近日，10臺比亞迪全新純電動(dòng)鉸接車(chē)B18“抵達”宜昌公交集團有限責任公司（下稱(chēng)宜昌公交集團），并迅速投入到宜昌城市快速公交主線(xiàn)運營(yíng)中。全新體驗，品質(zhì)見(jiàn)證。10月19日，十余家行業(yè)媒體受邀走進(jìn)宜昌公交，深入了解當地公交先進(jìn)的管理運營(yíng)模式，共同品鑒為廣大市民帶來(lái)綠色、安全、舒適、高效出行服務(wù)的全新B18車(chē)型。
作為比亞迪在國內首批投放的純電動(dòng)鉸接車(chē)，B18繼承比亞迪B系客車(chē)核心技術(shù)與設計理念，以全新外觀(guān)、高效運營(yíng)為宜昌公交再添亮麗名片，也以領(lǐng)先技術(shù)、優(yōu)秀品質(zhì)助力宜昌綠色公交建設，為實(shí)現“碳達峰、碳中和”貢獻力量。
出行優(yōu)質(zhì)之選，擦亮城市名片 宜昌公交引入比亞迪B18助力“碳中和”
被譽(yù)為“三峽門(mén)戶(hù)”“川鄂咽喉”的宜昌市，集絕美山水、國之重器、現代都市于一體，是國務(wù)院批復確定的中部地區區域性中心城市，也是國家公交都市的第三批創(chuàng )建城市。在響應國家生態(tài)文明建設的號召下，宜昌市政府及交通運輸主管部門(mén)也將“碳達峰、碳中和”納入當地經(jīng)濟社會(huì )、交通建設發(fā)展的整體布局中，全面系統謀劃，加快推動(dòng)落實(shí)。
宜昌公交作為當地交通運輸低碳發(fā)展的重要部分，以打造人民滿(mǎn)意公交為奮斗目標，大膽改革，竭力創(chuàng )新，通過(guò)構建非對稱(chēng)“魚(yú)骨式”BRT線(xiàn)網(wǎng)等措施，促進(jìn)市民乘車(chē)環(huán)境不斷改善，向著(zhù)全面建成“便捷公交、平安公交、綠色公交、智能公交、文明公交”穩步推進(jìn)。比亞迪作為全球新能源汽車(chē)引領(lǐng)者，以“用技術(shù)創(chuàng )新滿(mǎn)足人們對美好生活的向往”品牌使命與宜昌公交奮斗目標高度契合。宜昌公交集團技術(shù)設備部負責人表示：“作為本市首次引進(jìn)的18米純電動(dòng)鉸接車(chē)，選擇比亞迪，是綜合考慮了其自主設計研發(fā)能力強、核心三電技術(shù)領(lǐng)先、整車(chē)制造實(shí)力雄厚、售后維保服務(wù)良好等眾多優(yōu)勢，能夠充分滿(mǎn)足對我公司的車(chē)型配置需求?！?/span>
作為宜昌城市的靚麗名片，宜昌BRT曾榮獲“世界可持續交通獎”“推動(dòng)中國快速公交發(fā)展先進(jìn)集體”和“中國城市公共交通創(chuàng )新獎”，已成為廣大市民出行的首選方式。此次雙方攜手投放全新純電動(dòng)鉸接車(chē)B18，不僅豐富了宜昌公交車(chē)型結構和數量，保障更大運量客流需求，也為宜昌綠色公交發(fā)展再增一筆濃墨，為實(shí)現碳達峰、碳中和的愿景貢獻公共交通綠色力量。
比亞迪B18在宜昌東站運營(yíng)
該批比亞迪全新18米純電動(dòng)鉸接車(chē)，已于9月26日正式投放BRT通道主線(xiàn)——B9線(xiàn)，在宜昌東站至葛洲壩之間開(kāi)行，單程線(xiàn)路約13公里，途徑五一廣場(chǎng)、運河公園、果園二路等共22個(gè)站點(diǎn)，為廣大市民和往來(lái)游客提供了更高效環(huán)保的品質(zhì)出行，市民乘車(chē)體驗感提升，反響熱烈。
領(lǐng)先新能源技術(shù)，歷經(jīng)市場(chǎng)考驗 比亞迪純電動(dòng)鉸接車(chē)引領(lǐng)綠色美好出行
積跬步，歷經(jīng)市場(chǎng)考驗；至千里，鍛造優(yōu)秀品質(zhì)。從2017年在挪威交付歐洲大陸首臺比亞迪18m純電動(dòng)鉸鏈大巴K11，到2019年全球首發(fā)27m最長(cháng)雙鉸接大巴K12A，比亞迪純電動(dòng)鉸接車(chē)以“中國智造”，閃耀全球，已在美國、巴西、哥倫比亞、挪威、芬蘭、瑞典等海外地區實(shí)現規?；\營(yíng)，累加交付230余臺，技術(shù)成熟可靠、產(chǎn)品運行穩定，市場(chǎng)經(jīng)驗十分豐富，得到了廣泛好評，也贏(yíng)得了更多客戶(hù)的青睞。
本次交付的10輛B18，呼應了宜昌公交建設目標，貫徹了比亞迪B系列客車(chē)“大鵬展翅”的全新設計理念，采用三維曲面造型、全包裹式車(chē)頂；外部涂裝增加“高山、峽江、平湖”等風(fēng)情文化，彰顯公交現代化建設與“三峽門(mén)戶(hù)”山水之美的有機融合。同時(shí)，B18搭載比亞迪領(lǐng)先核心“三電”技術(shù)，匹配能量密度（160W·h/kg）和防護等級更高的動(dòng)力電池，整車(chē)電量563.8kWh，最大續航可達到500公里；匹配150kW輪邊驅動(dòng)橋，以低地板通行、高效率運行滿(mǎn)足日常使用需求。
為配合鉸接車(chē)車(chē)型，綜合車(chē)身長(cháng)、體積大、實(shí)際路況等考慮和用戶(hù)需求，B18延續比亞迪客車(chē)集成化、標準化、模塊化的設計，提供更經(jīng)濟、更高效的解決方案：高度集成高壓器件；搭載電子后視鏡，配置6個(gè)攝像頭，實(shí)現無(wú)死角監控；增加車(chē)輛射頻裝置，與BRT車(chē)站實(shí)現行車(chē)互動(dòng)，便捷上下車(chē)；配置EBS電子制動(dòng)、智能道路適應、前置轉向電機等系統，有效提升整車(chē)行駛安全性。
乘客乘坐比亞迪B18
此外，車(chē)內布局合理，兼具美觀(guān)性與實(shí)用性：應用獨立駕駛室，搭載多功能座椅、12.1英寸全液晶儀表、10.1英寸手觸大屏等領(lǐng)先配置，在實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)信息的同時(shí)，也大大提升司機駕駛舒適感和體驗感。乘客區最大載客量可達140余人，以更大運載量，有效改善當地早晚高峰擁堵的交通情況。
宜昌公交集團B9路駕駛員黃師傅介紹到：“作為我第一次駕駛的18米純電動(dòng)公交車(chē)，這輛車(chē)不僅在駕駛方面帶來(lái)了很大的便捷，也在車(chē)內設計中做得更加人性化，配備了嵌入式智能驗鈔投幣機、新材料抑菌座椅、安全關(guān)門(mén)起步系統、不落地扶手等，不僅有科技感，也給乘客帶來(lái)了更高的安全度和舒適度?！?/span>
合作源于信賴(lài)，品質(zhì)制勝為王。比亞迪于2018年首次“牽手”宜昌公交，率先投放20臺K8車(chē)型，助力當地公共交通建設。此后，雙方不斷深化合作，截至目前已累計投放各款純電動(dòng)車(chē)型150余臺，憑借領(lǐng)先技術(shù)、綠色節能等綜合優(yōu)勢，成為當地純電動(dòng)公交車(chē)保有量最高的品牌，持續為宜昌公交帶來(lái)經(jīng)濟與環(huán)保的雙重效益。
今后，比亞迪將繼續攜手宜昌公交等更多客戶(hù)，響應“雙碳”目標，進(jìn)一步升級產(chǎn)品、開(kāi)拓市場(chǎng)，提供更加安全便捷、綠色環(huán)保的優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)，為建設低碳公共交通系統貢獻力量。
