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一出世,即巔峰 英雄問(wèn)世,領(lǐng)路群雄——江鈴威龍重卡榮膺“2018中國年度卡車(chē)”

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)2017年11月4日,被稱(chēng)為“中國車(chē)展中部風(fēng)向標”的武漢國際車(chē)展盛大啟幕。在領(lǐng)取了“201

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)



        2017年11月4日,被稱(chēng)為“中國車(chē)展中部風(fēng)向標”的武漢國際車(chē)展盛大啟幕。在領(lǐng)取了“2018中國年度卡車(chē)”大獎后,江鈴重汽公司總經(jīng)理吳曉軍在領(lǐng)獎現場(chǎng)表示:“首先,非常感謝評委會(huì )對江鈴重卡的認可。

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  作為江鈴與福特攜手推出的首款具戰略意義的重卡車(chē)型,江鈴威龍重卡在整體研發(fā)過(guò)程中,最大限度整合福特全球開(kāi)發(fā)資源,匯集江鈴汽車(chē)、福特歐洲、福特北美、江鈴重汽等中外工程師團隊,共同投入到江鈴重卡研發(fā)之中,從而使得威龍重卡三大核心總成技術(shù)——發(fā)動(dòng)機、駕駛室、底盤(pán)技術(shù)得到全面提升。正是由于這些核心技術(shù)的提升,江鈴威龍不管是在動(dòng)力輸出、節油高效,還是舒適體驗、操控穩定性等動(dòng)態(tài)性能方面的表現都在測評過(guò)程中給評委們留下深刻印象。

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  中國年度卡車(chē)評委會(huì )主席于晶在頒獎詞中表示:作為一款以全新理念打造的全新平臺產(chǎn)品,它以打破傳統的前衛設計,重新定義了中國新一代重卡的造型風(fēng)格;采用創(chuàng )新性設計的內飾,在極具個(gè)性化特征的同時(shí),很好地滿(mǎn)足了中長(cháng)距離運輸的駕乘舒適性要求;引進(jìn)福特技術(shù)研發(fā)和制造的柴油機,應用了最新材料和工藝,在工作時(shí)的噪聲更低,效率更高,其出色的低速大轉矩特性,在滿(mǎn)載測試時(shí)展現出良好的起步和加速能力;它采用了眾多先進(jìn)技術(shù)和配置,但通過(guò)成本優(yōu)化以及合理匹配,實(shí)現了更高性?xún)r(jià)比,加上超長(cháng)的保養里程和保修周期,使其在TCO方面更加貼近中國市場(chǎng)實(shí)際需求。

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  在領(lǐng)取了“2018中國年度卡車(chē)”大獎后,江鈴重汽公司總經(jīng)理吳曉軍在領(lǐng)獎現場(chǎng)表示:“首先,非常感謝評委會(huì )對江鈴重卡的認可。作為重卡行業(yè)的新軍,能在這個(gè)如此客觀(guān)、公正、嚴謹的獎項評選中勝出,成為2018中國年度卡車(chē),對江鈴重卡意義非凡?!蓖瑫r(shí),吳曉軍還表示:“江鈴重卡首次提出了‘重卡英雄’的主題,這是因為我們不但懂得現代物流業(yè)需要什么樣的重卡,更理解當代卡車(chē)人的需求。他們肩負著(zhù)社會(huì )與家庭的雙重責任,他們才是現代物流業(yè)的真英雄,所以今天這個(gè)獎,不單是頒給江鈴重卡的,更是頒給卡車(chē)英雄的,希望在未來(lái)的物流行業(yè)中,江鈴重卡能和每一位卡車(chē)英雄,共擔重任,成就未來(lái)!”

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  作為特邀嘉賓,國際年度卡車(chē)評委會(huì )(IToY)主席GianenricoGriffini再次來(lái)到頒獎現場(chǎng),他不但高度評價(jià)了江鈴威龍在測評中的卓越表現,稱(chēng)贊江鈴威龍是“英雄問(wèn)世,領(lǐng)路群雄”同時(shí)也表達了對中國重卡市場(chǎng)的高度關(guān)注。期望越來(lái)越多像江鈴威龍這樣的高端重卡,“以英雄之名,成先鋒之勢”,共拓英雄路,成為未來(lái)智慧物流行業(yè)值得信賴(lài)的可靠伙伴。

  關(guān)于中國年度卡車(chē):

  中國年度卡車(chē)(CToY, Chinese Truck of the Year),由中國商用汽車(chē)雜志社于2015年創(chuàng )立,是在引進(jìn)國際年度卡車(chē)(IToY)獎項的成功經(jīng)驗基礎上,結合中國商用車(chē)媒體和道路運輸實(shí)際情況誕生的創(chuàng )新之作;旨在頒發(fā)給最近12個(gè)月內發(fā)布的、從多方面對道路運輸效率做出最大貢獻的中國品牌卡車(chē),考核標準包括技術(shù)創(chuàng )新、舒適性、安全性、操控性、燃油經(jīng)濟性、清潔環(huán)保和總體擁有成本。該評選活動(dòng)沿襲國際年度卡車(chē)的精髓,以客觀(guān)公正的平臺、專(zhuān)業(yè)縝密的視角評選出每年度中最具標桿意義的中國卡車(chē)車(chē)型,彰顯中國卡車(chē)產(chǎn)品的真正實(shí)力,并與國際平臺對接,促進(jìn)中國卡車(chē)產(chǎn)品綜合水平的不斷提升。

  關(guān)于國際年度卡車(chē):

  國際年度卡車(chē)(IToY,International Truckof the Year)成立于1977年,由英國《卡車(chē)》雜志的記者、傳奇編輯Pat Kennett建立?,F在,其25名評委會(huì )委員代表了歐洲最優(yōu)秀的商用車(chē)雜志。同時(shí),在過(guò)去的幾年中,IToY擴大了其影響范圍,在成長(cháng)型卡車(chē)市場(chǎng)如中國、印度、南非、澳大利亞、巴西、日本、伊朗發(fā)展了若干名準成員。中國的《商用汽車(chē)》雜志于2014年4月成為國際年度卡車(chē)評委會(huì )準成員。25本IToY成員雜志以及其他7本準成員雜志的讀者數量已超過(guò)95萬(wàn)名。


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