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       曼恩將在2018 IAA漢諾威國際商用車(chē)展上展出Neoplan Skyliner、Cityliner以及Tourliner 客車(chē)。Skyliner的主要定位是雙層高端巴士； Tourliner的定位則是旅游客運巴士； Cityliner的定位是城際客運巴士。

       MAN Neoplan Skyliner客車(chē)不僅可以長(cháng)途運輸，還能夠滿(mǎn)足車(chē)主便捷化的用車(chē)需求。由于下層采用低地板設計，它為行動(dòng)不便的人提供了舒適的入口。

       同時(shí)，它采用液壓滑動(dòng)折疊式座椅設計，為車(chē)內預留了兩個(gè)輪椅的位置，優(yōu)化座椅布局的同時(shí)給予乘客舒適的坐乘體驗。

       為了適應大客流量并實(shí)現更大的座位乘坐空間，在展車(chē)上的前部樓梯作為選裝配置被移到車(chē)輛的右側，車(chē)上的乘客都可以在車(chē)上找到令自己滿(mǎn)意的座位。

       經(jīng)過(guò)重新設計的D26發(fā)動(dòng)機作為車(chē)輛的動(dòng)力驅動(dòng)系統的核心，現在可提供510馬力（375kW）和2600Nm的扭矩，并配備新一代MAN TipMatic Coach自動(dòng)變速箱。

       作為防止盲區事故的有效措施，MAN Neoplan Skyliner和Cityliner向用戶(hù)們展示了一種全新的后視系統：車(chē)輛兩側的攝像頭可在駕駛員視野內的兩個(gè)顯示器上提供實(shí)時(shí)圖像，從而有效消除駕駛盲區。因此，駕駛員可以一目了然地評估車(chē)輛周?chē)那闆r，并不需要后視鏡、廣角鏡和下視鏡。

       無(wú)論光照條件如何，車(chē)輛所使用的攝像技術(shù)都可實(shí)現對周?chē)鷧^域的高分辨率顯示，因此改善了駕駛員在夜間和復雜光纖條件下的視野。

       另外，與傳統后視鏡相比，新型后視系統將霧氣、污垢或者陽(yáng)光反射等不利因素的影響降到最低，這也增強了安全性，降低碰撞的可能性，從而減少維修成本。

       Neoplan Cityliner采用鳥(niǎo)瞰系統：可以通過(guò)六個(gè)攝像頭觀(guān)察周?chē)h(huán)境，并將圖像實(shí)時(shí)輸出到駕駛員面前儀表臺的監視器上。通過(guò)對內飾改進(jìn)提升， Cityliner不僅可以提供超安全的旅行體驗，而且還擁有獨特的駕駛體驗。

       憑借對細節的關(guān)注，Cityliner可滿(mǎn)足乘客對于舒適性和餐飲服務(wù)的需求：它設有專(zhuān)屬的貴賓休息區。該區域有一個(gè)帶微波爐的廚房，感應式手機充電器和環(huán)境照明燈。通過(guò)這些，曼恩客車(chē)裝飾中心再次深刻地展示了旗下客車(chē)的最強能力。

       Tourliner的展出標志著(zhù)榮耀時(shí)刻必將屬于Neoplan。作為MOVINGART藝術(shù)設計中的第三輛車(chē)，Tourliner的外觀(guān)采用了特別的車(chē)貼裝飾。車(chē)輛內部設計利用了溫馨、樸素的顏色和材料，突出了質(zhì)感與現代。

       車(chē)內的超大空間可搭載48名乘客，4星級座椅可為駕駛員和乘客提供極為舒適的駕乘感受。

       此外，Tourliner搭載了最先進(jìn)的動(dòng)力傳動(dòng)系統，發(fā)動(dòng)機性能提升至470馬力（346kW）和2400Nm，并匹配最新的MAN TipMatic Coach變速器。

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