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曼技術(shù)燃氣車節(jié)氣大賽

       5月18日，“中國重汽曼技術(shù)燃氣車節(jié)氣大賽”首站在山西拉開序幕，此次比賽以宣傳環(huán)保為出發(fā)點，旨在培育用戶的節(jié)氣理念。比賽仍堅持實車、實貨、實際路況的“三實”原則，通過發(fā)揮中國重汽曼技術(shù)MT13發(fā)動機產(chǎn)品節(jié)氣優(yōu)勢，來提升燃氣車用戶在運輸過程中的經(jīng)濟性，同時也通過更低的氣耗來創(chuàng)造更藍的天、更白的云、更清新的空氣。

豪沃、豪瀚（MT13）燃氣車

       當前，環(huán)保理念深入人心，車輛排放不斷升級，供熱方式正在由傳統(tǒng)的以煤為原料向以新型能源天然氣為原料過渡。中國重汽積極倡導(dǎo)綠色環(huán)保理念，研制開發(fā)出搭載中國重汽與德國曼公司聯(lián)合研發(fā)的MT13燃氣發(fā)動機的豪沃、豪瀚系列燃氣產(chǎn)品，目前已在天然氣汽車市場嶄露頭角，銷量上取得優(yōu)異成績，也贏得了廣大用戶好評。

曼動力，氣耗低

       此次山西站賽區(qū)用車為重汽豪瀚曼技術(shù)6X4天然氣牽引車。該車搭載的曼技術(shù)MT13發(fā)動機是中國重汽在曼發(fā)動機基礎(chǔ)之上聯(lián)合美國Econtrols公司共同研發(fā)的得意之作，其百公里氣耗為30-32公斤，最大可輸出430馬力,扭矩可達到1900N·m，動力強勁。MT13發(fā)動機經(jīng)歷嚴苛的臺架、道路測試，B10壽命高達150萬公里，氣缸采用蠕墨鑄鐵材料，強度提高75%，大大提高了整車的可靠性。德國曼技術(shù)底盤，大量應(yīng)用鋁鑄件，輕量化的設(shè)計使其較同類產(chǎn)品減重300公斤以上，進一步增強了燃料經(jīng)濟性。

實車、實況，比賽數(shù)據(jù)真實有效

       本次山西站比賽將歷時8天，20臺參賽車輛的運輸貨物統(tǒng)一標準為精煤，車貨總重49噸。比賽以客戶實際運營路線為賽道，賽事路線為山西省柳林縣往返太原鋼鐵集團有限公司，路況為高速與國道復(fù)合型，實車、實況、實際運營，保證數(shù)據(jù)真實有效。

       賽事最終成績通過智能通數(shù)據(jù)提取，并作為選手成績排名依據(jù)，以智能通平均百公里氣耗成績來排名，即：按百公里平均氣耗量排名，少者排名靠前；平均百公里氣耗相同時，運行距離長的排名靠前。取得比賽前三名的選手分別將獲得10000元、6000元、4000元現(xiàn)金獎勵，前十名的其余參賽選手給予1000元現(xiàn)金獎勵。

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