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中國重汽豪瀚LNG 穿越西域“九州”行

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù) 天山以北,西域古國,烏魯木齊這個(gè)世界上離海最遠的城市,處處彰顯出古樸與厚重,散

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

                                                                                                   

       天山以北,西域古國,烏魯木齊這個(gè)世界上離海最遠的城市,處處彰顯出古樸與厚重,散發(fā)著(zhù)濃濃的異域風(fēng)情,籠罩著(zhù)一層神秘的色彩。


       豐富的自然資源讓陸上運輸業(yè)也格外發(fā)達,長(cháng)、短途大宗貨物運輸的重型汽車(chē)在這里更是備受青睞。作為新疆九洲恒昌供應鏈管理股份有限公司的總經(jīng)理——馬德鋼,對于中國重汽豪瀚LNG牽引車(chē),有著(zhù)特殊的“鐘愛(ài)”。


       “他們用行動(dòng)打動(dòng)了我”


       2016年,是新疆大宗貨物運輸業(yè)最火的時(shí)候,尤其是煤炭行業(yè),行情看好。也是在那一年,中國重汽豪瀚燃氣車(chē)入疆,“落戶(hù)”中國重汽銷(xiāo)售部烏魯木齊分公司。



       馬德鋼說(shuō),“前些年,我只聽(tīng)過(guò)中國重汽這個(gè)品牌,其余的還真不是很了解?!敝袊仄N(xiāo)售部烏魯木齊分公司經(jīng)理郝公先也回憶,“那時(shí)候,烏魯木齊大街小巷的重型汽車(chē)都是競品車(chē)?!?/p>


       思路就是銷(xiāo)路,郝公先也在尋找契機,在烏魯木齊打開(kāi)市場(chǎng)。


       平穩的燃氣價(jià)格,加之油頭車(chē)運輸成本的逐漸遞增,讓馬德鋼在重型燃氣車(chē)上有了新思路,中國重汽豪瀚燃氣車(chē)逐漸進(jìn)入他的視線(xiàn)。


       九洲恒昌公司在烏魯木齊當地運輸行業(yè)有著(zhù)很高的地位和影響力,營(yíng)運能力也很強。眼光獨到的馬德鋼逐漸關(guān)注起中國重汽。


       或許一切都是命中注定,馬德鋼決定引進(jìn)一批重型燃氣車(chē)來(lái)填補油頭車(chē)成本增加的虧空,同時(shí)強化運營(yíng)能力。


       市場(chǎng)眼光敏銳的郝公先抓住時(shí)機,安排工作人員及時(shí)與九洲恒昌公司的工作人員洽談、合作。


       然而,一切并不是想象的那樣順利。


       在商言商,作為商人的馬德鋼對于采購的燃氣車(chē),有著(zhù)很高的要求。


       “我得對公司負責,更對員工負責,必須引進(jìn)一批靠得住、品質(zhì)上乘的重型燃氣車(chē),所以采取了‘競技’的辦法,讓中國重汽和其他品牌一起做實(shí)驗,誰(shuí)的車(chē)品質(zhì)好買(mǎi)誰(shuí)的?!瘪R德鋼笑道。


       “對于這樣的要求,我沒(méi)感到很大意外,這才是大公司該有的風(fēng)度,并且我對中國重汽豪瀚LNG產(chǎn)品有著(zhù)絕對的信心?!焙鹿冗@樣說(shuō)道。


       于是,中國重汽和其他兩個(gè)品牌開(kāi)始了“同行競技?!?/p>


       好產(chǎn)品,賣(mài)得就是服務(wù)。分公司工作人員以“好服務(wù)”為最高標準,安排專(zhuān)人跟車(chē)、記錄。上山里程、氣耗,載重里程、氣耗,下山里程、氣耗,當天總里程、總氣耗。一個(gè)月后,當所有的分析數據呈現在馬德鋼面前的時(shí)候,馬德鋼也感動(dòng)了。


       “中國重汽的工作人員和司機一樣,幾乎吃住都在車(chē)里,這種敬業(yè)精神真的讓我感動(dòng),何況豪瀚LNG的表現真的很不錯,他們用行動(dòng)打動(dòng)了我?!瘪R德鋼徹底認可了中國重汽。


       當年九洲恒昌公司訂車(chē)200余臺,今年以來(lái)持續追加,截至目前,中國重汽豪瀚LNG車(chē)輛已逾400臺。



       “關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì )讓我失望”


       大宗貨物運輸有淡季、旺季,像每年的春運一樣,總會(huì )出現貨多車(chē)少的時(shí)候,業(yè)內稱(chēng)這段時(shí)間為“貨運春運”。


       每年從9月份開(kāi)始,就會(huì )進(jìn)入繁忙期。這段時(shí)間,九洲恒昌公司的業(yè)務(wù)量倍增。這也給車(chē)輛調度帶來(lái)很大壓力。每逢此時(shí),車(chē)輛的表現情況就成了物流業(yè)最為關(guān)注的話(huà)題。


       “那時(shí)段接電話(huà)接得頭疼,很多都是老客戶(hù),車(chē)輛還得想辦法周轉?!瘪R德鋼笑著(zhù)說(shuō)。


       令馬德鋼記憶最深的,就是他們一個(gè)長(cháng)期合作的企業(yè)。按照原定計劃已將車(chē)輛、司機配備發(fā)出,他們卻在派出車(chē)輛到達后發(fā)現運算出錯導致車(chē)輛不夠。無(wú)奈之下,用戶(hù)向馬德鋼求助,并多次“暗示”拉載物品貴重,一定調度品質(zhì)上乘的重型車(chē)。


       “我首先想到的是豪瀚LNG,所以一次性派出了5輛,有點(diǎn)‘賭’的味道?!瘪R德鋼說(shuō)道。


       按時(shí)到達,按時(shí)裝貨,按時(shí)送達,一路長(cháng)途跋涉,無(wú)瑕疵、沒(méi)故障,最終豪瀚LNG贏(yíng)得了合作老板的超級贊譽(yù)。


       “關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì )讓我失望?!瘪R德鋼很自信。


       馬德鋼的信心,是基于對中國重汽的信賴(lài),更基于豪瀚LNG的品質(zhì)。


       聯(lián)動(dòng)效應 就要“九洲”那一款


       品牌的影響力是慢慢積累起來(lái)的。當烏魯木齊的公路上跑的都是中國重汽豪瀚LNG時(shí),這標志著(zhù)中國重汽品牌正式被這個(gè)城市“接納”了。



       “當時(shí)訂購中國重汽的車(chē),也是抱著(zhù)試試看的態(tài)度,在我們這里也算是‘第一個(gè)吃螃蟹的人’吧?!瘪R德鋼笑侃。


       都說(shuō)“第一個(gè)吃螃蟹的人”是勇敢的,馬德鋼就是那個(gè)勇敢的人。


       隨著(zhù)九洲恒昌公司的豪瀚LNG越來(lái)越多,聯(lián)動(dòng)效應逐漸顯現。


       “很多客戶(hù)特別有意思,來(lái)看車(chē)的時(shí)候直接就說(shuō)要‘九洲’那款一模一樣的,連配置都不看?!焙鹿刃Φ?。

  也就是從那時(shí)候起,中國重汽豪瀚LNG在烏魯木齊聲名鵲起,分公司也借此機會(huì )組織了多次活動(dòng),將豪瀚地位“打牢”。


       隨著(zhù)用戶(hù)的不斷增加,豪瀚LNG逐漸增大研發(fā)力度,針對新疆市場(chǎng),廣泛征詢(xún)用戶(hù)、司機意見(jiàn)建議,升級換代,讓品牌更具競爭力。



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