【大車(chē)網(wǎng) 轉載】在剛剛閉幕的2012北京國際汽車(chē)展上，在氣勢恢宏的中國一汽展臺陣容里，一汽吉林以雙箭齊發(fā)的姿態(tài)佳寶V70代、佳寶V80全新亮相，傳達給業(yè)內一個(gè)重要信息：一汽吉林將開(kāi)足馬力進(jìn)入微車(chē)復興戰略的加速時(shí)代。為此，本報記者在車(chē)展期間專(zhuān)訪(fǎng)了一汽吉林汽車(chē)有限公司副書(shū)記矯有林、一汽吉林汽車(chē)有限公司副總師、銷(xiāo)售公司經(jīng)理王金偉。

　　中國工業(yè)報：目前一汽吉林的產(chǎn)品品系是如何劃分的？

　　矯有林：近幾年，一汽吉林作為中國一汽的小型商、乘用車(chē)主要基地，產(chǎn)品體系劃分主要是兩塊：一塊是商用車(chē)，就是大家習慣理解的面包車(chē)；另外就是乘用車(chē)，主要是森雅品牌。我們現在經(jīng)銷(xiāo)的車(chē)就是佳寶和森雅兩個(gè)產(chǎn)品平臺的系列車(chē)型。

　　今年，公司計劃產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)達到16萬(wàn)輛，其中森雅的目標要達到6萬(wàn)輛，佳寶達到10萬(wàn)輛。我們今年會(huì )推出一款完全全新的產(chǎn)品，就是佳寶V80，它是利用森雅平臺打造的多功能商務(wù)車(chē)。我們這次也帶來(lái)了佳寶V70代產(chǎn)品，這是一款面包車(chē)，進(jìn)行了多項配置強化。

　　中國工業(yè)報：從去年到今年交叉型車(chē)形勢不是特別好，你們今年計劃還要做到16萬(wàn)輛，請問(wèn)市場(chǎng)需求主要在什么地方？

　　矯有林：市場(chǎng)確實(shí)像你說(shuō)的那樣不是很好。

　　首先，交叉型乘用車(chē)，就是微車(chē)的市場(chǎng)盤(pán)子比較大，容量也比較大，去年達到了270萬(wàn)輛，應該說(shuō)它是僅次于轎車(chē)的第二大細分市場(chǎng)。第二，2009、2010年微車(chē)的增速非?？?，主要得益于經(jīng)濟的發(fā)展，包括國家各種惠農、下鄉、減免各種稅費有利的政策刺激。

　　但是從2011年和2012年來(lái)看，微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展步伐明顯變慢了。而且，在前兩年市場(chǎng)好的時(shí)候，有多家企業(yè)進(jìn)到這個(gè)市場(chǎng)，所以這一領(lǐng)域目前也是群雄爭霸的態(tài)勢。

　　今年我們設定銷(xiāo)售目標時(shí)，也是考慮到今年微車(chē)市場(chǎng)的增幅不會(huì )那么大，所以還是立足于現實(shí)，把目標定到了16萬(wàn)輛。通過(guò)對一些產(chǎn)品的調整，以及將銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )等基礎工作做得更扎實(shí)一些，我們對完成今年的任務(wù)很有信心。

　　微車(chē)銷(xiāo)量下降也跟大的形勢有關(guān)。今年1～3月整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)都不太好，從高端到低端車(chē)型，增速都非常小。我站在廠(chǎng)家的角度呼吁，國家還是應該出臺一些像2009、2010年的政策，通過(guò)刺激經(jīng)濟拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)也繼續推廣汽車(chē)下鄉、惠農等相關(guān)政策。其實(shí)農村市場(chǎng)是非常大的，現在農民朋友創(chuàng )收和創(chuàng )業(yè)的意識都非常強，微車(chē)更能符合他們創(chuàng )業(yè)的需求，國家應從政策上有更多的鼓勵。

　　中國工業(yè)報：森雅以后準備往哪個(gè)市場(chǎng)發(fā)展呢？商用還是家用？

　　王金偉：一汽吉林是中國一汽的小型商用車(chē)和乘用車(chē)生產(chǎn)基地，森雅就是乘用車(chē)的代表。此次展出的森雅M80，其定位就是多功能實(shí)用MPV，森雅S80的定位是多功能家用SUV。

　　森雅自從2009年換標之后，開(kāi)啟了中國多功能車(chē)的普及風(fēng)潮，帶動(dòng)了這個(gè)細分市場(chǎng)的成長(cháng)，非常適合做三、四線(xiàn)市場(chǎng)的家庭用車(chē)。我們對森雅產(chǎn)品有個(gè)形象的概括，叫X-TEAMSX代表森雅的未來(lái)發(fā)展有無(wú)限種可能；T代表豐田平臺、一汽品質(zhì)，因為森雅源于豐田的小型多功能車(chē)平臺，而這個(gè)車(chē)是按照中國一汽乘用車(chē)的主要流程打造的，在J.DPOWER去年的排名遠遠高于其它品牌；E代表發(fā)動(dòng)機，森雅在5萬(wàn)～8萬(wàn)元這個(gè)區間是唯一搭載進(jìn)口發(fā)動(dòng)機和進(jìn)口變速箱的產(chǎn)品，決定了它的品質(zhì)可靠、省油，具有DVVT技術(shù)；A是代表整車(chē)操控非常好，轉彎半徑4.7米，離地間隙200毫米，城鄉道路都很適合。

　　森雅另外一個(gè)特點(diǎn)就是多功能，有7座空間，組合方便，4.38立方米的載物空間宜商、宜家，也可以滿(mǎn)足中小企業(yè)的辦公需要。

　　中國工業(yè)報：在汽車(chē)行業(yè)整體發(fā)展速度減緩的情況下，請問(wèn)一汽吉林在中國一汽的框架下未來(lái)將扮演什么樣的角色？

　　矯有林：首先，按照我們的判斷，微車(chē)市場(chǎng)空間仍然比較大，它有一個(gè)很大的基盤(pán)。另外，中國汽車(chē)的發(fā)展經(jīng)驗告訴我們，汽車(chē)都是高速發(fā)展一段時(shí)間后進(jìn)入平穩階段，或者停滯一段時(shí)間后再發(fā)展，是一種螺旋式上升過(guò)程。所以，一汽吉林，包括整個(gè)集團，對未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的判斷還是增長(cháng)的，增幅預計會(huì )在10%左右，預計“十二五”期間還會(huì )有增長(cháng)態(tài)勢。

　　第二，關(guān)于我們的產(chǎn)品，目前一汽吉林是雙線(xiàn)作戰：一是打造微車(chē)這塊市場(chǎng)。針對微車(chē)用戶(hù)對商務(wù)大空間、舒適性等需求提升的特點(diǎn)，新推的佳寶V80就增加了EPS電子轉向助力以及雙制冷暖空調，提高了整車(chē)的動(dòng)力、舒適、安全性能。

　　森雅是我們另一個(gè)非常重要的戰略平臺，未來(lái)可能會(huì )有80多個(gè)品種通過(guò)這個(gè)平臺衍生和變化?，F在有森雅M80、森雅S80，包括佳寶V80，下一步可能還會(huì )推出純正的四驅SUV、CDV等。

　　關(guān)于一汽吉林在一汽集團的定位，“十二五”期間，一汽吉林要依據佳寶和森雅的平臺推出“5車(chē)1機”：5車(chē)包括MPV、SUV、CDV，還包括其它的一些車(chē)型；1機是T系列發(fā)動(dòng)機，這是一汽自主開(kāi)發(fā)的動(dòng)力，采用目前世界上非常先進(jìn)的VCT-i技術(shù)。集團對我們的規劃是，爭取到2015年做到60萬(wàn)輛的規模。

　　針對徐建一董事長(cháng)提出的微車(chē)戰略，一汽吉林也打出了微車(chē)復興的口號。即如果我們達到60萬(wàn)輛，會(huì )占到一汽集團銷(xiāo)量25%的水平。同時(shí)，60萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量中的10%要出口到海外市場(chǎng)，一汽吉林的佳寶和森雅的出口量將占到一汽集團海外出口的1/3。所以集團對我們非常重視，我們要給集團貢獻更多的銷(xiāo)量，也包括規?；蟾嗟睦麧?。