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在信息社會(huì )的步伐一天天加快之中，在“中國制造2025”的進(jìn)程每時(shí)每刻提速的當下，市場(chǎng)競爭恰似“四海翻騰云水怒，五洲震蕩風(fēng)雷激”。福田乘用車(chē)事業(yè)部于2016年11月成立，然而僅半年時(shí)間其市場(chǎng)份額便獲大幅攀升。

僅今年上半年，福田乘用車(chē)喜訊頻傳，大客戶(hù)訂單接連不斷，在電力、通訊、油田等行業(yè)的訂單中累計銷(xiāo)售近6000輛?！白怨庞⑿鄢錾倌辍?，時(shí)間雖短，然而如今的福田乘用車(chē)已然不容小覷，憑借對市場(chǎng)需求趨勢的深度把握和精準響應，福田汽車(chē)不僅是中國商用汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導者；更通過(guò)前瞻的品牌理念和領(lǐng)先的品牌戰略，為乘用車(chē)的發(fā)展注入了以“科技、品質(zhì)、服務(wù)”引領(lǐng)發(fā)展的價(jià)值精髓。福田汽車(chē)在2020戰略中確定了“五個(gè)轉型”的戰略安排，將“商用車(chē)建立領(lǐng)導者地位，乘用車(chē)實(shí)現重大突破”作為結構調整的總指揮原則。在大戰略的指導下，福田乘用車(chē)通過(guò)加大科技研發(fā)，以科技助推高端制造，布局中高端產(chǎn)品，創(chuàng )新服務(wù)模式四個(gè)方面迅速取得成績(jì)。

雄厚科技驅動(dòng)研發(fā)

“背靠大樹(shù)好乘涼”，依靠福田汽車(chē)雄厚的研發(fā)技術(shù)和實(shí)力，福田乘用車(chē)快速形成了自身的自主創(chuàng )新優(yōu)勢。憑借北京工程研究院總院、斯圖加特研發(fā)中心、日本汽車(chē)研發(fā)中心為主的全球三大研發(fā)中心，福田乘用車(chē)形成了集產(chǎn)品定義、造型設計、虛擬仿真、工程驗證為一體的綜合研發(fā)與驗證能力。

目前，在國家級企業(yè)技術(shù)中心的基礎上，福田汽車(chē)建立起具有國際水平的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和技術(shù)標準體系，有6500余名工程師，自主研發(fā)能力實(shí)現領(lǐng)先。福田汽車(chē)一直重視乘用車(chē)項目的研發(fā)基礎設施的建設，目前已投入20多億元，建設國內一流的試驗中心，基本形成了整車(chē)及關(guān)鍵零部件的測試驗證能力，預計至2020年累計投入將達到80億元，進(jìn)一步發(fā)展成為世界一流的測試與驗證的工程檢測中心。

引領(lǐng)行業(yè)高端制造

“智能、互聯(lián)”科技的應用，將極大提高車(chē)輛設備與交通網(wǎng)絡(luò )的運營(yíng)效率，促進(jìn)能源利用實(shí)現最大化。在企業(yè)層面，福田汽車(chē)近年來(lái)按“工業(yè)4.0”戰略要求加快產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設，實(shí)現了“一云、四互聯(lián)、五智能”，同時(shí)以“零排放、無(wú)接觸、自動(dòng)化”為理念，升級導入自動(dòng)化、數字化、智能化技術(shù)，建設智能工廠(chǎng)。

根據福田汽車(chē)集團業(yè)務(wù)戰略，到2020年建設230萬(wàn)產(chǎn)能的全球制造基地。依照戰略出發(fā)，福田乘用車(chē)高標準建設了福田汽車(chē)山東多功能汽車(chē)廠(chǎng)與福田汽車(chē)佛山汽車(chē)廠(chǎng)，在沖、裝、焊、涂四大工藝中大量應用無(wú)接觸、自動(dòng)化設備，引入水性漆等節能環(huán)保工藝，為乘用車(chē)產(chǎn)品的高質(zhì)量交付奠定了基礎。

布局中高端產(chǎn)品

創(chuàng )新是企業(yè)做大做強的最有效，也是惟一途徑。隨著(zhù)消費需求持續升級且逐漸傾向于多元化，福田乘用車(chē)以創(chuàng )新為出發(fā)點(diǎn)，以市場(chǎng)需求為導向，對拓陸者、薩瓦納品牌持續升級，并全新開(kāi)發(fā)北京伽途品牌。三個(gè)品牌也分別定位為中高端皮卡領(lǐng)先品牌（拓陸者）、運動(dòng)型乘用車(chē)主流品牌（薩瓦納）、MPV領(lǐng)軍品牌（北京伽途），未來(lái)將全面覆蓋中高端皮卡、SUV與家用MPV市場(chǎng)。

據了解，福田乘用車(chē)未來(lái)將強勢面向中高端乘用車(chē)市場(chǎng)布局，并將于7、8月份發(fā)布兩款新品：搭載康明斯發(fā)動(dòng)機的拓陸者6MT與6AT。拓陸者本身就具有“美式皮卡新典范”之稱(chēng)，此次必將為日系皮卡產(chǎn)品帶來(lái)不小沖擊；同時(shí)，伽途也將通過(guò)ix系列和im系列等四款車(chē)型，全面布局家庭MPV市場(chǎng)；薩瓦納則以長(cháng)期熱銷(xiāo)的豪華版、尊享版、至尊版三個(gè)車(chē)型為主，搭載具有高口碑的康明斯發(fā)動(dòng)機，以服務(wù)更多需求客戶(hù)。

創(chuàng )新型服務(wù)模式

服務(wù)是品牌體驗最為直觀(guān)的環(huán)節。為了更好地應對全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“以客戶(hù)價(jià)值為中心”的潮流趨勢，福田乘用車(chē)通過(guò)價(jià)值體驗新模式，讓用戶(hù)通過(guò)品質(zhì)體驗、文化體驗以及服務(wù)體驗，對品牌形成全方位的認知。截至目前，借助集團的優(yōu)勢資源，福田乘用車(chē)全國服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已達6000多家，有效地為客戶(hù)建立健全了完整的售后服務(wù)生態(tài)周期體系。

   在福田汽車(chē)服務(wù)理念的基礎之上，福田乘用車(chē)創(chuàng )新發(fā)展，打造了“全天候、定制化、智能化”的服務(wù)模式。一年365日福田乘用車(chē)的工作人員常年守候在服務(wù)崗位上，等待為用戶(hù)送去及時(shí)的服務(wù)；根據用戶(hù)的具體用車(chē)情況，福田乘用車(chē)還專(zhuān)門(mén)為用戶(hù)提供定制化服務(wù)，一對一地滿(mǎn)足用戶(hù)需求；除此之外，福田乘用車(chē)還將互聯(lián)網(wǎng)元素引入了服務(wù)，實(shí)現了服務(wù)的智能化，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)這一平臺，快速、準確地洞悉用戶(hù)需求，直接給用戶(hù)送去精準服務(wù)與看得見(jiàn)的實(shí)惠。

福田乘用車(chē)事業(yè)部具有前瞻性的業(yè)務(wù)發(fā)展戰略，使得乘用車(chē)銷(xiāo)量半年來(lái)取得不菲的成績(jì)。加大科研投入，以科技驅動(dòng)發(fā)展；先進(jìn)研發(fā)體系，助推高端制造；把握消費趨勢，布局中高端產(chǎn)品；不斷升級服務(wù)水平，給用戶(hù)更多體貼周到服務(wù)。福田乘用車(chē)事業(yè)部不斷通過(guò)精準有效的營(yíng)銷(xiāo)戰略部署，終使得北京伽途這一全新品牌得以快速進(jìn)入市場(chǎng)，同時(shí)也讓拓陸者和薩瓦納系列品牌口碑實(shí)現了質(zhì)的飛躍，其不斷提升的產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)品質(zhì)和品牌影響力，也持續贏(yíng)得越來(lái)越多行業(yè)客戶(hù)的關(guān)注與認同。

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