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       自從 2009 年，科技部、財政部、工信部、發(fā)改委共同啟動(dòng) “十城千輛”工程以來(lái)，作為新能源汽車(chē)行業(yè)的起點(diǎn)的新能源商用車(chē)市場(chǎng)，在經(jīng)歷了幾年高速發(fā)展后，面對補貼逐漸退坡、市場(chǎng)日趨飽和的形勢下，行業(yè)發(fā)展亟需新的突破和發(fā)力點(diǎn)。

福田智藍新能源2025戰略正式發(fā)布

       11月16日，以“開(kāi)啟智藍新能源 打贏(yíng)藍天保衛戰”為主題的福田智藍新能源2025戰略發(fā)布。

       北汽集團總經(jīng)理、福田汽車(chē)董事長(cháng)張夕勇表示，“福田智藍新能源將以純電動(dòng)物流車(chē)為主線(xiàn)，定位城市配送和末端物流，聚焦輕卡、VAN、小型物流車(chē)，到2025年實(shí)現銷(xiāo)量20萬(wàn)輛：其中卡車(chē)類(lèi)17.2萬(wàn)輛，VAN系列2.2萬(wàn)輛、大客車(chē)5600輛，皮卡1000輛；在新能源商用車(chē)市場(chǎng)占有率達到30%，銷(xiāo)售收入150億元，成為中國新能源商用車(chē)第一品牌?！?/p>

北汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)徐和誼致辭

        “這一發(fā)展戰略令人很興奮。它不僅代表了一個(gè)企業(yè)，更重要的是代表了中國商用車(chē)行業(yè)在未來(lái)中長(cháng)期內，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)方面所作出的一個(gè)宏偉的發(fā)展規劃?！北逼瘓F董事長(cháng)、黨委書(shū)記徐和誼在發(fā)布現場(chǎng)高度評價(jià) 。

       福田智藍新能源2025戰略的發(fā)布，標志著(zhù)福田汽車(chē)在搶占新能源商用車(chē)未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)的道路上有了更加明晰的發(fā)展路徑，也為福田智藍新能源成為全球新能源城市物流領(lǐng)導者的目標奠定了發(fā)展基礎。

       積極響應政策號召 搶占發(fā)展先機

       作為北京市重點(diǎn)培育的“高精尖”產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大將有力提升北京市新能源汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng )新能力和產(chǎn)業(yè)化水平。

       為貫徹落實(shí)《北京市打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》，2019年8月5日，北京市召開(kāi)“北京市新能源物流配送車(chē)輛優(yōu)先通行政策宣貫會(huì )”，指出到2020年底，辦理貨車(chē)通行證的輕型物流配送車(chē)輛（4.5噸以下）電動(dòng)車(chē)比例達到90%，并被允許日間通行五環(huán)以?xún)鹊缆贰?/p>

       作為屬地企業(yè)，福田汽車(chē)積極響應北京市政策號召，并結合自身發(fā)展率先發(fā)布福田智藍新能源2025戰略，通過(guò)加快產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，助力北京加快新能源物流用車(chē)替換傳統燃油車(chē)速度，助力打贏(yíng)藍天保衛戰。

相關(guān)領(lǐng)導參觀(guān)福田智藍新能源產(chǎn)品

       為確保目標達成，福田智藍新能源2025戰略提出，將在研發(fā)與測試投入60億元，產(chǎn)業(yè)鏈及營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系投入120億元，包括工廠(chǎng)、服務(wù)、人才、經(jīng)銷(xiāo)商及智程等方面的投入。同時(shí)，構建起以福田汽車(chē)研究總院為核心的創(chuàng )新協(xié)作平臺。

       隨著(zhù)北京新能源物流城配車(chē)輛路權的放開(kāi)，福田智藍新能源投放了包括歐馬可智藍輕卡在內的第二代全新升級的新能源物流車(chē)系列產(chǎn)品。

       而此次福田智藍新能源2025戰略的發(fā)布，將為物流行業(yè)發(fā)展提供全系列新能源產(chǎn)品，從北上廣深走向全國Top 20城市，并進(jìn)一步擴展至更多一二三線(xiàn)城市，不斷搶占新能源汽車(chē)的發(fā)展先機。

       事實(shí)上，早在2003年，福田汽車(chē)就率先布局新能源商用車(chē)業(yè)務(wù)，在公交、市政環(huán)衛等領(lǐng)域開(kāi)展試點(diǎn)運營(yíng)。

       2009年，我國首個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)福田汽車(chē)，更成為新能源汽車(chē)商品化排頭兵。多年以來(lái)，福田汽車(chē)憑借在新能源汽車(chē)、智慧物流等領(lǐng)域的產(chǎn)品于技術(shù)優(yōu)勢，為北京市經(jīng)濟發(fā)展和藍天建設做出了重要貢獻。

       今年3月，2790輛福田歐輝新能源客車(chē)批量交付北京公交集團，為北京市民的綠色出行，為首都清潔空氣貢獻力量；首批歐輝氫燃料電池客車(chē)也已正式投運張家口運營(yíng)，為當地居民提供高品質(zhì)綠色出行服務(wù)，“氫”心守護當地藍天白云。

       力破行業(yè)痛點(diǎn) 提供系統物流解決方案

       近年來(lái)，擁有零排放優(yōu)勢、運營(yíng)成本低和適合短途配送等優(yōu)勢的純電動(dòng)物流車(chē)受到行業(yè)的關(guān)注，但目前市場(chǎng)運營(yíng)的許多車(chē)型還存在續航短、可靠性低、舒適度差等痛點(diǎn)，難以滿(mǎn)足飛速發(fā)展的物流業(yè)的需求。

       針對行業(yè)存在的問(wèn)題，福田汽車(chē)將將以純電動(dòng)物流車(chē)為主線(xiàn)，定位城市配送和末端物流，聚焦輕卡、VAN、小型物流車(chē)。

       在技術(shù)線(xiàn)路選擇上，福田汽車(chē)堅持純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、氫燃料電池三線(xiàn)并舉，各有側重。其中，針對城市配送和末端物流的輕、微型商用車(chē)主推純電技術(shù)路線(xiàn)，滿(mǎn)足用戶(hù)市內運營(yíng)場(chǎng)景的全工況需求；氫燃料電池技術(shù)應用于重卡、客車(chē)，側重示范運營(yíng)，滿(mǎn)足特定場(chǎng)景的物流、客運需求；插電式混合動(dòng)力更適于長(cháng)距離行駛，實(shí)現為不同運輸場(chǎng)景打造不同新能源產(chǎn)品。

       為打破運營(yíng)模式單一等阻礙新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，福田智藍新能源積極創(chuàng )新商業(yè)模式，由“制造型企業(yè)”向“制造+運營(yíng)型企業(yè)”轉型，對汽車(chē)價(jià)值鏈進(jìn)行延伸，結合新能源產(chǎn)品特點(diǎn)并針對客戶(hù)痛點(diǎn)，創(chuàng )新模式提供相應的物流解決方案。

北汽集團總經(jīng)理、福田汽車(chē)董事長(cháng)張夕勇發(fā)表講話(huà)

       張夕勇表示：“福田智藍新能源2025戰略將從硬件投入到軟性管理全面提升業(yè)務(wù)能力，通過(guò)明確技術(shù)路線(xiàn)、市場(chǎng)定位、產(chǎn)品規劃等方面，確保戰略有效實(shí)施，夯實(shí)福田汽車(chē)新能源發(fā)展優(yōu)勢。同時(shí)，立足國內市場(chǎng)，逐步拓展國外市場(chǎng)，聚焦一線(xiàn)城市和新能源推廣領(lǐng)先城市，聚焦價(jià)值客戶(hù)、平臺公司等，為客戶(hù)打造更優(yōu)的產(chǎn)品服務(wù)解決方案，實(shí)現中國新能源商用車(chē)第一品牌的目標?！?/p>

       除傳統銷(xiāo)售模式外，福田汽車(chē)通過(guò)租賃、車(chē)電分離的模式為客戶(hù)提供車(chē)輛，降低購置成本，也可通過(guò)運營(yíng)平臺提供整體運輸服務(wù)；在車(chē)輛處置上通過(guò)二手車(chē)保值回購、電池回收及梯次利用等模式進(jìn)行解決用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

       同時(shí)，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)的應用為客戶(hù)提供多樣化增值服務(wù)，深度挖掘客戶(hù)價(jià)值，并不斷優(yōu)化自身產(chǎn)品定義及網(wǎng)絡(luò )布局，在行業(yè)內率先打響新能源商用車(chē)行業(yè)破局第一槍。

福田汽車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊布置“戰略落地措施安排”

          “新能源成本的降低需要依賴(lài)智能化，新能源技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合才能驅動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源用戶(hù)場(chǎng)景需求對產(chǎn)品要求更加精準，根據產(chǎn)品需求精準定義產(chǎn)品開(kāi)發(fā)才能滿(mǎn)足用戶(hù)需求?！备Ｌ锲?chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊表示，“為此公司將與生態(tài)鏈、技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的三鏈合作，共同打造模塊化、平臺化產(chǎn)品，實(shí)現開(kāi)放共贏(yíng)。同時(shí)，打造‘三位一體’的服務(wù)模式，通過(guò)站內服務(wù)、移動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)提升客戶(hù)服務(wù)能力，助推福田智藍新能源2025戰略的落地實(shí)施?！?/p>

       跨界合作 推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展

       新能源汽車(chē)跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展將會(huì )為整個(gè)社會(huì )帶來(lái)巨大變革。

       在前所未有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革期，新能源汽車(chē)將成為一個(gè)重大產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)，并協(xié)同能源、通信、交通及環(huán)境等領(lǐng)域實(shí)現跨界發(fā)展。

       近幾年，跨界合作也在新能源汽車(chē)領(lǐng)域越來(lái)越普遍，福田將走自主創(chuàng )新和戰略合作相結合的發(fā)展模式，充分用好社會(huì )資源，構建生態(tài)聯(lián)盟，包括技術(shù)合作、開(kāi)發(fā)合作、生產(chǎn)合作、市場(chǎng)合作、充換電、二手車(chē)合作等各個(gè)方面。

       在此次發(fā)布會(huì )上，福田汽車(chē)與寧德時(shí)代、奧動(dòng)、億華通、理工華創(chuàng )、東軟睿馳舉行合作伙伴戰略簽約儀式，通過(guò)在動(dòng)力電池技術(shù)、氫燃料技術(shù)研發(fā)、新能源車(chē)輛智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)創(chuàng )新方面實(shí)現優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈融合。

       自動(dòng)駕駛、智能駕駛發(fā)展已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)主流，擁有人工智能技術(shù)的科技公司與傳統車(chē)企的跨界合作已成為一種趨勢。

       面對新的機遇和挑戰，福田汽車(chē)已經(jīng)與華為達成戰略合作，在智能計算平臺、智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、智能制造、云服務(wù)和信息化等領(lǐng)域展開(kāi)戰略合作，開(kāi)啟福田汽車(chē)5G時(shí)代全智能化體系建設。

       此外，福田汽車(chē)還將與TIRE1、高校、IT企業(yè)、圖商、場(chǎng)景合作方等多方面建立緊密合作，形成優(yōu)勢互補，共同打造完備的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系，快速推進(jìn)商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展。

福田智藍新能源全系產(chǎn)品

       “站在世界能源科技日新月異、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條迭代躍遷的時(shí)代風(fēng)口，身處汽車(chē)新能源技術(shù)彎道超車(chē)與商用車(chē)競爭淘汰賽疊加進(jìn)行的關(guān)鍵時(shí)刻，錨定時(shí)間和空間發(fā)展坐標、科學(xué)應變困難挑戰、緊扣戰略機遇脈搏，在技術(shù)和產(chǎn)品層面加快轉型升級步伐，打造具有全球市場(chǎng)競爭力的新能源商用車(chē)第一品牌。讓福田的新能源商用車(chē)跑遍大江南北、世界各地！”張夕勇對福田汽車(chē)的未來(lái)自信滿(mǎn)滿(mǎn)。

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