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       2016年11月1日，中國空軍運20大型運輸機亮相珠海航展，龐大的身軀使得它在空中的輕盈靈巧顯得有些不可思議！5年首飛，8年鑒定，9年交付……從2007年大型運輸機國家重大科技專(zhuān)項立項至運20大型運輸機正式列裝中國空軍，標志著(zhù)空軍戰略投送能力邁出關(guān)鍵性一步。這一切，無(wú)疑不是“大運人”（科研工作者們）的堅持與不忘初心，更重要的是在技術(shù)上的不斷突破與創(chuàng )新。

        突破與創(chuàng )新是國家科研發(fā)展的目標，在卡車(chē)行業(yè)亦是如此。一輛卡車(chē)的性能優(yōu)越與否不僅僅關(guān)系著(zhù)卡車(chē)司機是否能高效工作，更重要的是關(guān)系著(zhù)卡車(chē)司機的安全。福田時(shí)代產(chǎn)品在技術(shù)上一直不斷創(chuàng )新，精益求精，向“國際化、技術(shù)化、人性化”的方向大跨步挺進(jìn)，用心做好每一輛車(chē)。

       那么，福田時(shí)代究竟在技術(shù)、裝備上有哪些特點(diǎn)呢？隨小編一起走近了解一下~

       時(shí)代康瑞H

       豪華車(chē)身內飾，轎車(chē)化駕乘空間，座椅、方向盤(pán)前后可調；

       可選裝空調；

       駕乘舒適，長(cháng)時(shí)間駕駛不疲勞；標配動(dòng)力轉向、離合助力，車(chē)輛操縱靈活、輕便。

       時(shí)代馭菱VQ1

       超大貨廂，專(zhuān)利貨箱設計，標配加強繩鉤、腳踏板、后擋板拉鏈、邊板鎖止機構等實(shí)用配置；

       貨廂邊板、底板加厚，底板輥壓深度達16mm，強度高，承載能力超強。

       時(shí)代康瑞K2

       車(chē)身鈑金加厚至2.4mm，前圍及地板結構加強，高強度鐵質(zhì)保險杠緩沖梁，車(chē)門(mén)增加防撞梁，安全性能全面提升；

       前盤(pán)后鼓式制動(dòng)，制動(dòng)性能優(yōu)越；

       標配ABS，制動(dòng)性能穩定，可以有效克服緊急制動(dòng)時(shí)的跑偏、側滑、甩尾等情況，安全性更高。

       福田時(shí)代堅定不移地以客戶(hù)為中心，在技術(shù)上不斷創(chuàng )新，不忘初心，永不止步。 

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