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        眾所周知，商用車(chē)司機肩負著(zhù)城市能源和物資流通的重任，好比輸送養分的“紅細胞”，在促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)和社會(huì )發(fā)展方面發(fā)揮著(zhù)無(wú)可替代的作用。如今，快節奏的生活步伐以及碎片化的生活方式，使得消費者對時(shí)效性要求越來(lái)越高。在這種現象背后，加劇著(zhù)城市配送物流朝著(zhù)更加高效而全面的方向發(fā)展，由此可見(jiàn)，對于長(cháng)途甚至是超長(cháng)途物流運輸業(yè)務(wù)的要求也會(huì )越來(lái)越高。

        與此同時(shí)，自2017年起我國商用車(chē)銷(xiāo)量躍居世界第二，呈現出了不斷增長(cháng)的好勢頭。隨著(zhù)商用車(chē)保有量的不斷提高，商用車(chē)市場(chǎng)由高速發(fā)展期逐步轉變?yōu)檗D型升級期，商用車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量日益受到消費者的重視。除了日?！岸嗬炫堋钡幕拘枨笸?，消費者在選車(chē)購車(chē)時(shí)會(huì )更多地考慮車(chē)輛的安全、經(jīng)濟、體驗等方面。而為了進(jìn)一步提升商用車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量，國家交通運輸部陸續出臺了《營(yíng)運客車(chē)安全技術(shù)條件》、《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件》等行業(yè)標準，并開(kāi)展了道路運輸車(chē)輛達標車(chē)型工作。

        在商用車(chē)消費的新需求與新形勢下，中國汽研和中國汽車(chē)報強強聯(lián)合，創(chuàng )建消費者端與車(chē)企良性反饋機制，聚焦國內商用車(chē)消費市場(chǎng)，引導消費者理性購車(chē)。中國汽研作為獨立權威的第三方研發(fā)測試服務(wù)機構，擁有行業(yè)一流的試驗設備與專(zhuān)業(yè)的主、客觀(guān)評測能力，致力于打造安全、健康、智能、駕乘四大指數和中國新能源汽車(chē)評價(jià)、中國商用車(chē)評價(jià)兩大規程品牌，旨在構建更透明、更公平、更合理的汽車(chē)消費環(huán)境。中國汽車(chē)報是由人民日報社主管、主辦的在我國汽車(chē)業(yè)內歷史最長(cháng)、影響力最大的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)經(jīng)類(lèi)報紙，以成為“中國汽車(chē)社會(huì )的輿論領(lǐng)袖”為其宗旨和定位，為汽車(chē)行業(yè)發(fā)布深度權威報道，解讀產(chǎn)業(yè)政策，樹(shù)立行業(yè)品牌。

        在此基礎上，雙方充分發(fā)揚自身優(yōu)勢，借鑒國內外經(jīng)驗和標準，同時(shí)結合對中國商用車(chē)消費者關(guān)注點(diǎn)、抱怨點(diǎn)的統計，共同提出了一套標準嚴格、試驗規范、權威公正，既能凝聚業(yè)界共識和信賴(lài)，又能全面而系統地反映商用車(chē)性能水平的測試評價(jià)體系—中國商用車(chē)評價(jià)規程，包括：駕乘安全、經(jīng)濟效率、操控舒適、主觀(guān)體驗，共四個(gè)維度。

        據統計，全國4000萬(wàn)臺商用車(chē)中近80%是物流用車(chē)。而卡車(chē)是物流行業(yè)最重要的運載工具，每年承載了近400億噸的運輸量。中國有3000 多萬(wàn)名卡車(chē)司機，承擔著(zhù)我國物流75% 的運輸量，可謂道路運輸行業(yè)的主力軍。除了駕駛技能上的嚴苛要求，他們還要面對駕駛途中隨時(shí)可能發(fā)生的惡劣天氣、突發(fā)災害，承受身心雙重壓力。根據相關(guān)數據顯示，一場(chǎng)單方面輕事故，直接會(huì )影響一輛車(chē)的運營(yíng)，一場(chǎng)單方面重事故則直接影響一個(gè)駕駛員，進(jìn)而影響一個(gè)家庭的生活。

        中國商用車(chē)評價(jià)規程從四個(gè)維度來(lái)考核，全面保障商用車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量，讓用戶(hù)選得安心，用得放心。其中駕乘安全是基礎指標，用于考查車(chē)輛的基本安全功能，這部分主要考慮到牽引車(chē)體積、載質(zhì)量、盲區均較大，易發(fā)生交通事故且往往可能直接造成重大人身傷亡和財產(chǎn)損失。駕乘安全主要包括制動(dòng)安全、結構安全、智能安全和轉向安全四部分；經(jīng)濟效率作為競爭指標，是消費者平常選車(chē)、購車(chē)最關(guān)注的指標。經(jīng)濟效率主要包括燃料經(jīng)濟性、使用經(jīng)濟性和動(dòng)力效率三部分；操控舒適作為加分指標用于應對突發(fā)狀況及滿(mǎn)足部分專(zhuān)業(yè)消費人群關(guān)注需求。操控舒適包括操控性能和舒適性能；主觀(guān)體驗作為補充、調控指標，是評價(jià)體系的重要組成部分，客觀(guān)試驗難以完全反映車(chē)輛的性能，主觀(guān)體驗是對客觀(guān)試驗的補充和驗證，由中國汽研專(zhuān)業(yè)的主觀(guān)評價(jià)工程師完成，評價(jià)項目包括感知質(zhì)量、人機工程、行駛性能和舒適性四部分。

        中國商用車(chē)評價(jià)規程，是一項立足于服務(wù)廣大商用車(chē)消費者和促進(jìn)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步升級的系統工程。秉承開(kāi)放合作的原則，通過(guò)吸納消費者、整車(chē)企業(yè)、學(xué)會(huì )協(xié)會(huì )、車(chē)輛后市場(chǎng)等各行各業(yè)的寶貴意見(jiàn)，持續關(guān)注消費者的切實(shí)需求，并提供全方位的商用車(chē)性能信息數據，引導客戶(hù)理性消費。  

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