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隨著(zhù)物流市場(chǎng)貨運車(chē)輛的不斷增加，不少卡友感受到自身的收入正在受到較大沖擊，如何強化自身的競爭優(yōu)勢成為困擾眾多卡友的難題?！罢娼鸾?jīng)得起千錘百煉，好產(chǎn)品經(jīng)得起市場(chǎng)考驗?！痹谶@激烈的市場(chǎng)競爭中，作為小卡品類(lèi)創(chuàng )始者，領(lǐng)航卡車(chē)推出的領(lǐng)航小卡在歷經(jīng)27年的市場(chǎng)考驗后，市場(chǎng)保有量依然與日俱增。2020年領(lǐng)航卡車(chē)推出的領(lǐng)航S1小卡更是憑借強勁動(dòng)力、超低油耗、安全舒適以及智能高效等方面的可靠性能，贏(yíng)得了一批又一批用戶(hù)的信賴(lài)，成為小卡界當之無(wú)愧的“頭號贏(yíng)家”，為越來(lái)越多的卡友創(chuàng )造著(zhù)更多價(jià)值。
行業(yè)認可度越來(lái)越高的領(lǐng)航S1小卡是如何在競爭激烈的當下，助力城配從業(yè)者保持自身競爭優(yōu)勢的呢？這三位領(lǐng)航S1小卡車(chē)主說(shuō)出了他們的感受。
水果達人，領(lǐng)“鮮”享受
來(lái)自濰坊的宋洪強做的是“倒短”小生意，從農戶(hù)手上收來(lái)各種水果，運輸到集市，再以市場(chǎng)價(jià)格出售。他的小貨車(chē)上，經(jīng)常裝滿(mǎn)各種應季水果。這并不是一個(gè)容易的工作，水果是生鮮類(lèi)食品，新鮮程度決定著(zhù)當日收入，從果園到集市，少則幾十公里，多則一兩百公里，對他而言沒(méi)有一輛好車(chē)做不成生意。
“路遙知馬力，日久見(jiàn)人心?！睋魏閺娊榻B，他的領(lǐng)航S1跑得快，效率高，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后給他帶來(lái)了不少驚喜?！斑@車(chē)用的全柴H20發(fā)動(dòng)機，配上萬(wàn)里揚5擋變速箱，起步快加速快，爆發(fā)力十足。我常年倒騰水果會(huì )頻繁出入果園以及批發(fā)市場(chǎng)，果園附近很多都是那種非鋪裝路面，路不好走坑坑洼洼的，我的領(lǐng)航S1就非常給力，那種坑洼路段輕松通過(guò)，而且運輸路上跑的快拉的多，我擺攤也比別人到的早，還為我節省不少時(shí)間呢?！?/p>
除了強勁動(dòng)力外，領(lǐng)航S1小卡的低貨臺亦是滿(mǎn)足他需求的加分項?！捌綍r(shí)去趕集少不了要擺攤往下卸水果，這車(chē)貨臺高度合適，上下搬貨輕快、省勁，就是有時(shí)候沒(méi)法擺攤，直接賣(mài)，這貨臺高度也是剛好合適?！鳖I(lǐng)航S1的貨臺高度僅800多毫米，不少卡友正是因為這一細節把領(lǐng)航S1開(kāi)回家。
建材運輸，外剛內柔
同樣來(lái)自濰坊的陳天振是一名在建材運輸行業(yè)打拼多年的運輸司機。近些年濰坊城市面貌日新月異，高樓聳立，繁華涌現，不斷掀起工程建設熱潮。工作生活在這里的陳天振見(jiàn)證并參與著(zhù)城市的點(diǎn)滴變化，同時(shí)也嗅到了自身發(fā)展的新機遇。
在購買(mǎi)領(lǐng)航S1小卡后，除了日常運輸砂石、磚塊、水泥等重量較高的建筑材料，陳天振還經(jīng)常接到家具、電器等散件配送的工作，一車(chē)多用，實(shí)用又可靠。開(kāi)過(guò)不少年車(chē)的陳天振表示：“領(lǐng)航S1這車(chē)不錯，貨箱大還抗造，像平時(shí)拉家具是完全夠用，而且貨箱的邊板、底板都是加厚設計，結構強，承重力大，就是大件也不在話(huà)下！車(chē)寬1730mm用起來(lái)大小適中，非常靈活，平時(shí)去給顧客送貨，出入一些道路狹窄的老舊街區都特別方便。另外領(lǐng)航S1還配了圓形照地鏡，不存在盲區，跑車(chē)更加方便?！?/p>
陳天振表示，添置領(lǐng)航S1的還有一個(gè)原因就是看中了這輛車(chē)的舒適性?！斑@車(chē)用的是液壓減震座椅，運輸過(guò)程中遇到爛路或者在過(guò)減速帶的時(shí)候，減震座椅都能減輕顛簸，能減不少，坐起來(lái)舒服多了?！?/p>
物流快遞，安全送達
作為“中國物流之都”，臨沂是中國北方最大的市場(chǎng)集群和商品集散中心。都說(shuō)靠山吃山，靠水吃水，依靠著(zhù)臨沂物流的產(chǎn)業(yè)鏈，不少人都走上了運輸的道路，辛洪波就是其中的一位。
不同于其他運輸，辛洪波從事的物流快遞對時(shí)效性非常重視，因此對于車(chē)輛有著(zhù)極高的要求，需要有著(zhù)給力的動(dòng)力系統。辛洪波的這款領(lǐng)航S1小卡配備的全柴H20發(fā)動(dòng)機，最大輸出120馬力，最大扭矩325N·m，動(dòng)力表現讓他十分滿(mǎn)意。他表示，“這車(chē)爆發(fā)力強，起步很快，而且能長(cháng)期保持高速運行，運輸時(shí)長(cháng)大大縮短，效率更高了?！?/p>
除了實(shí)用之外，圈粉辛洪波還有領(lǐng)航S1的智能科技范兒?！拔移匠?ài)聽(tīng)音樂(lè )，有了這個(gè)大屏很方便，手機連接后可以直接播放喜歡的歌曲，開(kāi)車(chē)無(wú)聊時(shí)就愛(ài)跟著(zhù)唱幾句，另外接打電話(huà)、聽(tīng)音樂(lè )、玩游戲也都很方便。還有大屏的倒車(chē)影像功能很實(shí)用，尤其是在復雜路況下，能避免視野盲區，減少交通事故發(fā)生的幾率，為安全行車(chē)增添一份保障?！?/p>
“勸君不用鐫頑石，路上行人口似碑”，除了這三位領(lǐng)航S1小卡車(chē)主，還有山西閆仰平師傅的領(lǐng)航小卡已行駛52萬(wàn)公里，22年無(wú)大修，至今他與領(lǐng)航小卡的傳奇故事仍在延續；河北的老劉，父子兩代買(mǎi)了三輛福田領(lǐng)航車(chē)，從一無(wú)所有到身價(jià)千萬(wàn)，對領(lǐng)航小卡情有獨鐘，他們的致富故事已傳遍燕趙大地；秦皇島90后女司機郭蘭芳與丈夫楊光，同領(lǐng)航S1小卡一起實(shí)現了自己的事業(yè)夢(mèng)想... ...他們也僅僅是萬(wàn)千領(lǐng)航卡車(chē)車(chē)主的縮影，無(wú)論是領(lǐng)航小卡還是升級后的領(lǐng)航S1小卡，都有無(wú)數的用戶(hù)已經(jīng)見(jiàn)證了、正在見(jiàn)證著(zhù)領(lǐng)航卡車(chē)的卓越，他們也用實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)選對一輛車(chē)是提升自身收益的“致富經(jīng)”。相信未來(lái)，福田領(lǐng)航S1小卡會(huì )與更多的卡友朋友一起創(chuàng )造更多、更美好的創(chuàng )富故事。
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