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一位駕齡長(cháng)達25年的老司機——王師傅來(lái)做客，聊聊他的用車(chē)生活。
王師傅從90年代初開(kāi)始開(kāi)車(chē)，那時(shí)學(xué)車(chē)不像現在這么容易，先要預約。他報名三年之后才學(xué)上，學(xué)車(chē)的時(shí)間也長(cháng)達半年。學(xué)成之后，他成了一名職業(yè)大貨車(chē)司機。
目前，在中國有3000萬(wàn)卡車(chē)司機。駕駛的車(chē)型除了常見(jiàn)的大卡車(chē)，搬家公司的中卡和輕卡，還有一類(lèi)微卡車(chē)型。這些車(chē)輛是他們從事運輸行業(yè)、辛苦打拼、靠勞動(dòng)創(chuàng )富的重要幫手。其中，祥菱微卡是一個(gè)代表。它是一輛低油耗、強動(dòng)力、高出勤率的微卡，成為越來(lái)越多用戶(hù)的創(chuàng )富工具。王師傅現在擁有1輛祥菱微卡物流之星。
王師傅覺(jué)得祥菱微卡特別好，一般不出什么毛病，運力也足夠，載滿(mǎn)貨物也無(wú)異響，動(dòng)力特別大，開(kāi)起來(lái)很平穩，油耗也不算高。他的福田祥菱微卡物流之星的駕駛艙還特別大，適合他這種身高腿長(cháng)的司機，不忙的時(shí)候，他可以躺在里面休息。
他目前的主要業(yè)務(wù)是開(kāi)車(chē)拉鮮花，從通州區張家灣拉往花鄉豐臺區，一天掙兩、三百元沒(méi)問(wèn)題，辛苦一點(diǎn)能掙七、八百塊，一個(gè)月下來(lái)，收入上萬(wàn)。他2015年從單位退休，休息了3年之后才開(kāi)始這一段新的職業(yè)歷程。
王師傅開(kāi)車(chē)多年，路上的經(jīng)歷自然非常豐富，遇見(jiàn)過(guò)許多大事小情。就在前幾天，他還救了一個(gè)人。當時(shí)，他遇到一個(gè)翻了車(chē)的貨車(chē)司機。那輛貨車(chē)裝的貨比較多，重心也偏了。車(chē)輛從橋上下坡時(shí)，沒(méi)有剎住，加上有一點(diǎn)拐彎，一下就翻了個(gè)底朝天。不幸中的萬(wàn)幸，那位司機只有腿受了傷，性命無(wú)礙。王師傅是熱心腸，助人為樂(lè )，他把那位司機朋友從車(chē)里拉出來(lái)。因為自己還有要事，他救完人之后就走了，做好事也不求留名。
今年年初，王師傅在春節出去旅游的回程中也碰到了一件事。當時(shí)，天下著(zhù)大雪，前面一位女士駕車(chē)經(jīng)驗不足，開(kāi)得很快。當她一腳踩下剎車(chē)時(shí)，由于路面很滑，車(chē)輛直接掉了頭。幸好王師傅開(kāi)車(chē)經(jīng)驗足，他知道雪天路滑，在跟車(chē)時(shí)拉開(kāi)一段很長(cháng)的距離，避免了發(fā)生交通意外。事后，那位女車(chē)主受到了驚嚇，王師傅下車(chē)安撫她的情緒，并告誡她在雪天應當慢速行車(chē)。
王師傅這么多年都沒(méi)有出過(guò)大的交通事故，印證了俗話(huà)“司機越老，膽子越小”。他自己最嚴重的、涉及到人員的交通意外只是有一次從后面輕微地頂撞了一輛自行車(chē)。當時(shí)，一位老大爺騎著(zhù)自行車(chē)在夜間遛彎，他為了躲避前方的一個(gè)路坑而突然拐了出來(lái)。王師傅跟在后面，開(kāi)得很慢，及時(shí)剎車(chē)，但依然碰到了。盡管老大爺絲毫沒(méi)有受傷，王師傅還是賠了一點(diǎn)錢(qián)。
最后，王師傅呼吁司機朋友在路上開(kāi)車(chē)時(shí)千萬(wàn)要注意安全；不要加塞，真有急事一定要加塞時(shí)，也必須給其他車(chē)輛打手勢提醒。
汽車(chē)給人們帶來(lái)很多方便，它更是卡車(chē)司機朋友們掙錢(qián)養家的工具。福田祥菱是依托福田汽車(chē)20多年商用車(chē)制造經(jīng)驗、融匯全球領(lǐng)先的造車(chē)技術(shù)全新開(kāi)發(fā)的一款高端微卡產(chǎn)品，是許多司機朋友在生活、工作中的好幫手。
汽車(chē)是人們的生產(chǎn)、生活工具。希望每個(gè)人都能擁有美好的用車(chē)生活。
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