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2020年8月7日，陜汽重卡第二屆云端客戶(hù)大會(huì )上宣發(fā)的兩件事讓業(yè)內印象深刻，一是發(fā)布了新品德龍M3000S，二是重磅推出了“德龍網(wǎng)紅學(xué)院”。2021年2月，當M3000S 8*4城建渣土車(chē)與陜汽資深產(chǎn)品工程師在直播間相遇，又會(huì )擦出怎樣的火花？前不久，工程師王洲虎在《德龍直播秀》為卡友帶來(lái)了一場(chǎng)M3000S 8*4城建渣土車(chē)硬核推介會(huì )，從細分市場(chǎng)解讀到產(chǎn)品定位再到車(chē)型介紹，讓不同應用場(chǎng)景的用戶(hù)選擇產(chǎn)品更加明確，也讓外界對陜汽重卡自卸車(chē)市場(chǎng)布局有了更清晰的認知。
2020年，國內自卸車(chē)市場(chǎng)呈現爆發(fā)式增長(cháng)，市場(chǎng)容量突破20萬(wàn)輛，達到歷史新高。如何在市場(chǎng)競爭中拔得頭籌，占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額，城建渣土行業(yè)一直是各大整車(chē)企業(yè)的必爭之地。眾所周知，自卸車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展與國家基礎建設、地方城市建設以及環(huán)保政策變化等息息相關(guān)，當下究竟什么樣的產(chǎn)品是最適應當下市場(chǎng)需要的呢？近年來(lái)，為了更好地落實(shí)城建渣土車(chē)運輸規范條例，各地區陸續就“加強渣土車(chē)規范管理 消除安全隱患”推出新一輪更嚴更細的規定，特別是嚴禁渣土運輸過(guò)程中拋灑遺漏污染環(huán)境、加大對渣土車(chē)安全運輸的管理力度，再這樣的背景下，新型環(huán)保智能城建渣土車(chē)逐漸興起，并逐漸成為行業(yè)主流。作為國內最早一批智能環(huán)保車(chē)型，陜汽經(jīng)濟型產(chǎn)品新M3000全面滿(mǎn)足了煤炭等細分市場(chǎng)需求。德龍M3000S 作為M3000的升級版，更是呈現出新一代智能環(huán)保車(chē)的性能優(yōu)勢。駕駛室采用礦用自卸駕駛室標準，前擋風(fēng)玻璃采用鋼化夾膠玻璃，確保在復雜作業(yè)環(huán)境下的駕乘安全，同時(shí)空氣主座椅提升駕乘舒適性。外觀(guān)上SHACMAN的居中標志，車(chē)身選擇高亮的綠色漆，匹配LED燈、電動(dòng)加熱除霧鏡、六路盲區監控系統、三段式金屬保險杠以及結實(shí)的防護裝置等優(yōu)化提升，產(chǎn)品的高顏值和實(shí)用性雙雙提升。根據GB1589規定，三軸的自卸車(chē)長(cháng)度限值為12米，最大總重限值為25噸；四軸的自卸車(chē)（8X4自卸車(chē)）的長(cháng)度限值為12米，最大總重限值為31噸。市面上6*4城建渣土車(chē)逐漸轉變成現在的8*4車(chē)型，對車(chē)輛的輕量化技術(shù)應用提出更高的要求。M3000S 8*4城建渣土車(chē)底盤(pán)合理降重，成熟工程版鋁殼變速箱，輕量化懸架系統，底盤(pán)與上裝聯(lián)合降重，自重<16噸，精準兼顧法規和承載要求。值得一提的是，M3000S 8*4城建渣土車(chē)在傳動(dòng)軸后邊鏈接取力器位置采用鐵殼配置，確保自卸車(chē)作業(yè)期間的高承載性。動(dòng)力方面，德龍M3000S 8*4城建渣土車(chē)搭載行業(yè)成熟保有量大的濰柴WP9H/WP10H/WP12發(fā)動(dòng)機，同時(shí)可搭載北美旗艦動(dòng)力康明斯發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力覆蓋350馬力——430馬力區間，針對不同區域、不同的客戶(hù)，都能提供更加匹配應用場(chǎng)景的車(chē)型。不僅如此，區別于公路運輸車(chē)輛，陜汽在2020年對自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了系統的優(yōu)化，搭載的發(fā)動(dòng)機均選用工程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機，轉速更高，油耗更低；同時(shí)匹配沙漠式空氣濾清器，有效地保障了發(fā)動(dòng)機的使用壽命。另外，針對即將在7月1號實(shí)施的國六排放標準，德龍M3000S 8*4城建渣土車(chē)也已經(jīng)做好了準備，包括柴油車(chē)的排氣后處理技術(shù)、國六天然氣以及純電動(dòng)重卡等新能源車(chē)型的量產(chǎn)。安全、高效是城建渣土車(chē)運輸永恒的主題。德龍M3000S 8*4城建渣土車(chē)通過(guò)系列設計改進(jìn)提升夜間駕駛視野，發(fā)動(dòng)機制動(dòng)+工程腳閥+大流量行車(chē)繼動(dòng)閥實(shí)現制動(dòng)距離最短，加裝盲區監控系統、測距雷達，以及針對渣土車(chē)品牌沖淋的特殊工況，車(chē)輛承載關(guān)鍵件等零部件采用多層防水技術(shù)，都不同程度地提升了車(chē)輛行駛安全性、高效性。根據不同區域的不同要求，德龍M3000S 8*4城建渣土車(chē)在車(chē)頂加裝LED顯示屏，車(chē)輛在運營(yíng)期間可以顯示監督電話(huà)、運營(yíng)單位、車(chē)速檢測等內容。提升城建渣土車(chē)運輸規范化，渣土車(chē)智能管理解決方案正成為社會(huì )與環(huán)保部門(mén)、交管部門(mén)、車(chē)輛運營(yíng)單位、駕駛員的常規需求。陜汽推行的天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統平臺，通過(guò)智能車(chē)載終端、云計算、數據存儲和渣土車(chē)監控平臺，提供大數據、視頻監控、調度監控、城市管理等11類(lèi)38項功能，實(shí)現全方位、全過(guò)程運營(yíng)管理支持。據介紹，通過(guò)天行健提供的視頻監控系統，能夠實(shí)時(shí)展示車(chē)輛運營(yíng)情況，同時(shí)對工地、消納場(chǎng)等地區進(jìn)行定點(diǎn)管理，助力智慧城市建設。此外，天行健主動(dòng)對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行檢測，協(xié)助運營(yíng)公司管理并出具相關(guān)報告，有效提升安全監管力度。不僅如此，德龍M3000S 8*4城建渣土車(chē)智能化還體現在對貨箱的全方位管理。此前，曾有駕駛員因趕時(shí)間出現過(guò)貨箱斗沒(méi)完全落下來(lái)就跑在路上的情況，新一代環(huán)保城建渣土車(chē)就能很好地解決這一問(wèn)題。以帶有篷布蓋的城建渣土自卸車(chē)為例，為了防止運營(yíng)過(guò)程中的拋灑遺漏，車(chē)廂土方裝得太冒尖，篷布蓋閉不嚴實(shí)會(huì )有一個(gè)報警提醒；貨箱斗沒(méi)有完全落到底，也會(huì )有報警提醒，甚至不能啟動(dòng)車(chē)輛......德龍M3000S 8*4城建渣土車(chē)以豐富智能化技術(shù)滿(mǎn)足新時(shí)代下城市建設的各項管理要求。 德龍M3000S 8*4城建渣土車(chē)是陜汽順應市場(chǎng)多元化發(fā)展，專(zhuān)門(mén)針對城建渣土車(chē)細分市場(chǎng)精心打造的車(chē)型，同時(shí)作為陜汽布局國六市場(chǎng)的主推車(chē)型之一，兼具高效可靠及價(jià)格經(jīng)濟的雙重價(jià)值優(yōu)勢，將有效提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。加之德龍M3000S 8*4城建渣土車(chē)底盤(pán)布局緊湊，通過(guò)抬高離地間隙提高車(chē)輛的通過(guò)性，降低車(chē)廂的重心保障車(chē)輛運行的穩定性，直擊自卸車(chē)工況復雜的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。從產(chǎn)品布局來(lái)看，德龍M3000S 8*4城建渣土車(chē)僅標準版系列就有11款，陜汽重卡2021年第一期自卸車(chē)國六柴油城建渣土車(chē)共推出34款，礦用工程1款，公路符合車(chē)型7款，在細分市場(chǎng)合理規劃產(chǎn)品布局，旨在全方位滿(mǎn)足自卸車(chē)市場(chǎng)下各類(lèi)用戶(hù)不同應用場(chǎng)景的運輸需求。
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