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        本月初，中國交通運輸部副部長(cháng)劉小明在中國航海日論壇上表示，我國的港口貨物和集裝箱吞吐量已經(jīng)連續16年位居世界第一，推進(jìn)高新技術(shù)在航運領(lǐng)域的運用，才可能讓我國從航運大國變身航運強國。

        7月26日，電集網(wǎng)集卡平臺項目發(fā)布會(huì )在寧波舉行，江淮格爾發(fā)也將第一批格爾發(fā)K5牽引車(chē)正式交付給電集網(wǎng)，并在會(huì )上簽訂了與電集網(wǎng)的戰略合作協(xié)議，此次的強強聯(lián)合，標志著(zhù)港口運輸行業(yè)新格局的到來(lái)！

        將互聯(lián)網(wǎng)模式賦能港口運輸，是電集網(wǎng)一直以來(lái)的訴求，這與江淮格爾發(fā)打造以卡車(chē)為中心的移動(dòng)智能終端的理念不謀而合，此次戰略合作的簽訂，不僅對電集網(wǎng)實(shí)踐互聯(lián)網(wǎng)模式的港口運輸有重大利好，也推進(jìn)了格爾發(fā)移動(dòng)智能終端的打造。

        交車(chē)儀式現場(chǎng)，電集網(wǎng)的周總和大家分享了他選擇格爾發(fā)的原因，并與江淮格爾發(fā)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理王軍簽訂了500臺的戰略合作協(xié)議。同時(shí)，本次首批50臺牽引車(chē)也在現場(chǎng)進(jìn)行交車(chē)，江淮重型商用車(chē)公司副總經(jīng)理Hakan Bulak將“金鑰匙”遞到用戶(hù)手里的那一刻，王軍激動(dòng)地表示：“這是格爾發(fā)在港口牽引車(chē)領(lǐng)域的又一次勝利?！?/span>

        此次江淮格爾發(fā)交付的50臺K5牽引車(chē)，經(jīng)過(guò)多種工況測試，同時(shí)特別針對港口牽引車(chē)的特殊運輸情況，歷時(shí)10年進(jìn)行定制研發(fā)，整車(chē)定制化匹配、性能優(yōu)越，是舒適、安全、節油、環(huán)保的定制化產(chǎn)品，是廣大港口運輸客戶(hù)首選，自然也成為了電集網(wǎng)優(yōu)先考慮的車(chē)型。

        產(chǎn)品推介會(huì )上，格爾發(fā)跨越浙滬大區銷(xiāo)售總監洪東升，還向與會(huì )人員著(zhù)重介紹了格爾發(fā)現階段的高端產(chǎn)品格爾發(fā)K7。在未來(lái)，港口運輸勢必也會(huì )有高端牽引車(chē)的一席之地，此次的產(chǎn)品推介，也是格爾發(fā)布局未來(lái)港口運輸市場(chǎng)的重要一步。

        港口一直以來(lái)都被譽(yù)為國民經(jīng)濟的“晴雨表”，港口業(yè)務(wù)的繁榮與否，可以直接反應當下國民的經(jīng)濟狀況。我國正值高速發(fā)展時(shí)期，擁有更好的智能裝備，才能保障港口高效、有序地運行。

        電集網(wǎng)與江淮格爾發(fā)合作的是第一步，未來(lái)，兩家的合作還會(huì )進(jìn)一步展開(kāi)，無(wú)論是物聯(lián)網(wǎng)模式的港口運輸，還是更智能的公路運輸裝備，都將離我們越來(lái)越近！

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