——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       很多人在專(zhuān)線(xiàn)中尤其是同質(zhì)化方向專(zhuān)線(xiàn)中鼓勵大家做同線(xiàn)聯(lián)盟，抱團取暖，實(shí)現資源與利益共享，實(shí)現做大做強，實(shí)現眾人劃槳，事實(shí)真的就是如此嗎？

       個(gè)人一直持一個(gè)相對謹慎的態(tài)度，但是一直鼓勵同質(zhì)化合作，而不是聯(lián)盟模式的合作。

       它一定要有一個(gè)合作主體，并且有著(zhù)相互間可透明的利益關(guān)系，有著(zhù)可遵循的規章制度和標準，尤其需要有緊密型的組織架構，絕不是一個(gè)松散型的組織，一筆糊涂賬，更加不是今天想玩就玩，明天不玩就散伙，看見(jiàn)賺錢(qián)，就翻臉，這種模式的聯(lián)盟，本人一直認為這是聯(lián)而不盟，盟而不動(dòng)，沒(méi)有任何意義，一直不看好。

       很多人都在討論，也都在實(shí)踐，（本人作為旁觀(guān)者一直鼓勵合作，只要邁出合作的步伐，或許就是勝者，但是鼓勵合作的前提是有一個(gè)組織，有一個(gè)能夠保障執行力的模式）今天就讓我們來(lái)看看做同質(zhì)化同線(xiàn)聯(lián)盟的七嘴八舌。

       覺(jué)得同質(zhì)化線(xiàn)路的競爭絕不是一個(gè)簡(jiǎn)單的價(jià)格問(wèn)題！更覺(jué)得是一個(gè)服務(wù)比拼的問(wèn)題！更關(guān)鍵的是要看誰(shuí)能笑到最后，同線(xiàn)的目的就那么簡(jiǎn)單嗎？真的就像想象中實(shí)現嗎？

       聯(lián)盟整合的目的和初衷肯定是對的，大家都想做事情，都想實(shí)現集約化從而實(shí)現降本增效，但關(guān)鍵點(diǎn)是大部分的整合都只停留在“貌合而神離”的狀態(tài)，很多的優(yōu)質(zhì)資源無(wú)法實(shí)現聚合，尤其是當管理和利益發(fā)生沖突時(shí)，明顯的就是當利益分割在眼前，所有的一切都是浮云了，爭論也就來(lái)了，這個(gè)是我不是你的，能共苦不能共樂(lè )。

       覺(jué)得同線(xiàn)聯(lián)盟，尤其是同質(zhì)方向，在貨運發(fā)達城市和區域應該具備可行性的，同線(xiàn)路太多，競爭太激烈，難辨優(yōu)劣。倒是可以嘗試同線(xiàn)聯(lián)盟，可以實(shí)現一個(gè)抱團取暖，可以通過(guò)這種模式有效地區分和實(shí)現一個(gè)上游集采。

       但是如何實(shí)現利益，有點(diǎn)難，還有就是在貨運不發(fā)達地區一般應該不需要，所以個(gè)人觀(guān)點(diǎn)最好是按照區域去做，因為很多時(shí)候在很多地方的同一個(gè)方向的線(xiàn)路市場(chǎng)上，已經(jīng)是一家獨大或幾家壟斷的格局，在這些地區，非同線(xiàn)聯(lián)盟作用顯得更明顯。

       同線(xiàn)聯(lián)盟適合專(zhuān)線(xiàn)自己做，但是需要有一位帶頭的專(zhuān)線(xiàn)大哥，一位愿意付出利益的大哥很重要（哈哈，關(guān)鍵愿意付出既得利益的大哥有沒(méi)有），通過(guò)聯(lián)盟，來(lái)合并一些上游客戶(hù)，形成更大客戶(hù)群，貨型集合，便于裝車(chē)跟組合，創(chuàng )造更大利潤空間，合并干線(xiàn)車(chē)源，集采找車(chē)，實(shí)現資源共享，實(shí)現甩掛組合。

       通過(guò)聯(lián)盟最好能夠降低管理成本，減少雷同的人員，同時(shí)物理集聚操作場(chǎng)地，減少降低管理成本支出，能行嗎？

       優(yōu)秀的，想做大的線(xiàn)路老板，最佳的發(fā)展模式和組合倒是可以尋找一家適合自己發(fā)展的平臺，與平臺一起，同線(xiàn)路整合這種模式不太適合線(xiàn)路公司自己做，反而更加適合平臺做。

       因為平臺可以通過(guò)信息系統，數據，運營(yíng)，營(yíng)銷(xiāo)資源等途徑幫助優(yōu)秀的線(xiàn)路成員優(yōu)化和整合，通過(guò)金融等一系列的增值服務(wù)，實(shí)現合作的粘性，實(shí)現利他，互利互贏(yíng)（最好能夠鼓勵同質(zhì)化的兼并重組，平臺提供一定的金融支持，多好，大家何樂(lè )不為，不僅幫助了成長(cháng)，還有了可控的優(yōu)秀企業(yè)支撐）。

       做同質(zhì)化專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟的動(dòng)力應該是希望把品牌和客戶(hù)資源共享，利用同質(zhì)化聯(lián)盟的平臺可以有效地集中資源（但是怎么能保障客戶(hù)信息的安全性，有難度），通過(guò)統一的品牌運作提升形象，擴大群體知名度，擴大客戶(hù)資源，擴大運力資源和使用范圍。

       在成本方面，專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟集中聯(lián)盟成員可以實(shí)現共同采購，共同運作來(lái)分享成本。 通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟統一租地可以降低租金成本，通過(guò)共同派送可以降低派送成本，另外可以管理提升（哈哈，有沒(méi)有點(diǎn)異想天開(kāi)，兄弟有先例沒(méi)，“我怎么知道，這是你的想法呀，我回答”），專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟可以通過(guò)集中培訓，通過(guò)聯(lián)盟成員的學(xué)習分享來(lái)提升聯(lián)盟專(zhuān)線(xiàn)的管理水平，從而實(shí)現服務(wù)提升和效率提升。

       專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)也能通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟有效地把聯(lián)盟的專(zhuān)線(xiàn)和不好的專(zhuān)線(xiàn)區別開(kāi)來(lái)，形成一定程度上差異化的優(yōu)勢，提高貨源，降低成本，抵御風(fēng)險。真正意義地形成一個(gè)組織，降低成本的同時(shí)實(shí)現競爭力的提升（我這段別寫(xiě)上行嗎，有點(diǎn)自我的味道，不一定適用）。

       做同線(xiàn)聯(lián)盟，作為專(zhuān)線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者，本身希望增強自身市場(chǎng)竟爭力，在物流領(lǐng)域里找一群“志同道合”的人把事業(yè)做得更大。形成競爭合力，做到單線(xiàn)渠道最大化，形成單線(xiàn)壟斷。

       前端攬貨可以借助聯(lián)盟借勢，后端分流派送可以整合，形成一個(gè)資源的集聚，前端就是一個(gè)銷(xiāo)售，很多的銷(xiāo)售員，后端就是運營(yíng)，形成合力的運營(yíng)，但是如果是聯(lián)盟會(huì )不會(huì )長(cháng)久？

       如果從我認為的專(zhuān)線(xiàn)角度看，真的很難，別看今天很多物流人走到一起，表象是大家都來(lái)學(xué)習了，都愛(ài)學(xué)習了，但是當真正碰到自己的利益時(shí)，怎么能保障這是關(guān)鍵。

       專(zhuān)線(xiàn)老板自已做同線(xiàn)聯(lián)盟，倒是可以形成志同道合者的集聚，在發(fā)展上更易聚焦核心業(yè)務(wù)，通過(guò)一定的聚合，如果能將成本降下來(lái)，前端的收貨價(jià)格再具有競爭力就太好了。

       倒是覺(jué)得今天的平臺對同線(xiàn)聯(lián)盟有著(zhù)引導作用，為什么平臺不去引導加入？因為在部分區域如果用策略引導，很多專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)愿意加入，個(gè)人認為現在的時(shí)期，不適合去搞什么同質(zhì)化聯(lián)盟，今天的大車(chē)隊和共配的那些公司未來(lái)一定對同線(xiàn)聯(lián)盟的市場(chǎng)有著(zhù)超強的沖擊力，未來(lái)還是難。

       如果能夠與平臺合作，平臺能夠在利益上加以引導并且可以更有效平衡，個(gè)人覺(jué)得平臺應該更適合專(zhuān)線(xiàn)的發(fā)展，尤其是自身不足的專(zhuān)線(xiàn)，只有聚才能發(fā)揮優(yōu)勢，不建議現在搞什么聯(lián)盟（老哥態(tài)度堅決，并且語(yǔ)氣耐人詢(xún)問(wèn)）。

       覺(jué)得同質(zhì)化聯(lián)盟的目的和意義對于目前的市場(chǎng)來(lái)講是利好的，通過(guò)這種方式也能實(shí)現競爭，也能打垮一些弱小的同質(zhì)化伙伴，但問(wèn)題在于聯(lián)盟者本身，組織方式相對松散，管理程度，服務(wù)水平參差不齊，難以形成持久的戰斗力和凝聚力，如果三分鐘熱血就無(wú)法成大事，如果不能長(cháng)久千萬(wàn)別去做，因為一旦做了很有可能朋友變成了敵人。

       倒是覺(jué)得同線(xiàn)聯(lián)盟倒不如并購，同質(zhì)化線(xiàn)路的老板組成一個(gè)投資公司，以現金的方式參股或是控股，形成戰斗力，這樣倒是挺好的，一直認為并購方式比聯(lián)盟模式更靠譜（別說(shuō)，這個(gè)方式倒是可以實(shí)現，上端形成一個(gè)以同質(zhì)化專(zhuān)線(xiàn)老板為主的投資控股公司，加上經(jīng)驗和對于行業(yè)的理解，完成對于同質(zhì)化的兼并和合作，形成合作的新模式）！

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。