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港口集裝箱運輸車(chē)新軍 大運重卡N8E系列4X2天然氣牽引車(chē)

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)大運重卡新N8E-4×2牽引車(chē)主要用于港口集裝箱標載運輸,車(chē)貨總重43T以?xún)?,一般運距300

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)        

                                 

       大運重卡新N8E-4×2牽引車(chē)主要用于港口集裝箱標載運輸,車(chē)貨總重43T以?xún)?,一般運距300km以?xún)?,滿(mǎn)載車(chē)速70-75km/h,具有低成本、低氣耗、高可靠等特點(diǎn),在港口運輸車(chē)型中有明顯的優(yōu)勢。


大運重卡新N8E-4×2LNG牽引車(chē)


       匹配濰柴10L四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機,最大扭矩1700N.m,最低燃料消耗率低至188g/kw.h,經(jīng)濟轉速范圍廣。搭配法士特9檔變速箱及485單級減速沖焊橋,爆發(fā)力強,起步快,油耗區間更經(jīng)濟,同路況降檔少,更平順,車(chē)輛可靠性和適應性較強。


       匹配2.5m寬高頂駕駛室,四點(diǎn)懸浮設計、環(huán)島式中控臺、雙層密封條、氣囊座椅、多功能主控開(kāi)關(guān)等人性化的設計滿(mǎn)足司乘人員需求。


       等寬車(chē)架設計、懸架CAE校核、進(jìn)氣系統和底盤(pán)線(xiàn)束等優(yōu)化設計,大大提高了車(chē)輛行駛可靠性,保證出勤率,減少維護成本,提升經(jīng)濟收益。



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