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全國首份中國商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)發(fā)布 中寰衛星獲關(guān)注

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)12月8日下午,由中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司和羅蘭貝格管理咨詢(xún)公司聯(lián)合制作的全國

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)


  

        12月8日下午,由中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司和羅蘭貝格管理咨詢(xún)公司聯(lián)合制作的全國首份《商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)》(下稱(chēng)“白皮書(shū)”)在重慶發(fā)布。商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運營(yíng)商中寰衛星作為行業(yè)踐行者受到關(guān)注,并受邀對報告進(jìn)行解讀。


        四維圖新高級副總裁、中寰衛星總經(jīng)理畢壘出席活動(dòng),并參與了“協(xié)作整合 賦能行業(yè)精細化發(fā)展”高端對話(huà),同行業(yè)專(zhuān)家共同探討商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)機遇與挑戰。

  主持人:中國物流與采購聯(lián)合會(huì )物流裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)左新宇

  對話(huà)嘉賓:四維圖新高級副總裁、中寰衛星總經(jīng)理畢壘;吉林大學(xué)青島汽車(chē)研究院院長(cháng)、教授王玉海;中國汽研商用車(chē)檢測部副部長(cháng)周金應;物流沙龍聯(lián)合創(chuàng )始人、羅戈研究院院長(cháng)潘永剛

  車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運營(yíng)商承上啟下 連接地位凸顯


        畢壘認為:“從市場(chǎng)角度來(lái)看,商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用場(chǎng)景廣泛,降本增效顯著(zhù)。商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運營(yíng)商,將會(huì )扮演越來(lái)越重要的角色。不僅要在核心軟硬件設計開(kāi)發(fā)、平臺運營(yíng)、資源整合等方面不斷提升,同時(shí)還要與主機廠(chǎng)形成緊密配合,深度感知用戶(hù)場(chǎng)景,精細化地深入到各個(gè)細分行業(yè)中去。只有能真正幫助物流企業(yè)和司機,提升效率,降低成本,才能實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值?!?/span>


  開(kāi)放協(xié)作 數據共享 成為商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)趨勢


        吉林大學(xué)青島汽車(chē)研究院院長(cháng)王玉海教授提出:商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)亟需建立開(kāi)放協(xié)作數據共享的機制。通過(guò)數據重復使用、多維組合、存量保值、增量增值的特性,真正助力行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。


        針對“開(kāi)放協(xié)作 數據共享”,中國汽研商用車(chē)檢測部副部長(cháng)周金應說(shuō)到:中國汽研作為研究機構聯(lián)合國家計算機網(wǎng)絡(luò )應急技術(shù)處理協(xié)調中心成立了車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全聯(lián)合實(shí)驗室,形成在安全檢測服務(wù)上的核心能力,為商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的數據打通和功能延伸提供安全保障。同時(shí)也在提升自己的數據能力和相應的研究能力,反饋給主機廠(chǎng)的研發(fā)和生產(chǎn),為行業(yè)提供更好的服務(wù)。

  車(chē)聯(lián)網(wǎng)賦能行業(yè) 連接產(chǎn)業(yè)上下游


        針對當下商用車(chē)物流全鏈條各環(huán)節的碎片化問(wèn)題,物流沙龍聯(lián)合創(chuàng )始人、羅戈研究院院長(cháng)潘永剛認為:主機廠(chǎng)現在最關(guān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)對銷(xiāo)售以及研發(fā)起到的作用。而物流公司和個(gè)體司機關(guān)注的是實(shí)際使用過(guò)程中帶來(lái)的便利和節省,不論是從監管約束還是車(chē)隊管理的角度,現在基本是選擇后裝,這中間存在著(zhù)一個(gè)鴻溝,也造成了資源的浪費。我們很高興看到有中寰這樣的公司,從前裝著(zhù)手,做整車(chē)廠(chǎng)運營(yíng)平臺的同時(shí),也做物流的運營(yíng)。這樣就可以幫助主機廠(chǎng)將車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能延伸下去,也為物流公司提供更多維度的服務(wù)。從把車(chē)作為資產(chǎn)的載體,到作為生產(chǎn)資料的載體,中寰現在的產(chǎn)品,是可以實(shí)現這一貫穿的。



        中寰衛星企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理李泓辰從商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)概覽、發(fā)展趨勢、以及成熟市場(chǎng)帶給行業(yè)的啟示三個(gè)方面進(jìn)行了解讀。


        作為商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商,中寰衛星致力于打造物流產(chǎn)業(yè)的“智能運力大腦”,用科技賦能主機廠(chǎng)、車(chē)主司機、物流公司、后市場(chǎng)服務(wù)提供商、金融保險、無(wú)車(chē)承運人等物流產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè),推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)集約化、智能化、數字化升級。已用科技助力8家主流商用車(chē)廠(chǎng)推出了各具特色的商業(yè)化智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)方案。截止到目前,由公司智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)運營(yíng)支持的商用車(chē)已超過(guò)100萬(wàn)。


  《商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)》全文請掃描二維碼下載:



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