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        在張家界旅游客運市場(chǎng)，說(shuō)起哪家公司公車(chē)公營(yíng)的比例最大，那自然是張家界中信旅游運輸有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“張家界中信旅運”）。在張家界旅游客運界，說(shuō)起哪家從事這個(gè)行業(yè)最久，那自然是張家界中信旅運的許金林許杉父子，專(zhuān)注從事旅游客運32年，癡心不改，從未放棄，在全張家界也是僅此一家。

        32年前，參加過(guò)對越自衛反擊戰的許金林退伍回家。他主動(dòng)放棄政府安排的工作準備自謀職業(yè)，家人朋友都不理解他的行為。實(shí)際上他是看中了家鄉張家界豐富的旅游資源，以及由此帶來(lái)的商機。人說(shuō)靠山吃山靠水吃水，再加上部隊汽車(chē)兵出身練就的一身過(guò)硬的駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修技巧。他相信憑借自己的努力，一定會(huì )打拼出一番事業(yè)來(lái)。

        就這樣，從后三輪，昌河小車(chē)開(kāi)始，許金林跑起了旅游客運，把游客從火車(chē)站汽車(chē)站接上，送到張家界景區，游客游玩結束后，再把他們送回市區。雖然每天起早貪黑，但是收益卻還不錯。就這樣，經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，許金林積累了人生的第一桶金。

        2008年，大學(xué)畢業(yè)的許杉回到家鄉，與父親一起，挑起了公司發(fā)展的大梁。

        彼時(shí)的中國旅游市場(chǎng)經(jīng)過(guò)數年的發(fā)展，呈現出蓬勃發(fā)展態(tài)勢。而旅游客運的個(gè)體經(jīng)營(yíng)激發(fā)了市場(chǎng)的生機和活力，為中國旅游事業(yè)的發(fā)展起到不可忽視的助推作用，但同時(shí)，個(gè)體散戶(hù)惡性競爭，安全隱患大，服務(wù)質(zhì)量偏低的現象也不容忽視。2009年，《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》，首次明確了旅游業(yè)“國民經(jīng)濟的戰略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿(mǎn)意的現代服務(wù)業(yè)”的定位，隨后一系列引導旅游市場(chǎng)健康發(fā)展的政策相繼出臺。

        全國各地積極響應號召，多措并舉，深化旅游市場(chǎng)改革開(kāi)放。張家界市道路運輸局牽頭，引導旅游客運個(gè)體散戶(hù)走向市場(chǎng)化、規范化，公司化運營(yíng)，支持有眼光有實(shí)力的個(gè)體戶(hù)成立公司，安全合法運營(yíng)，為游客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一直期待事業(yè)做大做強的許杉，更加堅定了走旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)道路的決心。他積極響應政府號召，聯(lián)系一起跑運輸的志同道合的朋友，20多輛車(chē)成立起了張家界中信旅游運輸有限責任公司，開(kāi)始走規范性品牌化經(jīng)營(yíng)發(fā)展的道路。

        公司化運營(yíng)的張家界中信旅運，一方面主打品牌服務(wù)，公司員工統一著(zhù)裝，規范服務(wù)，駕駛員安全操作，禮貌周到，服務(wù)得到了旅行社和游客的點(diǎn)贊加星。一方面加大公車(chē)公營(yíng)力度，發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟，滾動(dòng)發(fā)展公車(chē)公營(yíng)比例，掌握公司發(fā)展方向的主動(dòng)權和話(huà)語(yǔ)權。經(jīng)過(guò)數年的積累，張家界中信旅運現已發(fā)展成為張家界旅游客運業(yè)中公車(chē)公營(yíng)比例最多的企業(yè)，公車(chē)公營(yíng)比例在湖南省旅游客運業(yè)名列前茅，并成為張家界旅游協(xié)會(huì )分會(huì )會(huì )長(cháng)單位。

        許杉告訴記者，因為父親的一句話(huà)，“一輩子專(zhuān)注一件事，一輩子做好這件事。咱老許家這輩子就把旅游客運做好就行?！彼x擇了旅游客運行業(yè)，也因為父親這句話(huà)，公司發(fā)展經(jīng)歷三次大的挑戰，但許氏父子卻從未放棄過(guò)這一行業(yè)。一是2002年的非典，近半年沒(méi)有客人，沒(méi)有收入，但是駕駛員和服務(wù)員的工資要正常發(fā)放。還有就是2008年的冰災，那時(shí)候本來(lái)就是旅游淡季，公司車(chē)輛按往年正忙著(zhù)跑春運，但是因為冰災停班了幾個(gè)月。他們就采取節約成本，減少消耗，不投入其它產(chǎn)業(yè)，只要能維持公司正常運轉的策略。

        第三次挑戰是2012年，國家出臺政策明確禁止公費旅游，導致整個(gè)旅游市場(chǎng)經(jīng)受了不小的沖擊。而此時(shí)的張家界中信旅運的公車(chē)公營(yíng)之路正走的順風(fēng)順水，從2011年8月份走實(shí)體經(jīng)營(yíng)開(kāi)始，公司的公車(chē)公營(yíng)數量已經(jīng)滾雪球似的從5臺到15臺，再到32臺，直至今年的上百臺。公車(chē)公營(yíng)雖然便于規范管理，但是面對政策性原因導致的客源減少，市場(chǎng)蕭條，許氏父子要考慮公司所有人的吃飯和發(fā)展問(wèn)題。大學(xué)畢業(yè)在旅游客運市場(chǎng)已摸爬滾打9年的許杉，憑著(zhù)敏銳的嗅覺(jué)和對市場(chǎng)的把握能力，堅定了公司必須走品質(zhì)化發(fā)展路線(xiàn)，以差異化打造企業(yè)核心競爭力。他迅速把業(yè)務(wù)方向調整為國際市場(chǎng)，應用海格高端商務(wù)車(chē)，專(zhuān)接海外高端品質(zhì)團，率先打入東南亞、韓國等高端旅游客戶(hù)市場(chǎng)。

        許杉清楚記得張家界旅游市場(chǎng)第一臺12米大巴，就是海格客車(chē)，車(chē)牌號是湘GY0329，也是張家界中信旅運購買(mǎi)的。當時(shí)很多人看到這輛清新綠色的海格V系列大巴，單層雙開(kāi)門(mén)結構，高端漂亮，都紛紛圍觀(guān)。張家界中信旅運采購的12米客車(chē)，采用33座大航空商務(wù)座椅，9米車(chē)裝配22座大航空商務(wù)座椅，內飾采用仿木紋地板，溫馨如家的氛圍燈，配有電視、冰箱、溫馨的燈光，車(chē)輛全按高標準采購，并且免費為游客拍照，讓他們帶回自己的國家。這樣口碑相傳，張家界中信旅運的名聲很快在海外市場(chǎng)打響。近2年的大數據顯示，每年有近60萬(wàn)人次的外國游客到張家界旅游，占張家界游客總量的20%左右，張家界中信旅運90%的運力都是用于承接這些國外高端品質(zhì)客團。

        從國內市場(chǎng)迅速轉向國際市場(chǎng)，讓張家界中信旅運度過(guò)了政策的市場(chǎng)蕭條期，并借勢脫離價(jià)格戰的紅海，成功轉型為高端品質(zhì)旅游用車(chē)提供商，擁有旅游用車(chē)100多輛。

        除了12米的V系大巴讓許杉記憶深刻，2012年采購的海格55座雙層客車(chē)，首單也是選擇的海格客車(chē)。談起陪伴公司事業(yè)一起發(fā)展的海格客車(chē)，許杉認為，海格客車(chē)除了燃油經(jīng)濟性和安全性非常出色外，還有最適合旅游客運的一個(gè)最大優(yōu)點(diǎn)，就是設計超前，造型漂亮。車(chē)輛的線(xiàn)條感、梭角感、燈光效果、裝飾點(diǎn)綴等，不管是外觀(guān)造型還是車(chē)內裝飾，現代科技感十足，在當地即使用了七、八年也不過(guò)時(shí)，依然很時(shí)尚。目前，海格車(chē)在公司車(chē)輛中占比在40%以上。

        對于未來(lái)發(fā)展，許杉認為，隨著(zhù)全民旅游時(shí)代的來(lái)臨，國內的旅游用車(chē)市場(chǎng)正在呈現多元化發(fā)展態(tài)勢，除了普通的用車(chē)需求，精品游品質(zhì)游需求旺盛，國內現在不缺精品需求，而是缺少精品供應。而張家界中信旅運要做的，就是專(zhuān)注差異化市場(chǎng)，把公司在高端旅游用車(chē)市場(chǎng)積累的經(jīng)驗拓展到國內精品旅游用車(chē)上，這也是以實(shí)際行動(dòng)響應國家倡導的供給側改革。春風(fēng)十里的季節，許杉再次帶隊來(lái)到蘇州，購買(mǎi)批量海格客車(chē)，這批車(chē)即將用于公司主打的貴賓之旅高端品質(zhì)游。

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