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近年來(lái)，隨著(zhù)大眾消費升級及電子商務(wù)的迅速發(fā)展，我國快遞行業(yè)呈現出突飛猛進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。自2017年5月以來(lái)，全國快遞服務(wù)企業(yè)日均快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)1億件，標志著(zhù)我國已經(jīng)常態(tài)化進(jìn)入單日快遞“億件時(shí)代”。
快遞物流運輸裝備升級已成為大勢所趨，特別是《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》的正式發(fā)布，快遞配送車(chē)輛標準化已提上日程。
正向開(kāi)發(fā)、反向定制
滿(mǎn)足物流運輸裝備新需求
近年來(lái)，福田時(shí)代依托福田汽車(chē)國家級工程技術(shù)研究院，建立起了國內同行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研究中心，產(chǎn)品全部采用PRO/E、UG、CATIA等實(shí)施開(kāi)發(fā)，實(shí)現了產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)模擬分析技術(shù)和100%整車(chē)自主基本性能試驗。先進(jìn)的制造執行系統和制造設備，實(shí)現了實(shí)時(shí)裝配防錯和生產(chǎn)數據自動(dòng)記錄，總裝、焊裝、涂裝、沖壓等關(guān)鍵工藝采用自動(dòng)化機器人設備，在精度、可靠性等方面不斷提升。為物流運輸裝備升級提供了可靠的產(chǎn)品解決方案。
同時(shí)，福田時(shí)代秉承“以客戶(hù)為中心，以市場(chǎng)為導向”的經(jīng)營(yíng)理念，真正基于客戶(hù)在實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中發(fā)現的現實(shí)問(wèn)題，根據不同場(chǎng)景、不同配送貨物、甚至不同地區的需求，從貨箱結構、整車(chē)色彩等方面提供定制化服務(wù)。
目前，福田時(shí)代已為韻達、中通、五糧液安吉物流、海爾日日順、千城共配、全城貨的、鑫遠東、要德物流等物流單位打造了定制化、標準化的物流用車(chē)。
星星之火，可以燎原。隨著(zhù)福田時(shí)代與更多的物流客戶(hù)達成合作，將會(huì )為“物流用車(chē)標準化”提供專(zhuān)屬的定制化產(chǎn)品解決方案。
智能化物流運輸裝備助力行業(yè)降本增效
得益于我國政策的持續推動(dòng)和技術(shù)的日趨成熟，大數據、人工智能、云計算等信息技術(shù)在物流行業(yè)得到更廣泛應用，2018年物流業(yè)向智慧化方向發(fā)展的步伐將進(jìn)一步加快，智慧物流將逐步進(jìn)入“升級版新時(shí)代”。智能化的物流運輸裝備也將是推動(dòng)物流用車(chē)標準化，實(shí)現行業(yè)降本增效高質(zhì)量發(fā)展的基本條件之一。
當前，福田時(shí)代正基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數據、云平臺，不斷整合現有資源及社會(huì )資源，構建以客戶(hù)為中心的全生命周期價(jià)值鏈，不斷完善福田時(shí)代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統。產(chǎn)品搭載的福田智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，可實(shí)現車(chē)輛故障警告、緊急道路救援、車(chē)輛情況分析、車(chē)隊管理、遠程控制等車(chē)輛的感知、控制與分析；通過(guò)數據采集、分析、增值應用，為物流運輸裝備全價(jià)值鏈市場(chǎng)、銷(xiāo)售、服務(wù)、質(zhì)量、整車(chē)物流、金融提供數據支持與服務(wù)。
福田時(shí)代采用多維度大數據分析，使得車(chē)聯(lián)網(wǎng)對車(chē)輛的運營(yíng)、行駛、離線(xiàn)及司機的駕駛行為進(jìn)行分析統計，可幫助管理者更好的實(shí)現管車(chē)管人。通過(guò)福田e家APP，車(chē)主可綁定多車(chē)，隨時(shí)查看車(chē)輛的行駛里程、平均時(shí)速、行駛時(shí)長(cháng)、百公里油耗等數據，為客戶(hù)車(chē)隊降本增效，實(shí)現高質(zhì)量運營(yíng)提供數據支撐。
隨著(zhù)福田時(shí)代在產(chǎn)品定制化、智能化、標準化方面的不斷發(fā)力，將會(huì )更好的匹配物流客戶(hù)實(shí)際運營(yíng)需求，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供更具價(jià)值的解決方案。
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