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        2016年，輕卡是汽車(chē)唯一整體下滑的細分市場(chǎng)，但卻是跌宕起伏，看點(diǎn)多多?；仡?016年輕卡市場(chǎng)，江淮輕卡無(wú)疑是其中最活躍、最引人注目的。江淮輕卡在逆市中取得超過(guò)16.4%的銷(xiāo)量增長(cháng)，而且在整個(gè)一年時(shí)間里，江淮輕卡新車(chē)上市不斷，旗下帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌新品迭出，其中，搭載江淮“J-ConNet”系統的帥鈴智領(lǐng)版以及駿鈴V6、康鈴K5、康鈴X5都堪稱(chēng)近年來(lái)最具市場(chǎng)影響力的上佳之作。

       實(shí)際上，隨著(zhù)電子商務(wù)和消費品物流運輸的快速增加，城市區域物流類(lèi)車(chē)型需求上升，加上年輕一代用戶(hù)群體對舒適性和智能科技的要求提高，這使得高品質(zhì)、高科技含量的輕卡在2016年表現出了強勁的增長(cháng)勢頭，2016年甚至可以稱(chēng)為“輕卡轉型升級年”。

       江淮輕卡很早就看到這個(gè)市場(chǎng)趨勢。2016，江淮輕卡對帥鈴、駿鈴和康鈴三大品牌的系列產(chǎn)品，進(jìn)行全面技術(shù)升級，也收獲了2016年的逆市增長(cháng)。

三大輕卡平臺創(chuàng )新突破  引領(lǐng)行業(yè)升級

       2016年，是江淮輕卡的產(chǎn)品大年，旗下帥鈴、駿鈴和康鈴三大品牌，憑借強大的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng )新，表現出強大的市場(chǎng)競爭力。
 

（帥鈴智領(lǐng)版）

       搭載江淮“J-ConNet”系統的帥鈴智領(lǐng)版，是世界范圍內首款實(shí)現商業(yè)化量產(chǎn)的智能互聯(lián)輕卡，它的上市標志著(zhù)江淮輕卡已率先步入智能互聯(lián)時(shí)代，再次夯實(shí)其行業(yè)領(lǐng)軍者的市場(chǎng)地位；帥鈴全新國五雙排輕卡，除了在空間、舒適度、智能化方面取得突破外，其搭載的銳捷特2.7L發(fā)動(dòng)機也是一款真正的世界級動(dòng)力，集強勁動(dòng)力、超低油耗、超低排放、超低靜音、超長(cháng)耐用于一體。
 

（帥鈴國五新雙排輕卡）

       2016年初上市的駿鈴V6，憑借在智能、造型、動(dòng)力、舒適、安全和承載等六大模塊的72項科技升級，迅速開(kāi)啟“暴走”模式，全年熱銷(xiāo)超過(guò)3萬(wàn)臺，成為中高端輕卡市場(chǎng)的新標桿。
 

（駿鈴V6）

       在區域物流市場(chǎng)，康鈴推出全新二代車(chē)型K5輕卡、X5微卡，在造型、動(dòng)力、舒適、科技和安全等方面均取得長(cháng)足突破?？碘廗5外觀(guān)采用半凸頭設計，兼具美觀(guān)與降阻功能。新一代駕駛室滿(mǎn)足安全、舒適、便捷需求，迅速成為新生代輕卡典范。而作為微卡市場(chǎng)上的全新車(chē)型，全新康鈴X5擁有圓潤飽滿(mǎn)的外型，熏黑式大燈、環(huán)繞式腰線(xiàn)、鍍鉻亮飾條，大大提升了整車(chē)設計感。內飾造型新穎，中控面板采用時(shí)尚烤漆，并大量采用鍍鉻點(diǎn)綴，精致的3D刻度造型組合儀表除了常規指示功能外，還新增了車(chē)門(mén)未關(guān)提醒、安全帶未系提醒，內飾邊框大量采用鍍鉻點(diǎn)綴，極具轎車(chē)化品質(zhì)，便捷美觀(guān)。設計品質(zhì)直追轎車(chē)。
 

（康鈴K5）
 

（康鈴X5）

       伴隨國四、國五排放升級，發(fā)動(dòng)機正越來(lái)越成為各輕卡企業(yè)競爭的關(guān)鍵。除了整車(chē)三大平臺取得技術(shù)突破，江淮輕卡2016年在動(dòng)力平臺也收獲頗豐。應用多項世界領(lǐng)先科技、被譽(yù)為“武裝到牙齒”的邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機，憑借其超級動(dòng)力輸出、超低油耗和超低噪音，迅速成為輕卡動(dòng)力市場(chǎng)的一匹“黑馬”，打破了多年不變的高端動(dòng)力市場(chǎng)格局。除此之外，江淮推出的銳捷特2.7L與4DA1發(fā)動(dòng)機均達到世界級水平，其基于歐美最新動(dòng)力技術(shù)，由江淮技術(shù)中心與德國博世、英國里卡多等世界級知名企業(yè)共同開(kāi)發(fā)，在節油、減排、降噪、智能等方面均取得創(chuàng )新突破，代表了中國輕卡動(dòng)力最新設計、制造水平。

       邁斯福、銳捷特、4DA1平臺構建起江淮自有動(dòng)力矩陣，這種在動(dòng)力上的核心優(yōu)勢，將直接影響未來(lái)輕卡市場(chǎng)競爭格局。
 

（江淮輕卡核心動(dòng)力）

       基于三大整車(chē)平臺的全面正向研發(fā)，江淮輕型商用車(chē)已樹(shù)立起產(chǎn)品的五大核心競爭力，即環(huán)保、節能、智能、安全、科技?！苯雌?chē)研發(fā)中心相關(guān)負責人介紹。

       在環(huán)保、節能方面，除了動(dòng)力的突破，江淮還在積極推進(jìn)降低駕駛室VOC(揮發(fā)性有機物)含量的研究，目前江淮輕卡的VOC含量指標不僅在國內領(lǐng)先，而且低于日本同類(lèi)競品。另外，江淮黃金傳動(dòng)系已成為業(yè)內標桿，而且通過(guò)輕卡輕量化研究和節能輪胎的開(kāi)發(fā)與應用，全方位降低油耗，形成江淮輕卡核心競爭力。

       在安全方面，江淮通過(guò)基礎安全設計、視野安全設計、主動(dòng)安全設計、被動(dòng)安全設計構筑起360度立體安全體系。在科技方面，CAN總線(xiàn)技術(shù)、中控門(mén)鎖、倒車(chē)雷達、多功能方向盤(pán)、定速巡航、電動(dòng)車(chē)窗、氣囊減震座椅、發(fā)動(dòng)機防盜、ESS智能駕駛及保養系統等轎車(chē)化科技配置廣泛應用在輕型商用車(chē)上，深受用戶(hù)喜愛(ài)。

五層次研發(fā)體系  助力江淮輕卡國際化

       兵馬未動(dòng)，糧草先行。研發(fā)正像輕卡市場(chǎng)競爭中的“糧草”，在產(chǎn)業(yè)鏈中處于最關(guān)鍵的地位。

       能否敏銳地感知世界汽車(chē)科技新動(dòng)向，能否及時(shí)汲取世界最先進(jìn)的輕卡科技，決定了一個(gè)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的廣度和深度。正因如此，早在10年之前，江淮汽車(chē)就在世界汽車(chē)研發(fā)的前沿陣地意大利都靈、日本東京分別成立研發(fā)中心，兩大中心為江淮輕卡研發(fā)提供了源源不斷的創(chuàng )意、高精尖人才和配套資源支持。
 

（江淮日本研發(fā)中心）

       海外研發(fā)中心主要肩負著(zhù)江淮新品外觀(guān)造型及內飾設計等任務(wù)，2016年上市的新駿鈴便是日本研發(fā)中心的成果之一。新駿鈴是江淮輕卡全面正向開(kāi)發(fā)的一款換代產(chǎn)品，外觀(guān)造型煥然一新，前臉呈現出傳統京劇臉譜與牛頭造型的融合，兼具動(dòng)感與時(shí)尚，形成獨具有中國風(fēng)的輕卡美學(xué)；內飾全面吸收轎車(chē)內飾的設計經(jīng)驗，精致時(shí)尚，和諧一體，舒適實(shí)用。
 

（駿鈴V6的外形和內飾設計 來(lái)自江淮日本研發(fā)中心）

       都靈被譽(yù)為世界汽車(chē)設計的殿堂，坐落于此的JAC意大利研發(fā)中心成為江淮汽車(chē)的創(chuàng )意之源，正如其城市的藝術(shù)氛圍。該中心設計風(fēng)格時(shí)尚前衛、新穎靈動(dòng)，作品往往給人煥然一新的感覺(jué)，風(fēng)靡全國的小型SUV標桿瑞風(fēng)S3造型正是源于該中心。意大利研發(fā)中心經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，擁有來(lái)自9個(gè)國家超過(guò)百人的團隊，已經(jīng)成為國際一流水平的獨立設計與研發(fā)基地。
 

（全國政協(xié)副主席、科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼蒞臨江淮意大利設計中心參觀(guān)指導）
 

（江淮意大利研發(fā)中心成立10周年慶典）

       在江淮架構的五層次研發(fā)體系中，第一層是以江淮汽車(chē)總部技術(shù)中心為核心；第二層則為由江淮日本和意大利研發(fā)中心組成的海外研發(fā)中心。此外，還有江淮汽車(chē)與國內知名高校共同建立的產(chǎn)學(xué)研合作體作為體系的第三層次；第四層是與國內外眾多頂級戰略伙伴的合作研發(fā)，包括意大利賓法、英國蓮花、奧地利AVL公司、德國HOFER公司都是研發(fā)聯(lián)盟成員，另外江淮輕卡還聯(lián)合博世、納威司達、克諾爾等全球一流零部件供應商成立了國際品質(zhì)聯(lián)盟。第五層次是江淮汽車(chē)各產(chǎn)品板塊的技術(shù)研發(fā)部，針對市場(chǎng)的變化，快速響應客戶(hù)需求，目前江淮輕卡不僅針對電商快遞、商貿物流、冷鏈物流等不同物流市場(chǎng)提供行業(yè)定制產(chǎn)品方案，而且能夠迅速滿(mǎn)足全球不同地區法規和用戶(hù)喜好，進(jìn)行差異化產(chǎn)品改型。

       除此之外，江淮輕卡始終將顧客價(jià)值引入研發(fā)全程，基于顧客價(jià)值的實(shí)現進(jìn)行技術(shù)研發(fā)與流程管理，在研發(fā)的每一個(gè)階段，均以顧客價(jià)值對研發(fā)成果進(jìn)行驗證，及時(shí)發(fā)現方向的偏差，使上層研發(fā)與市場(chǎng)一線(xiàn)需求接軌。

高效研發(fā)打造競爭力  江淮輕卡實(shí)現全面突破

       據江淮汽車(chē)2016年12月產(chǎn)銷(xiāo)快報顯示，江淮12月份銷(xiāo)售輕型卡車(chē)13043輛，同比增長(cháng)32.48%；2016年1-12月，江淮累計銷(xiāo)售輕型卡車(chē)192221輛（含出口），同比增長(cháng)16.4%，繼續位居行業(yè)前二。在海外市場(chǎng)，江淮輕卡迄今已累計出口超過(guò)20萬(wàn)輛，是中國輕卡出口量最大，同時(shí)也是技術(shù)水平較高的品牌。

       2016年，江淮輕卡加速推進(jìn)全球市場(chǎng)的布局，一方面滿(mǎn)足出口規模擴大的需求；另一方面，積極轉變出口增長(cháng)方式，從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口，向技術(shù)輸出和資本輸出轉型，實(shí)現了江淮輕卡與當地經(jīng)濟發(fā)展的共贏(yíng)。

       市場(chǎng)分析人士認為，江淮輕卡能夠保持“墻內開(kāi)花兩邊香”的一個(gè)重要原因，是源于其以基于客戶(hù)價(jià)值實(shí)現為目標，所進(jìn)行的系統化、體系化的研發(fā)管理。在國內和海外研發(fā)機構的支撐下，持續推進(jìn)產(chǎn)品升級換代，始終保持品質(zhì)和技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，不斷提升全價(jià)值體系競爭力。
 

（江淮新品研發(fā)不斷）

       2017年是輕卡行業(yè)國五排放標準全面實(shí)施之年，也是市場(chǎng)格局升級之年。主流輕卡企業(yè)都將面臨著(zhù)環(huán)保升級、標準升級、產(chǎn)品升級等諸多難題，能否有效解決這些難題，無(wú)疑是一場(chǎng)關(guān)乎成敗的大考。目前，江淮輕卡已率先實(shí)現全系國五升級，并憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力，不斷推陳出新，牢牢占據中高端輕卡市場(chǎng)?？梢灶A見(jiàn)，江淮輕卡在2017年將擁有更多行業(yè)主導權。

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