中國(guó)高速起飛的城市化進(jìn)程，孕育了龐大的輕型卡車(chē)市場(chǎng)，尤其給予了高端輕卡絕佳的用武之地。2011年高端輕卡的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)12萬(wàn)輛，占據(jù)輕卡總體市場(chǎng)的13.5%。然而，有市場(chǎng)就有競(jìng)爭(zhēng)，有競(jìng)爭(zhēng)就免不了優(yōu)勝劣汰。

百家爭(zhēng) 鳴，從短期看，是瓜分了市場(chǎng)份額，直接威脅龍頭企業(yè)的霸主地位，但從長(zhǎng)期看，優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則有如一根時(shí)時(shí)刻刻懸在廠商們心頭的弦，將促使企業(yè)更加重視 洞察市場(chǎng)需求，加大技術(shù)研發(fā)投入，加快產(chǎn)品革新步伐，提高產(chǎn)品制造，完善服務(wù)體系等等。站在行業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看，這也將大幅提升行業(yè)整體技術(shù)水平，推動(dòng)整 個(gè)高端輕卡市場(chǎng)朝著更高端、更科技的方向發(fā)展。

從最初慶 鈴的一方獨(dú)霸，到今日國(guó)內(nèi)第一自主品牌奇瑞打響了進(jìn)軍高端輕卡的第一槍?zhuān)蚤_(kāi)瑞綠卡迅速上位，中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已然白熱化。作為高端輕卡市場(chǎng)的后起之 秀，開(kāi)瑞綠卡精確洞察市場(chǎng)，鎖定核心目標(biāo)用戶對(duì)輕卡舒適性的迫切需求，首創(chuàng)安全與舒適并重，以打造乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造商用車(chē)，并突破性地在輕卡領(lǐng)域采用五 大創(chuàng)新技術(shù)，在全面滿足用戶需求的同時(shí)也為高端輕卡市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

安全與舒適并重，人性與科技齊輝

觀今行業(yè) 翹楚：慶鈴、凱普斯達(dá)等品牌，其在安全可靠方面的表現(xiàn)都頗為出眾，唯獨(dú)對(duì)舒適性重視程度明顯不足。開(kāi)瑞綠卡敏銳地洞察到這一市場(chǎng)局勢(shì)，高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)地整合 全球一流的價(jià)值供應(yīng)鏈，借助奇瑞全亞洲最大的汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)中心，依托乘用車(chē)的設(shè)計(jì)理念，大幅提升輕卡在舒適方面的車(chē)輛性能。

駕駛室的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處及車(chē)身后支撐支座均由彈性橡膠元件，最大限度地緩解了整車(chē)震動(dòng)，讓綠卡的平順性、乘坐舒適性更加優(yōu)良。

首創(chuàng)換擋桿與中控臺(tái)集成設(shè)計(jì)，換擋輕便、省力，檔位清晰、手臂移動(dòng)范圍減??；定速巡航功能在車(chē)速穩(wěn)定或路況較好的情況下，可實(shí)現(xiàn)定速行駛。兩個(gè)匠心獨(dú)運(yùn)的“小”設(shè)計(jì)卻大大減輕了駕駛員的疲勞感。

豪華配置采用了無(wú)機(jī)芯導(dǎo)航系統(tǒng)，內(nèi)置正版導(dǎo)航地圖，具有高清數(shù)字液晶觸摸屏；多功能收放機(jī)帶單碟CD，可外接USB設(shè)備實(shí)現(xiàn)mp4播放，造型時(shí)尚，與儀表板整體感較強(qiáng)，集操作簡(jiǎn)便與時(shí)尚大方于一體。

安全與舒適并重，人性與科技齊輝，開(kāi)瑞綠卡為高端輕卡做出了最好的詮釋。

五大國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù) 輕卡正在蛻變

作為自主品牌奇瑞的高端商用車(chē)品牌，開(kāi)瑞綠卡不僅共享了奇瑞在研發(fā)領(lǐng)域積累的優(yōu)勢(shì)資源，也傳承了奇瑞的創(chuàng)新精神，在輕卡領(lǐng)域首次采用五大創(chuàng)新技術(shù)，成為名符其實(shí)的“創(chuàng)新之車(chē)”。

第一大創(chuàng) 新是采用轎車(chē)化雙叉臂式獨(dú)立懸掛，并通過(guò)高承載能力的板簧和后橋及高強(qiáng)度的車(chē)架，實(shí)現(xiàn)了舒適性和承載力的完美平衡。第二個(gè)創(chuàng)新是四輪盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)，使車(chē)輛 制動(dòng)安全性和舒適性大大領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他品牌輕卡。第三是在前懸中使用穩(wěn)定桿，使車(chē)輛轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，過(guò)彎穩(wěn)定性更好，行駛時(shí)更舒適。還有兩項(xiàng)則是創(chuàng)新采用 CAN總線技術(shù)和智能遠(yuǎn)程控制技術(shù)，提高了整車(chē)的智能化水平，有助于企業(yè)物流能力的大幅提升。

作為新晉之貴，開(kāi)瑞綠卡代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)高端輕卡的最新標(biāo)桿，其“安全與舒適并重”的造車(chē)?yán)砟钜约拔宕髣?chuàng)新技術(shù)必定會(huì)在一定程度上影響著未來(lái)幾年高端輕卡的走向，為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)更多的創(chuàng)新力量，最終形成“蝴蝶效應(yīng)”，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)高端輕卡的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。

在市場(chǎng)越來(lái)越趨于品質(zhì)化的今天，各個(gè)輕卡廠商只有潛心研發(fā)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、制造、工藝技術(shù)的跨越，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中越走越遠(yuǎn)。