高效物流的當下，成千上萬(wàn)的快遞快件、最時(shí)令的生鮮蔬果披星戴月馬不停蹄運送而來(lái)。高速公路上，來(lái)往不絕的一輛輛重型卡車(chē)形成一道獨特的風(fēng)景線(xiàn)。
如何在這道風(fēng)景線(xiàn)中顯得佼佼不群，成為運輸人的驕傲，大運重卡高端旗艦V9 系列6×4牽引車(chē)告訴你答案。
高顏值外觀(guān)，時(shí)尚大氣
時(shí)代飛速發(fā)展，不知不覺(jué)，90后等年輕人已經(jīng)入行，論一輛重卡如何一下俘獲年輕人的心，先從外觀(guān)開(kāi)始。
大運V9系列 6×4牽引車(chē)的前臉呈現“X”的造型，極具視覺(jué)沖擊力，動(dòng)感十足。
車(chē)輛中網(wǎng)部分采用了銀白色三條鍍鉻設計，層次分明，更顯凌厲本色。
一體式集成大燈，遠近光燈、轉向燈、霧燈、以及日間行車(chē)燈于一體，簡(jiǎn)約大方又智能。采用鉆石切割設計，大燈更加明亮通透，為卡友的夜間、霧天出行安全保駕護航。
大運V9系列 6×4牽引車(chē)駕駛室采用流線(xiàn)型設計，標配高度可調導流罩，行車(chē)風(fēng)阻更低，經(jīng)濟節油性佳。
高端內飾，駕乘舒適
運輸工具作為卡友“移動(dòng)的家”，“臥室”狹小、“家具”不稱(chēng)手，駕乘體驗感不佳都將給卡友的運輸工作造成負擔，影響運載效率。
大運V9定位于高端重卡車(chē)型，內飾方面不可落于人后，務(wù)必要給卡友轎車(chē)級舒適駕乘體驗。
首先是駕駛空間，高頂駕駛室設計，內部空間高達2.04米，高個(gè)子卡友也可伸展自由。
儲物空間達到1000升，滿(mǎn)足卡友長(cháng)途運輸工況的日常儲物需求。
雙層臥鋪設計，為夫妻、父子、兄弟車(chē)帶來(lái)出行便利。上臥鋪鋁合金骨架，結實(shí)又輕便；標配分段式卷收網(wǎng)，卷收輕松不占空間。
下臥鋪長(cháng)2米、寬0.82米，這尺寸，任爾隨意翻身，悅享高質(zhì)量睡眠。
長(cháng)途干線(xiàn)物流需要卡友日夜兼程的行車(chē)，高負荷工作會(huì )導致卡友患上職業(yè)病。這時(shí)舒適的多功能氣囊減震座椅就派上了用場(chǎng)，大運V9系列 6×4牽引車(chē)駕駛室標配高端進(jìn)口伊思靈NTS座椅，自帶加熱、通風(fēng)、按摩、肩部腰部調節支撐功能，座椅符合人體工程學(xué)設計，為駕駛員最大限度緩解駕駛疲勞。
行車(chē)漫漫，基本需求要保證，進(jìn)階需要也要滿(mǎn)足，細節處見(jiàn)真章，你看這多功能四副方向盤(pán)，它居然是真皮的！輕輕一握，體驗感拉滿(mǎn)。集成多功能按鍵，實(shí)現一鍵接聽(tīng)電話(huà)、切歌自由。
12寸大儀表臺、10.1寸超大屏多媒體設備，牌面有，功能更全。具備基本影音功能同時(shí)，還配備了空調、獨立暖風(fēng)、車(chē)輛門(mén)鎖、車(chē)窗等控制功能。真正的開(kāi)車(chē)不累，停車(chē)也不無(wú)聊。
可靠動(dòng)力鏈，為高效物流賦能
在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，提高運輸效率至關(guān)重要。這關(guān)乎千家萬(wàn)戶(hù)的期待，更關(guān)乎卡友的錢(qián)包厚度。
致勝長(cháng)途干線(xiàn)物流的關(guān)鍵，是澎湃的動(dòng)力和超長(cháng)的續航里程。放到具體的卡車(chē)上來(lái)說(shuō)，就是它要有一套強勁、可靠的動(dòng)力總成。
大運V9系列 6×4AMT牽引車(chē)搭載的是濰柴WP13.550E62發(fā)動(dòng)機，符合國六排放標準，目前國六車(chē)型有著(zhù)路權更大、資源更多、競爭力更強的產(chǎn)品優(yōu)勢，無(wú)形中幫卡友穩穩致富。
這款濰柴WP13發(fā)動(dòng)機最大馬力可達550匹，最大扭矩為2550N.m，動(dòng)力足承載力佳。
與之匹配的法士特自動(dòng)擋變速箱，有12個(gè)擋位，最高為超速擋，速比為0.78?？ㄓ验_(kāi)車(chē)更順手，自動(dòng)擋變速箱也更節油。
為了讓卡車(chē)在長(cháng)途干線(xiàn)物流中獲得更高的速度，大運V9系列 6×4牽引車(chē)裝載了小速比后橋，速比為3.36。大馬力發(fā)動(dòng)機＋小速比后橋＋超速檔變速箱搭配，使得大運V9系列 6×4牽引車(chē)整體傳動(dòng)效率更高，保證了卡友出行的時(shí)效性和出勤率。
澎湃動(dòng)力有了，超長(cháng)續航里程靠什么？靠最大710L＋400L的超大油箱啊，油箱總容積可達1100升，續航里程可達2500km以上。我輕松路過(guò)祖國的大好河山，送完貨發(fā)現還有一箱油沒(méi)用完。
考慮到日益嚴格的治超法規，以及卡友對“多拉快跑”的迫切需要，整車(chē)輕量化設計必不可少，大運V9系列 6×4牽引車(chē)整車(chē)大量采用鋁合金覆蓋件，包括鋁合金輪圈、儲氣筒、鋁合金踏板、鋁合金變速箱殼、鋁合金大油箱。單層車(chē)架、2/3少片簧設計，進(jìn)一步為整車(chē)輕量化助益。
先進(jìn)工藝，保障行車(chē)安全
“道路千萬(wàn)條”，安全第一條。大運V9系列 6×4牽引車(chē)在設計之初，就在方方面面為卡友的出行安全考慮。
大運V9系列 6×4牽引車(chē)車(chē)身框架整體以鳥(niǎo)巢式結構設計，使用B15000HS馬氏體超高強度鋼板。在碰撞時(shí)可以最大限度吸收撞擊能量，保障駕駛室不變形；還配置了LDWS+FCW雙預警系統，車(chē)輛安全性沒(méi)的說(shuō)。
法士特變速箱匹配液力緩速器，在面對長(cháng)途運輸的長(cháng)下坡時(shí)，平穩順滑，安全無(wú)憂(yōu)。
經(jīng)歷高寒、高溫、高原、高濕四高試驗驗證，讓大運V9系列 6×4牽引車(chē)在極端環(huán)境下仍能高效運營(yíng)。
提前布局，發(fā)力氫能源市場(chǎng)
國六時(shí)代正式切換，加之“雙碳目標”大方向引導，大運集團深知，僅靠傳統燃油車(chē)型，已經(jīng)滿(mǎn)足不了日新月異的時(shí)代發(fā)展需求。
要想實(shí)現企業(yè)長(cháng)足發(fā)展，必須要提前布局，大運集團蓄力多時(shí)，氫能源車(chē)型早已問(wèn)世，其中也包括大運V9系列 6×4氫能源牽引車(chē)，該款車(chē)型一經(jīng)問(wèn)世，就已經(jīng)達成了上百臺購車(chē)訂單。
未來(lái)隨著(zhù)技術(shù)的更新迭代和大運集團求真務(wù)實(shí)的探索精神，大運重卡的氫能源技術(shù)將越來(lái)越成熟，氫能源車(chē)型和傳統燃油車(chē)型也將滿(mǎn)足更多細分場(chǎng)景的使用需求。助力整個(gè)物流行業(yè)高速發(fā)展。
大運重卡V9車(chē)型必將成為長(cháng)途干線(xiàn)物流中一顆閃耀的星，助力卡友穩穩致富！
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