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近年來(lái),隨著(zhù)《國務(wù)院辦公廳進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的意見(jiàn)》等政策的推出,降本增效成為了物流行業(yè)的關(guān)鍵詞。就目前而言,甩掛物流是公認的高效物流解決方案,但其主要針對的是中遠途運輸,不適用于城際、城市中的短途物流。
在短途物流中,新興的輕卡甩箱則是相類(lèi)似的高效物流運輸方式,能非常有效的解決短途物流時(shí)效性問(wèn)題。
福田時(shí)代M3底盤(pán)專(zhuān)業(yè)打造
福田時(shí)代M3平板運輸車(chē)型便是這樣一款輕卡甩箱車(chē),采用了福田時(shí)代M3-1995款新款車(chē)身,內部空間更大,視野更開(kāi)闊;整車(chē)尺寸5995mmx2200mm(2445mm)x2500mm,尺寸小,適應各種路況;可上藍牌,適合市區作業(yè)需求;云內D25CTIE1動(dòng)力,功率達105KW,兼顧了燃油經(jīng)濟性和動(dòng)力性。
福田時(shí)代M3平板運輸車(chē)型所使用的交換廂體,依靠底盤(pán)液壓舉升系統與專(zhuān)用舉升機構,可以快速實(shí)現廂體裝卸,且廂體擁有四條可折疊“支腿”,脫離車(chē)輛底盤(pán)獨立放在裝卸貨區,充作臨時(shí)倉庫,減輕場(chǎng)地壓力。貨物“先裝后卸”的方式,實(shí)現了均衡作業(yè)。
為降本增效提供全新產(chǎn)品解決方案
福田時(shí)代M3平板運輸車(chē)型交換廂體模式,類(lèi)似于甩掛,但是使用起來(lái)比甩掛更方便,另外,由于一個(gè)牽引動(dòng)力可以拖多個(gè)交換廂體,交換廂體可以按目的地劃分,來(lái)實(shí)現沿途甩廂運輸,大大縮短車(chē)輛等待時(shí)間,提高運輸效率以及車(chē)輛利用率。福田時(shí)代M3平板運輸車(chē)型的牽引動(dòng)力強,載貨量大,可以有效減少用車(chē)輛數、牽引動(dòng)力部分的成本,另外通過(guò)測算,在相同運量情況下,使用車(chē)廂可卸式汽車(chē),單位油耗可減少35%,同時(shí)還可減少駕駛員的人數。
福田時(shí)代M3平板運輸車(chē)型保證了貨物即發(fā)即走,快速運輸到指定地區,為用戶(hù)提供了降本增效的運輸產(chǎn)品解決方案。
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