在空氣動(dòng)力學(xué)方面有了長(cháng)足進(jìn)步。據現場(chǎng)發(fā)布數據顯示,該款汕德卡C9H整車(chē)風(fēng)阻系數僅0.49,匹配專(zhuān)屬歐標動(dòng)力鏈,在高速干線(xiàn)行駛工況下,將有效減少燃油消耗,提高用車(chē)經(jīng)濟性。
早在2017年底,中國重汽汕德卡一代智能重卡,就成為了國內首個(gè)投放市場(chǎng)的智能重卡車(chē)型。如今整整4年過(guò)去,憑借先發(fā)優(yōu)勢和深厚的技術(shù)積淀,汕德卡的智能輔助駕駛技術(shù)也更加成熟。
本款汕德卡C9H車(chē)型搭載了L2級高級輔助駕駛(PPC/ /FCWS/LDWS/ ACC/360°影像)功能,并配有高效安全制動(dòng)系統(EBS3.3電子制動(dòng)系統、12.5bar系統壓力、CAPU電控干燥單元)。加上智能駕駛電器線(xiàn)路架構、動(dòng)力系統智能電動(dòng)化附件、全路況制動(dòng)能量管理系統、六大人性化智能管理系統、預見(jiàn)性換擋與巡航控制系統、智能網(wǎng)聯(lián)系統等諸多黑科技加持,再次展示了中國重汽在智能輔助駕駛方面的技術(shù)
如今,眾多重卡主機廠(chǎng)都瞄準了高端市場(chǎng)。但一款高端重卡要獲得市場(chǎng)的認可并不是只靠喊“高端”就可以,必須需要技術(shù)的支撐。汕德卡C9H的到來(lái),或將再次定位國內高端重卡的全新概念。
再爆個(gè)小料:據“小道消息”,汕德卡C9H將于1月份舉辦上市發(fā)布活動(dòng),期間,根據真實(shí)故事改編,聚焦六個(gè)領(lǐng)域,體現百態(tài)人生的全新一代汕德卡C9H大電影《汕耀人生》也將同步全球上映,有興趣的去現場(chǎng)看看呀。