【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】現(xiàn)在市場(chǎng)上，各種汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。盡管如此，微面市場(chǎng)還是有很大發(fā)展空間的。我國(guó)的汽車業(yè)二三線市場(chǎng)還沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，而這也是孕育微面的沃土。微面這種雖小但很實(shí)用的車型，價(jià)格低廉、實(shí)用性大，空間的載客載貨能力強(qiáng)，用作載客還是運(yùn)送物品，都十分方便。在廣大的二三線城市和農(nóng)村地區(qū)，非常受人們的追捧。

    慧聰研究認(rèn)為，95%的消費(fèi)者主要考慮微面品牌，結(jié)果顯示按排名先后順序分別為：五菱，長(zhǎng)安，東風(fēng)小康，東風(fēng)風(fēng)行，鄭州日產(chǎn)，長(zhǎng)城，一汽吉林，哈飛，江淮，東風(fēng)日產(chǎn)、昌河、奇瑞、海馬。其中，僅僅五菱和長(zhǎng)安兩家的市場(chǎng)分額就超過(guò)了70%，上汽通用五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)幾個(gè)企業(yè)已經(jīng)在消費(fèi)者中建立了一定的認(rèn)知度。目前，微車市場(chǎng)的格局是：市場(chǎng)成熟、市場(chǎng)集中度高。

    開瑞老總陸建輝在接受記者采訪時(shí)表示，“我不怕壟斷，壟斷只能說(shuō)明競(jìng)爭(zhēng)不充分，這樣的市場(chǎng)，新品牌反而容易進(jìn)入。”上汽通用五菱及長(zhǎng)安汽車占據(jù)大部分市場(chǎng)份額，正因?yàn)榧卸雀撸④囀袌?chǎng)開發(fā)并不充分，這為開瑞微車擠進(jìn)這一市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)。買“微面”的消費(fèi)者就是希望車子拉得越多越好，而且購(gòu)置費(fèi)用和使用成本低，同時(shí)也充分考慮了農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)代步用車的舒適、經(jīng)濟(jì)和高性價(jià)比的需求。只要在貨廂長(zhǎng)度還是承載重量上，能夠滿足消費(fèi)者的需求，非知名品牌微面也能夠得到更多客戶的認(rèn)可。

    2008年以來(lái)，隨著汽車消費(fèi)理性化時(shí)代的到來(lái)及全國(guó)各地新的排放標(biāo)準(zhǔn)、新消費(fèi)稅政策的出臺(tái)，節(jié)能減排逐漸成為車市的主旋律。在這一市場(chǎng)環(huán)境下，低耗高能的小排量車倍受消費(fèi)者歡迎。眾所周知，受油價(jià)節(jié)節(jié)攀高，特別是今年油價(jià)破8，城市交通狀況日漸擁堵，消費(fèi)者購(gòu)車經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越豐富等因素的影響，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者正逐漸變得務(wù)實(shí)和理性。不少消費(fèi)者從以往根據(jù)外形購(gòu)車或者配置購(gòu)車，轉(zhuǎn)變?yōu)橐罁?jù)實(shí)際需求購(gòu)車，外形時(shí)尚、理念領(lǐng)先、體積小巧、技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)可靠、操控靈活、低油耗及安全的微面車型日益得到市場(chǎng)認(rèn)可。

    目前，市場(chǎng)上普遍評(píng)價(jià)較好的五菱，五菱之光為其所屬系列下的最新車系，成為眾多微面的銷售典范。它充分考慮到創(chuàng)業(yè)者的購(gòu)車、用車需求，集成了安全、時(shí)尚精巧﹑造型美觀大方、空間寬敞、經(jīng)濟(jì)適用和環(huán)保舒適的特點(diǎn)，具有很高的性能價(jià)格比。其他微面品牌也都紛紛借鑒其設(shè)計(jì)，在外形、內(nèi)飾、配置、質(zhì)量等等方面不斷優(yōu)化自己，提高銷量。

    慧聰研究認(rèn)為，目前，消費(fèi)者主要從實(shí)用性考慮，不要太貴、不要太費(fèi)油、不要總出故障，總之就是多快好省的那種?，F(xiàn)在的消費(fèi)者越來(lái)越注重品牌和車型的設(shè)計(jì)，比較注重外觀方面，長(zhǎng)寬高比例協(xié)調(diào)，“加寬加大”已經(jīng)成了微面發(fā)展的新趨勢(shì)，很多廠商都為如何夸大車內(nèi)空間費(fèi)盡了心思。內(nèi)飾方面，人性化設(shè)計(jì)。性能方面，降低油耗，減小排量。廠家在不斷努力的追求經(jīng)濟(jì)性、安全、舒適統(tǒng)一的“第三代微面”。