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引自2021年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施重型柴油車(chē)國六排放標準，我國汽車(chē)標準全面進(jìn)入國六時(shí)代。

卡車(chē)國六時(shí)代終于到來(lái)了，這個(gè)被評為有史以來(lái)中國最嚴排放標準的時(shí)期，檢驗標準越來(lái)越嚴苛，潤滑油產(chǎn)業(yè)也面臨嚴峻的考驗，統一潤滑油與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機一樣，需要更新?lián)Q代，統一如何給車(chē)主怎么提供更好的產(chǎn)品和更多的選擇呢？

國六是一個(gè)“契機”

要說(shuō)，國六和國五最大的變化主要體現在兩個(gè)方面，一個(gè)是氮氧化物排放比國五降低76%，另外就是PM顆粒物降低67%，簡(jiǎn)而言之，排放的要求更嚴了，國六和國五之間的差異，技術(shù)路線(xiàn)都有巨大的提升。

“這不是在以往的基礎上去優(yōu)化，而是相關(guān)技術(shù)路線(xiàn)的調整?！贝饲?，有業(yè)內人士如此形容國五切換國六標準。

2020年9月，我國宣布力爭在2030年前實(shí)現碳排放達到峰，并努力爭取在2060年前實(shí)現碳中和。環(huán)保要求升級，排放標準進(jìn)一步趨嚴，2023年7月1號要實(shí)行國六B的標準，國六B的標準更加苛刻，國六A的排放海拔是高原1700米達到國六的排放，到國六B的時(shí)候要到2400米的高原，還要達到國六的氮氧化物和顆粒的排放標準。不僅如此，國六A是50-100%負荷的情況下，符合國六排放標準就行了，國六B是10%-100%負荷就要滿(mǎn)足國六排放標準，對發(fā)動(dòng)機制造商、汽車(chē)制造商、油品制造商的要求進(jìn)一步提升。

眾所周知，國六最重要的是超高壓噴射，讓動(dòng)力夠強，同時(shí)排放更低，對所有油液的要求就非常高了，這其中就包括潤滑油。

統一石化CEO李嘉表示，國六潤滑油面臨三個(gè)挑戰。一是潤滑油要低灰，因為現在有DPF顆粒捕捉過(guò)濾器，如果灰分高了就會(huì )產(chǎn)生更多的硫酸鈣，硫酸鈣逐漸累積在DPF過(guò)濾器中，一旦堵塞則排放不合格，車(chē)也可能走不了了。二是控酸能力受到特別大的挑戰，發(fā)動(dòng)機運轉高溫高壓帶來(lái)的潤滑油的酸敗特別快，造成發(fā)動(dòng)機腐蝕以及換油期縮短，對運輸的車(chē)隊、對個(gè)人司機來(lái)說(shuō)，都有巨大的成本壓力。三是水箱里的冷卻液的散熱效果，國六內燃機超高壓帶來(lái)的反復高溫，需要更好的散熱功能。

面對市場(chǎng)變局帶來(lái)的艱巨挑戰，統一石化沒(méi)有觀(guān)望，主動(dòng)出擊?！眹且粋€(gè)契機?！崩罴螌y一石化近年來(lái)的做的工作指明了一個(gè)大前提，“從2018年我們就干國六這個(gè)事，因為2018年已經(jīng)有一些城市開(kāi)始執行國六A、國六B了，第一個(gè)階段，我們用這樣的技術(shù)，但是沒(méi)有單獨做成一個(gè)產(chǎn)品，我們低灰配方以后，讓硫酸鈣灰分降低24%。第二個(gè)階段，我們要推出清洗DPF系統的機器、設備、清洗液，還有處理殘渣的技術(shù)，能夠全部把它分解掉。油品耐高溫抗氧化性能方面，美國石油協(xié)會(huì )標準為粘度增長(cháng)不超過(guò)75%，統一石化做到18%，是美國石油協(xié)會(huì )標準的4倍?！?/span>

國六“全家桶”解決方案

作為行業(yè)領(lǐng)先的能效潤滑專(zhuān)家，統一石化不斷順應國家政策和行業(yè)發(fā)展趨勢，針對市場(chǎng)和客戶(hù)的需求，持續開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足客戶(hù)需求的產(chǎn)品。統一石化新推出了國六專(zhuān)用油液解決方案，包含國六低灰雙中和專(zhuān)用機油、國六恒溫混合OAT冷卻液、國六尿素等，共同組成了專(zhuān)門(mén)針對國六排放標準的油液“全家桶”套餐。

國六低灰雙中和專(zhuān)用機油。第一代產(chǎn)品是低灰，不到1%，現在正在開(kāi)發(fā)下一代超低灰的產(chǎn)品。另外酸中和，要精心選擇清凈分散堿性添加劑的使用和油品整體配方的平衡設計，既要保證灰分非常低，又要有足夠的酸中和能力，控制發(fā)動(dòng)機的酸腐蝕及延長(cháng)油品壽命。目前，統一潤滑油基礎入門(mén)款6萬(wàn)公里，主推款12萬(wàn)公里，12萬(wàn)公里長(cháng)換油里程，節省燃油1%以上，同時(shí)實(shí)現碳中和。

國六恒溫混合OAT冷卻液。統一石化采用新的技術(shù)，實(shí)現納米級的保護，在水箱的金屬表面上形成一個(gè)保護膜，這個(gè)膜是其他傳統防凍液膜厚度的6%。越薄，散熱越好，散熱能力提高20%來(lái)配合國六機器的高溫，很好地解決了給發(fā)動(dòng)機降溫的問(wèn)題。

國六尿素。國六標準對尿素純度要求特別高，統一石化的尿素國六做到99.99%純度，基本上就是百分之百純，尿素提純。SCR系統有一個(gè)指標叫轉化率，要提升95%以上，才能滿(mǎn)足國六的要求。

添加在柴油里的燃油添加劑。如果柴油高溫以后噴嘴堵了，統一石化研發(fā)制造了一款專(zhuān)門(mén)的添加劑，一瓶燃油添加劑兌柴油里是1：1000，管2萬(wàn)公里，讓噴嘴干凈。換句話(huà)說(shuō)，你加的柴油質(zhì)量如果稍微差一點(diǎn)，有了這個(gè)產(chǎn)品，能夠保證柴油噴嘴是干凈的，同時(shí)確保排放是合格的，這也是統一石化國六的解決方案之一。

“我們認為國六和國五是普通的按鍵手機變成觸屏的手機的變化，那是革命性的，完全不一樣。對車(chē)輛的保護完全不一樣，而且本身發(fā)動(dòng)機特別貴，中間哪個(gè)環(huán)節壞了，維修起來(lái)成本特別高?！崩罴伪硎?，正是基于這樣的考慮，統一石化推出了國六“全家桶”解決方案，“國六的車(chē)輛、發(fā)動(dòng)機等需要一套組合的解決方案來(lái)支撐，讓它保持相對好的狀態(tài)，既滿(mǎn)足國六排放的要求，同時(shí)保證機器的壽命?！?/span>

事實(shí)上，統一石化國六“全家桶”解決方案已經(jīng)在包括柳汽國六產(chǎn)品、東風(fēng)康明斯國六產(chǎn)品、北汽福田國六產(chǎn)品等實(shí)車(chē)上做了驗證，運行已超過(guò)3年時(shí)間，效果明顯；同時(shí)，還獲得沃爾沃、馬克、雷諾、戴姆勒奔馳等國際卡車(chē)商家的認證，未來(lái)可期。

降低用戶(hù)運營(yíng)成本

說(shuō)一千道一萬(wàn)，卡友在經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的時(shí)候最在乎的還是成本，包括購車(chē)成本、運營(yíng)成本、維修成本等，國六以后，所有和它配套的東西全貴了，如何給車(chē)主提供更好的產(chǎn)品，越是在新排放標準下，廠(chǎng)家越要考慮卡友的痛點(diǎn)。

將配套的產(chǎn)品算到每公里消耗多少量的潤滑油，消耗多少錢(qián)的潤滑油，每公里消耗多少錢(qián)的防凍液，每公里消耗多少錢(qián)的尿素，統一石化力求把成本做到行業(yè)里最優(yōu)的狀態(tài)?！氨热绺?chē)隊做推薦的時(shí)候，他們現在用4萬(wàn)公里長(cháng)效油，我們推薦6、8、10、12萬(wàn)公里長(cháng)效的，算下來(lái)潤滑油消耗成本低，除了單公里成本低了，能效也高了，效率也高了，因為中間不用停車(chē)去換油等，提升效率。所有的產(chǎn)品研發(fā)，都是基于幫著(zhù)營(yíng)運司機、卡車(chē)司機、個(gè)體、車(chē)隊省錢(qián)，這就是統一石化最主要的目標?！崩罴伪硎?。

跟過(guò)車(chē)的人都知道，卡車(chē)司機首要需要法律援助服務(wù)，這個(gè)群體在很多時(shí)候都處于弱勢地位，需要得到應有的保障。統一石化推出的延保服務(wù)，主要針對的營(yíng)運車(chē)輛，包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、卡車(chē)司機對車(chē)輛及關(guān)鍵零部件等有延長(cháng)保修的需求?！氨热?，卡友用我們的專(zhuān)用油，選擇延長(cháng)發(fā)動(dòng)機保修，出現三包期以外的發(fā)動(dòng)機19個(gè)主要零部件出現問(wèn)題，保險公司進(jìn)行理賠，這是對卡車(chē)司機的保障。另外，我們還推出停運損失險，選擇我們的專(zhuān)用油，由于交通事故導致停運一天，由統一石化提供200元補助?！崩罴瓮嘎?，統一石化即將推出尿素SCR系統的險，SCR的后處理器一萬(wàn)五一個(gè)，對卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)特別高的成本，“卡友用我們的尿素，SCR后處理器壞了以后，保險公司進(jìn)行維修和理賠，這就是我們產(chǎn)品的多樣化，不光做潤滑油產(chǎn)品，我希望針對我們的目標人群，做出真正關(guān)切用戶(hù)的場(chǎng)景和服務(wù)?！?/span>

寫(xiě)在最后：更好的產(chǎn)品、更多的選擇，統一石化推出國六專(zhuān)用油解決方案的目的只有一個(gè)——搶占更多市場(chǎng)，采取的措施一方面緊貼市場(chǎng)，依托領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)，不斷的推出新的產(chǎn)品，另一方面明確降低用戶(hù)運營(yíng)成本場(chǎng)景思考。面對嚴苛的國六排放標準，最終買(mǎi)單的廣大的卡友，配套廠(chǎng)家在進(jìn)行技術(shù)突破的過(guò)程中，只有方方面面考慮到用戶(hù)的實(shí)際需求，才是真正意義上地迎接挑戰，做好各方準備，才能更好地把握發(fā)展的新機遇。 

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