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2018年9月1日以來(lái),隨著(zhù)核心價(jià)值觀(guān)、激情文化、效率文化、團隊文化在中國重汽的全面導入,“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”“不爭第一就是在混”“一天當兩天半用”等文化理念逐漸深入人心,成為推動(dòng)企業(yè)改革發(fā)展的精神動(dòng)力。但是大家對于“一天當兩天半用”的理解認識卻不盡相同。結合中國重汽改革發(fā)展的現狀,筆者認為,對“一天當兩天半用”的文化內涵應該站在集團戰略發(fā)展的高度上、置身于時(shí)代前進(jìn)的動(dòng)態(tài)變化中、結合企業(yè)當前面臨的內外部環(huán)境和歷史條件進(jìn)行理解和認識。
首先,“一天當兩天半用”是一種只爭朝夕的進(jìn)取精神和舍我其誰(shuí)的積極態(tài)度。我們所處的時(shí)代瞬息萬(wàn)變,新技術(shù)發(fā)展日新月異,新一輪工業(yè)革命的浪潮此起彼伏。今天還是先進(jìn)的東西,也許明天就已經(jīng)落后,大千世界的舞臺上每天都在快進(jìn)式地上演著(zhù)一幕幕優(yōu)勝劣汰的人間大戲。面對殘酷競爭的叢林法則,生存下去的唯一出路就是讓自己更加強大,從企業(yè)的角度講,就是要建立自己的核心競爭優(yōu)勢,做到人無(wú)我有,人有我優(yōu)。古人云:“逆水行舟,不進(jìn)則退”,眾多企業(yè)都在不斷進(jìn)取,都在爭第一,進(jìn)步慢了都是后退。我們只有跑起來(lái),而且要比別人跑得更快,才能具有領(lǐng)先優(yōu)勢。態(tài)度決定一切!“一天當兩天半用”意味著(zhù)更努力、更拼搏、更領(lǐng)先!
其次,“一天當兩天半用”是自我加壓、主動(dòng)作為,追求更高效率的創(chuàng )新方法。創(chuàng )新是社會(huì )發(fā)展的源動(dòng)力,是保持企業(yè)健康發(fā)展的內在力量。今年以來(lái),中國重汽通過(guò)推行機構、人事、分配三大制度改革,激發(fā)了全員的創(chuàng )新活力。創(chuàng )建新的正向研發(fā)體系,組織大規模的市場(chǎng)調研,召開(kāi)首次營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)對接會(huì ),使研發(fā)人員更加貼近市場(chǎng)、貼近用戶(hù),實(shí)現了由營(yíng)銷(xiāo)驅動(dòng)向產(chǎn)品驅動(dòng)的經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng )新。創(chuàng )建新的運營(yíng)體系,把企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程用可量化、指標化的數據進(jìn)行測量和考核,實(shí)現了管理效率的提升。高管團隊每日碰頭會(huì )、午餐會(huì )、每周辦公例會(huì )、黨政聯(lián)席會(huì )等管理創(chuàng )新,及時(shí)發(fā)現解決各種問(wèn)題,解決方案快速傳達,KPI指標分解到部門(mén)和個(gè)人,確保全面預算合理目標的實(shí)現。生產(chǎn)系統開(kāi)展的“去沙發(fā)運動(dòng)”就是員工主動(dòng)走出舒適區,主動(dòng)轉變作風(fēng),提高辦事效率的鮮明態(tài)度和方法創(chuàng )新。一系列改革創(chuàng )新舉措的實(shí)施,驗證了“一天當兩天半用”的實(shí)際效果。未來(lái)的制造業(yè)一定是主動(dòng)創(chuàng )新者的天下,是智能制造、智慧產(chǎn)品創(chuàng )造者的天下。
“一天當兩天半用”是一種對事業(yè)的執著(zhù)與專(zhuān)注,是忠誠,是奉獻于企業(yè)的情懷。中國重汽有厚重的文化,輝煌的歷史,老一代重汽人憑借厚德堅韌和創(chuàng )新奮進(jìn)的精神、苦干實(shí)干的作風(fēng),在世界重型汽車(chē)領(lǐng)域爭得了一席之地。今天,歷史把中國重汽發(fā)展的重任交給了我們,我們就應該責無(wú)旁貸地挑起這副重擔。時(shí)不我待,只爭朝夕,把企業(yè)的事當成自己的事,把工作當成事業(yè)去追求?!耙惶飚攦商彀胗谩笔俏覀儗κ聵I(yè)的承諾,是我們對企業(yè)的熱愛(ài),是一種高尚博大的胸懷,它使我們放下小我的安逸、小家的私情、小團體的眼前利益,去追求大我的拼搏、大事業(yè)的宏圖、大團隊的永續發(fā)展。只有認真踐行“一天當兩天半用”的人,才會(huì )有這種情懷。
“一天當兩天半用”是責任為本價(jià)值觀(guān)的集中體現,是“不爭第一就是在混”激情文化的具體落實(shí),更是勇?lián)姑?、永爭第一的中國重汽人永立潮頭的精氣神。
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