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       2020年1月12日，歐曼超級重卡AMT自動(dòng)擋客戶(hù)大會(huì )在北京召開(kāi)。大會(huì )堅持“以客戶(hù)為中心”的理念，圍繞用戶(hù)實(shí)際運輸場(chǎng)景，全面展現歐曼自動(dòng)擋重卡技術(shù)與產(chǎn)品性能，助力成就用戶(hù)最佳商業(yè)價(jià)值。同時(shí)，舉辦自動(dòng)擋客戶(hù)頒獎盛典，從最佳節油獎、最佳出勤獎、最高里程獎、最佳女司機、最佳夫妻檔等用戶(hù)運營(yíng)案例，詮釋歐曼自動(dòng)擋產(chǎn)品的硬實(shí)力。此外，舉行主題為“順勢而為 共創(chuàng )共贏(yíng)”的AMT未來(lái)發(fā)展趨勢對話(huà)會(huì )，圍繞自動(dòng)擋節油原理，用戶(hù)實(shí)際駕駛體驗等話(huà)題，展現歐曼自動(dòng)擋重卡對推動(dòng)物流發(fā)展降本增效和運輸裝備升級的作用，引領(lǐng)中國重卡行業(yè)邁向自動(dòng)擋時(shí)代。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)致辭

       歐曼AMT重卡成“爆款”  自動(dòng)擋首選歐曼成為共識

       去年12月，福田戴姆勒汽車(chē)推出了歐曼EST-A、EST、GTL超級重卡全系自動(dòng)擋新品，瞬間成為市場(chǎng)“爆款”。2020開(kāi)年第一周，歐曼自動(dòng)擋重卡訂單已突破2000臺，不僅熱銷(xiāo)全國，更推動(dòng)了重卡市場(chǎng)運輸裝備升級。在運輸市場(chǎng)競爭愈發(fā)激烈，以及新生代司機成為運輸主力，夫妻車(chē)、女司機在運輸行業(yè)已經(jīng)司空見(jiàn)慣的情況下，歐曼自動(dòng)擋重卡大大降低駕駛門(mén)檻和企業(yè)運營(yíng)成本，而且在運輸安全、舒適性上的優(yōu)勢，使得越來(lái)越多的用戶(hù)更青睞自動(dòng)擋重卡，且自動(dòng)擋重卡只選歐曼愈發(fā)成為用戶(hù)共識。

福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁宋術(shù)山致辭

       中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)表示：“隨著(zhù)經(jīng)濟增速趨緩和要素成本提高，要求物流企業(yè)創(chuàng )新物流發(fā)展模式，通過(guò)提高效率，降低成本形成新的效益空間。這將推動(dòng)用戶(hù)對高端重卡運輸裝備的需求，使其不僅能直接為物流企業(yè)增加收益，更能為駕駛員提供安全、舒適的體驗。所以，很高興看到歐曼推出自動(dòng)擋重卡，不僅迅速獲得市場(chǎng)的認可，更促進(jìn)了整個(gè)運輸裝備市場(chǎng)的升級換代的潮流?！?/span>

最高里程獎

最佳節油獎、最佳出勤獎、最佳女司機、最佳夫妻檔

       福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁宋術(shù)山表示：“在歐美成熟市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)15年的市場(chǎng)培育與快速增長(cháng)，重卡自動(dòng)變速箱目前已發(fā)展到第4代，市場(chǎng)占有率超過(guò)95%。在國內，歐曼率先導入第4代，也是目前最新一代成熟技術(shù)的采埃孚傳勝自動(dòng)變速箱。同時(shí)，整車(chē)采用康明斯發(fā)動(dòng)機與采埃孚變速箱組成的超級動(dòng)力鏈，基于歐曼一體化標定，歐曼重卡擁有更好的性能與工況匹配性，使用戶(hù)享受到同步歐美的重卡產(chǎn)品性能，助推中國物流業(yè)發(fā)展降本增效?！?/span>

       技術(shù)創(chuàng )新解決用戶(hù)痛點(diǎn)  歐曼自動(dòng)擋收獲一致好評

       隨著(zhù)物流運輸線(xiàn)路、運輸工況更加復雜，駕駛手動(dòng)擋踩離合、換擋，每個(gè)動(dòng)作每天都會(huì )重復數十次甚至上百次，如果遇到擁堵情況，每天重復上千次都有可能，開(kāi)一段時(shí)間就會(huì )腰酸背痛。歐曼自動(dòng)擋重卡更節油、更可靠、更舒適的優(yōu)勢，極大提升了用戶(hù)駕乘體驗。自動(dòng)擋客戶(hù)頒獎盛典上獲得最佳女司機的韓紅梅說(shuō)：“以前開(kāi)手動(dòng)擋跑云南等地，超長(cháng)的上下坡我都不敢開(kāi)。但現在歐曼AMT自動(dòng)擋重卡解放左腳和右手，無(wú)論上下坡，加減擋操作，都是自動(dòng)分配檔位，我只負責踩油門(mén)、踩剎車(chē)就可以，且配裝液力緩速器，剎車(chē)也更安全，省心更舒適?！?/span>

中國汽研商用車(chē)評價(jià)工作組組長(cháng)、高級工程師徐磊發(fā)表觀(guān)點(diǎn)

       歐曼超級重卡AMT自動(dòng)擋客戶(hù)大會(huì )上，無(wú)論用戶(hù)還是專(zhuān)家，大家提到最多的還是節油。在A(yíng)MT未來(lái)發(fā)展趨勢對話(huà)會(huì )環(huán)節，中國汽研商用車(chē)評價(jià)工作組組長(cháng)、高級工程師徐磊談到：“由于重卡的節油區間比較窄，所以對于不同經(jīng)驗的駕駛司機來(lái)說(shuō)，會(huì )由于駕駛技術(shù)的不同，造成油耗不一樣。但是AMT自動(dòng)擋重卡既能實(shí)現自動(dòng)換擋，又具有傳動(dòng)效率高的優(yōu)勢，能夠使車(chē)輛始終維持在節油駕駛區間，所以，這是AMT自動(dòng)擋重卡要比手動(dòng)擋節油的重要原因?！?/span>

采埃孚公司銷(xiāo)售服務(wù)總監薛善倉發(fā)表觀(guān)點(diǎn)

       針對歐曼AMT自動(dòng)擋重卡的節油技術(shù)原理，采埃孚公司銷(xiāo)售服務(wù)總監薛善倉表示：“歐曼AMT重卡搭載的采埃孚自動(dòng)擋變速箱是在傳統機械變速箱傳動(dòng)機構的基礎上，加了TCU電控模塊，相當于變速箱有了‘智能大腦’，基于電子地圖的預見(jiàn)性駕駛技術(shù)，提前通過(guò)預制電子地圖、GPS探尋到前方地形信息，路線(xiàn)信息，進(jìn)行換擋策略?xún)?yōu)化，根據車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數精準確定在最佳擋位，實(shí)現更優(yōu)節油效率，使車(chē)輛始終維持在優(yōu)秀駕駛員的節油駕駛水準，所以更節油?！?/span>

歐曼自動(dòng)擋客戶(hù)謝國江闡述用車(chē)經(jīng)歷

       歐曼自動(dòng)擋客戶(hù)謝國江表示：“當初買(mǎi)自動(dòng)擋重卡也是抱著(zhù)試試看的態(tài)度，但實(shí)際用了之后我還是很出乎意料。我平時(shí)跑武漢到南京，歐曼自動(dòng)擋重卡平均百公里油耗比我另一款其他品牌車(chē)，在同樣的線(xiàn)路、同樣的貨物情況下，節省油耗3-5L，實(shí)實(shí)在在增加了收益?！鲍@得最佳夫妻檔的高文慶夫婦說(shuō)：“由于我們跑西藏、新疆等路線(xiàn)，所以一款安全的車(chē)對我們來(lái)說(shuō)特別重要，但是我們的車(chē)配裝液力緩速器，剎車(chē)也更安全，降低了在長(cháng)上下坡時(shí)因剎車(chē)過(guò)熱而引發(fā)制動(dòng)失效的風(fēng)險，而且減少踩剎車(chē)次數和剎車(chē)片磨損，長(cháng)期的跑這么長(cháng)的線(xiàn)路，有了液緩就有了多一分的保障?！?/span>

歐曼AMT超級重卡

       一直以來(lái)，歐曼都引領(lǐng)中國自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)快速發(fā)展，歐曼自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)占有率更是達到75%，可以說(shuō)在中國每銷(xiāo)售4臺自動(dòng)擋重卡，就有3臺是歐曼。2020年，福田戴姆勒汽車(chē)乘勢再出發(fā)，專(zhuān)注于為用戶(hù)打造更高效、更可靠、更安全、更舒適的自動(dòng)擋重卡產(chǎn)品，助力中國物流運輸裝備全面升級。

歐曼超級重卡

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