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2020年1月1日起全國高速公路車輛通行費計費方式變革，貨車收費由計重收費變更為按車（軸）收費，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。綜合各省市頒布的高速公路收費標準，每增加一軸將帶來約0.3~0.5元/Km成本上升。
按軸收費標準后，對于快遞用戶來說，主流9.6米6×2載貨車的運營成本確實會有不小提高。以輕拋貨為主的快遞物流行業(yè)，又該怎么選擇呢？
輕量、大容積
高效節(jié)油又能滿足出勤率的車型
成為了行業(yè)的渴望
東風天錦VR大容積
4×2廂式運輸車
是東風商用車嚴格按照
GB1589-2016標準
針對快遞物流行業(yè)的訴求
量“聲”定制的快遞支線運輸車
總重18噸、整車12米
貨廂容積71立方
“大”有作為
考慮中短途運輸?shù)奶攸c，在傳統(tǒng)大方量廂式車的基礎(chǔ)上，科學(xué)布局采用單排駕駛室，貨廂內(nèi)尺寸10020x2490x2835mm，實現(xiàn)容積71方！相比兩軸9.6米車輛容積提升10%，年收益增加70000元左右。
節(jié)油高效
采用東風康明斯ISB 210六缸發(fā)動機，1800bar共軌壓力實現(xiàn)大扭矩、高動力輸出；配法士特8JS8E變速箱+東風德納416后橋，打造黃金動力鏈匹配，真正實現(xiàn)高效節(jié)油。
搭載400L鋁合金油箱，重量更輕，保證車輛長續(xù)航需求，提高高效運營效率。
品質(zhì)可靠
傳承東風成熟的整車制造工藝，優(yōu)化關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計，品質(zhì)過硬，安全無憂。
裝的多 跑得快 靠得住
這樣的東風快遞神器
真香！??！
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